物流江湖｜第九七七回 广州补贴航空货运 太原谋划企业联盟

物流枢纽必须具备以下基本元素：道路、运输工具、仓储、装卸、搬运等。黄河岸边的碛口古镇之所以能够成为山西西部重要的物流中心，就是因为具备了这些条件。

首先，碛口是黄河水上运输上游抵达中游的最远目的地，是黄河中上游黄金水道的终点。西北地区的物资通过平缓的黄河中上游千里迢迢直抵碛口，可以最大限度地降低多次装卸搬运增加的成本和货物损耗，能够把黄河水运的有利条件发挥到极致。

其次，碛口是距离晋中平川和山西省府太原最近的码头。从碛口卸载的货物，可以通过旱路以最近的距离、最快的速度，到达晋商的大本营——晋中。一般情况下，陆路运输的主要工具是骆驼和骡马，驼队、骡马队从碛口动身到汾阳大概需三天左右的时间。第一天自碛口起身，翻越王老婆山，天黑可以到达离石；第二天早晨从离石动身沿东川河谷东行，傍晚能够到达吴城；第三天凌晨从吴城动身翻越黄芦岭，晚上就能到达汾阳。

第三，碛口是天然优质的内河港口，碛口水面宽度五百米左右，河面开阔，水势平稳，近岸水深两米以上，可以浮起丈八船。如果在丰水季节，甚至能够浮起七栈大船。

第四，碛口附近的黄河两岸有相当丰富的役力和劳动力，当地人多地少，劳动力丰富，村民们还有饲养骆驼、牛、马、骡、驴的传统。水路运输与陆路运输自然连接，仓储、搬运、住宿、餐饮、百货、饲养、维修、服行、医疗等业务一气呵成，自然而然地形成了一条自碛口至晋中以物流业为核心的商业链条。

——晋商风云/赵丽生著.-北京：高等教育出版社，2018.1。P111

据现代物流报全媒体报道，2023年8月24日，交通运输部召开例行新闻发布会。发布会透露，2022年，道路货运行业1100多万货运车辆和1700余万货车司机完成了全社会73％的营业性货运量。

为切实改善货车司机生产经营条件，交通运输部会同中华全国总工会，指导各地依托加油站、物流园区、高速公路服务区等持续开展货车“司机之家”建设，为广大货车司机提供停车、休息、餐饮、淋浴、洗衣等基本服务。

据介绍，截至2022年年底，全国共建成1300余个“司机之家”。今年将会同全国总工会联合部署推选宣传100个布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”，进一步提高服务质量。

交通运输部组织各地交通运输部门，积极推动在高速公路服务区加强安保巡查、强化视频监控，为停车休息的货车投保“车货无忧”公众责任险、燃油盗抢险等，让货车司机能够放心停车、好好休息；持续推进货车司机政务高频事项“跨省通办”，拓展道路运输电子证照应用范围和场景。今年以来，共完成网上“跨省通办”业务办理455万件，同比增长120％，服务好评率达98.4％，全国累计生成道路运输电子证照超1300万张。

经过各方共同努力，截至7月底，各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。目前来看，各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。

慈氏物语（微信公众号）认为，如果说，传统物流业发展，需要“天时、地利、人和”诸多要素，那么，现代物流业发展，则在此基础上，还需要政策扶持。

又讯 来自8月2日福建三明市邮政管理局消息，近日，三明市政府印发《三明市进一步促进交通物流业加快发展若干措施》，就快递物流业发展提出五大项十一条专项扶持政策，三明市农村寄递高质量发展获真金白银支持。

《措施》明确鼓励快递物流业发展，提高快递物流业效率，朝智能化、集约化发展，当年度内新建设全自动化智能分拨中心，且投入运营使用，投资达 1000 万元以上，给予企业一次性奖励 20 万元。推动农村物流高质量发展，鼓励农村货运、邮政、民营快递、农村客运融合发展，对承接并完成省级交通客货邮融合建设试点任务的各县（市、区）给予一次性奖励30万元。

另悉一，来自8月24日交通运输部网站消息，今年以来，辽宁省交通运输厅持续推进营口港、锦州港、盘锦港做好港口建设项目前期工作和开复工准备，全面保障北方华锦化学工业集团新老炼厂每年2100万吨原油持续稳定供应，推动“三港两线”（营口港、锦州港、盘锦港，华锦已有营口港—盘锦输油管线、拟新建锦州港—大有能源基地—盘锦输油管线）物流体系建设。

辽宁省交通运输厅积极推进盘锦港荣兴港区30万吨级原油码头完成建设主体股权变更，多方协调筹措资金，推进后方管廊基础灌注桩施工，计划今年年内完成工程建设；加快锦州港笔架山港区301B号30万吨级原油码头工程前期工作，完成项目可研报告和安全预评价报告编制，正在推进项目岸线使用申请和安全条件审查手续办理，以及项目环评、海域论证等技术报告编制工作。

另悉二，来自8月24日广州空港经济区管理委员会消息，2022年12月，《广州市促进航空运输业高质量发展若干措施》（穗空港规字〔2022〕3号）印发实施后，对市场主体发挥了较好的激励效益。面对航空货运市场新形势新变化，日前，《广州市促进航空运输业高质量发展若干补充措施》出台，主要补充了以下内容：

一是新增加密定期国际全货机航线补贴，对加密不同区域航线，按实际出港航班班次给予1.5—12.5万元、进出港货量给予50—250元/吨的一次性补贴，补贴上限不超过新开全货机航线首个运营年度补贴标准的50%。二是优化全货机投放补贴，将全货机投放补贴条件放宽至“航空公司新投放全货机”，并适当提高主基地航司的补贴标准。三是对主基地航空公司全货机的中转联运国际货物及机场空侧货站生鲜冷链货量增长给予一定补贴。

《补充措施》政策有效期为2023年1月1日至2024年12月31日。

另悉三，据8月25日太原日报报道，近日，2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市的首批5亿元中央补助资金已下达该省，刚刚入选国家综合货运枢纽补链强链城市的太原市，将重点在基础设施联通、标准规则贯通、物流产业融通、合作机制畅通、数据信息互通等方面加大投入、强链补链。

交通运输部联合财政部从2022年起，计划用3年时间，从100个国家综合交通枢纽城市中通过竞争性评审方式选择约30个城市，开展国家综合货运枢纽补链强链工作，入选的城市3年可累计获得约15亿元中央资金补助。太原市成功入选国家综合货运枢纽补链强链城市。

山西省交通运输厅表示将以此为契机，争取更多战略性支撑性项目落地太原，组建山西枢纽补链强链企业联盟，全力提升太原全国性综合交通枢纽城市地位和集聚辐射能力，更好发挥太原在全省高质量发展中的引领带动作用，着力提升山西在新发展格局中的地位作用。