物流江湖|第八八〇回 万敏签约达飞合作 蔡进肯定安吉转型
习近平 马克龙 上港集团 顺丰航空 东航物流 中国物流与采购联合会
如何才能有效地毁掉你的公司?我参照杰格 •谢斯教授的“优秀公司自我毁灭的习惯”的说法,列出了六条方法:
①让它养成自以为是、自欺欺人的习惯;
②让它傲慢而无理:
③让它自满而官僚(趾高气扬):
④让它沉迷于数量而非质量;
⑤让它成为领主/主公(守护地盘);
⑥让它戴上创新的近视镜(行业竞争近视症)。
——质与量的未来/杨钢著.-北京:机械工业出版社,2020.7。P66
据新华社报道,2023年4月6日,国家主席习近平在人民大会堂同来华进行国事访问的法国总统马克龙举行会谈。会谈后,两国元首共同见证签署农业食品、科技、航空、民用核能、可持续发展、文化等领域多项双边合作文件。
在中国国家主席习近平与法国总统马克龙的共同见证下,中远海运集团董事长万敏与法国达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德、上港集团董事长顾金山在人民大会堂共同签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》。
根据备忘录,三方将携手共同合作,在包括上海港在内的中国主要港口,为达飞海运、中远海运未来的双燃料甲醇船队采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。
中远海运集团正在加速推进脱碳行动,致力于提供更绿色、更低碳、更智能的航运服务,以满足行业可持续发展的需要,帮助客户实现碳中和的宏伟目标。目前,中远海运已经订购了12艘甲醇动力双燃料集装箱船。
另悉一,据中新社报道,4月7日,普华永道在中国18个城市同步发布《在华跨国企业高管洞察:亚太供应链重塑》调研报告。调研发现,逾七成受访企业表示没有考虑将生产或采购部门迁出中国。
从跨国企业的供应链计划及考量来看,调研显示,大部分跨国企业依然愿意留守在中国市场。在参与调研的100余位跨国企业高管中,超过70%表示没有考虑将生产或采购部门迁出,显示出对中国市场发展前景的高度信心。
受访者中超过八成将“本地市场巨大”列为其在中国建立和保留供应链的首要考虑因素,“完善的产业链和相关的配套设施”以及“基础设施完善”位居第二和第三位。此外,供应链敏捷程度较高、人力资源丰富、较高的工商业数字化水平也是吸引跨国企业的重要因素。
在调整供应链的考量方面,调研显示成本是跨国企业选址时的首要考虑因素。报告指出,整体来看,虽然中国的部分要素成本已经远超东南亚国家,不过得益于劳动效率高、物流领域竞争力强,以及关税水平整体较低,中国在亚太乃至全球制造业中仍然具有较高的吸引力。
普华永道全球跨境服务中国主管合伙人黄耀和认为,作为全球第二大消费市场,中国在全球产业链中的既有优势对外资仍有较大的吸引力,同时,在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)框架下,中国正不断深化与各成员国合作关系,在新一轮供应链转型的机遇中,中国与东南亚国家之间有着巨大的合作前景。
“随着中国政府不断推出举措改善营商环境、扩大市场准入、增强中国供应链在世界舞台的竞争优势,我们相信跨国企业将享受到相关红利,对未来在中国的可持续发展也将增添更多信心与期待。”黄耀和说。
另悉二,4月11日,顺丰航空“青岛—列日”国际货运航线正式开通运行,这是顺丰航空在山东省开通的首条国际航线,也是继4月1日“鄂州—列日”航线启航后搭建的又一条连通中欧的航空物流通道。
“青岛—列日”航线由波音747-400型全货机执飞,载量达110吨,每周运行2班,预期每周可为青岛往返欧洲的货运枢纽——比利时列日提供超400吨的航空运力,每周二、周六晨从青岛出口的快件、电商货物、普货等当晚即可抵达列日,国货“出海”再添新助力。“青岛—列日”航线将着力服务青岛的产业链供应链及进出口贸易,支持青岛打造“一带一路”国际合作新平台。
未来,顺丰航空还将密切关注国内、国际航空货运市场需求,积极拓展航线网络,提升物流供应链服务能力,持续服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
另悉三,4月11日,东航物流披露2022年年报,去年实现营收234.7亿元,同比增长5.59%,净利润36.37亿元,同比增长0.27%,每股收益为2.29元。公司同日披露利润分配预案,拟10派3.5元,预计派现合计为5.56亿元。这是公司上市以来第二次派现。
三大业务板块方面,航空速运通过优化航网布局,持续深化与大客户的合作,加强国内外分支机构管控,使得航班收入有效增加。报告期内,该板块实现营收132.84亿元,同比增长6.87%;地面综合服务方面,公司在上海的市场占有率上升至59%,地面综合服务板块实现营收23.54亿元,同比下降17.98%;综合物流解决方案方面,依托航空干线运输及地面货站资源优势,实现营收78.16亿元,同比增长13.14%。
面对今年空运运价的继续承压,东航物流董事、总经理李九鹏在业绩说明会上表示:“短期来看,由于海外市场投资和消费需求转弱,航空货运需求随之减少,空运市场运价有所回落,长期来看,我们认为中国航空物流处于大有可为的重要战略机遇期。”
对于京东、菜鸟等快递公司陆续布局航空货运,东航物流总经理助理、董秘万巍表示:“公司以国际航空物流业务为主,与快递公司更多是业务合作关系。公司以上海为核心枢纽,以广深为重要布局,打造了‘欧美为主、亚太为辅’的高效国际航网结构和全面的天网体系;拥有17个自营货站,覆盖了具有高网络价值和辐射带动效应的国内核心航空货运枢纽区域。”
慈氏物语(微信公众号)认为,世界局势变化不定,“稳链”“强链”势在必行。中国物流企业走向世界,航空物流是需要发力。
又讯 据现代物流报全媒体报道,4月10日,中国物流与采购联合会副会长蔡进在京会见安吉物流集团有限公司党委副书记、董事长代翔潇一行。
代翔潇介绍了安吉物流集团有限公司基本情况、业务板块以及“十四五”发展目标。蔡进代表中物联对代翔潇一行的到访表示欢迎,并对安吉物流集团一直以来对协会工作的大力支持表示感谢。蔡进介绍了中物联的历史沿革、酒类物流供应链工作的基本情况以及未来的发展方向。
蔡进表示,近两年酒类物流供应链正在向数字化与绿色化方向快速发展,央企国企抓住数字化浪潮的机遇,实现供应链的数字化、绿色化转型升级至关重要。蔡进指出,安吉物流集团与中物联有着很好的合作基础,并充分肯定了安吉物流集团在业务板块转型上的成功,当前国家各项重大发展战略落地实施,安吉物流集团作为国有企业,既要体现责任担当,为国家重大经济战略实施贡献力量,同时也要抓住机遇,加快走出去发展步伐。
相关文章:
相关推荐: