物流江湖｜第一〇四四回 低碳发展燎原峻岭 近零排放出海狂澜

加拿大协会的报告中指出：“三峡水库区的移民问题是三峡工程最大的环境问题。”

发展问题专家菲利普•费恩赛德在一份在加拿大公布的评论报告中指出：建三峡水库要移民120万人。北京的回答是建三峡工程是改善长江中下游地区 3.5亿人民生活水平的主要因素。除防洪之外，它可发电1768万千瓦，相当于中国现有主要发电厂的装机总容量之和。可满足上海附近新建一个经济开发区的需要，还可满足在长江下游宏伟的远景规划中发展的需要。

长江水利委员会主任强调指出，水力发电是目前最安全最清洁的能源方式。“如果我们不建三峡工程，而建造相等发电能力的火力发电厂，那就意味着每年向空气中排放1亿吨二氧化碳、200万吨二氧化硫和1 万吨一氧化碳。”（必须面对的移民潮和污染，1991年）

——中国时代．卷二/师永刚编著．-北京：作家出版社，2016.6 (2016.12重印）。P201

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君

据现代物流报全媒体报道，2023年12月1-3日，由中国物流与采购联合会与浙江省交通运输厅主办，中国物流与采购联合会绿色物流分会、中国外运股份有限公司联合承办的以“共谋绿色物流新格局，共建供应链协同新生态”为主题的第一届绿色物流与供应链发展大会在浙江杭州举行。

中国物流与采购联合会会长何黎明、交通运输部原总工程师徐亚华出席会议。来自联想、百威、宜家等全国各地800多名行业翘楚、专家学者、商界精英参加会议。开幕式由中国物流与采购联合会副会长任豪祥主持。

何黎明在致辞中指出,随着全球应对气候变化和我国“双碳”目标的落地，物流行业、供应链领域绿色低碳发展星星之火渐成燎原之势，潜力和空间巨大，并提出中国绿色物流和供应链发展建议：一是标准先行，强化规划引领和顶层设计；二是创新驱动，推动科技攻关和行业应用；三是管理升级，促进能效提升和机制转变；四是协同共赢，打造绿色供应链生态圈。

会议期间，发布了《中国绿色物流发展报告（2023）》《物流行业公共碳排计算器》。

另悉一，12月5日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。这标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了该公司集装箱船系列品牌。

据了解，为了应对气候变化对节能减排的要求，江南造船主动探索箱船船型及动力系统方案，利用核能这一清洁能源，采用国际上先进的第四代堆型熔盐反应堆解决方案，提出了超大型核能集装箱船船型设计，以在该型船运营周期内真正实现“零排放”。

该船型安全性高，反应堆高温低压运行，在原理上规避堆芯融化，具备防扩散与固有安全特征。该船型无需耐高压容器与管路，即便发生破口事故，在环境温度下迅速凝固，事故后除正常停堆手段外还可以把燃料盐排出堆外，实现快速停堆防止事故扩展。该船型动力装置布置于船舶安全位置，电力系统采用双侧冗余设计，充分保证供电系统安全，并具备从人员聚集区应急撤离功能。 

该船型整船采用全电方案，推进系统采用双电机双轴桨双舵，装机功率大、航速高、操纵性好。其主电源应用超临界二氧化碳发电机组，核电动力系统采用紧凑的模块化设计，动力系统效率高，可实现真正的“净零”排放。相比低硫油和各种替代能源方案，该船型可实现更短的船长、更多的箱位，空间利用率与能源利用率都得到了提高。

此外，该船型还采用方便快捷的换“电池”方案，每15至20年更换一次“电池”，不用担心绿色燃料价格波动以及加注等问题。

另悉二，来自12月7日中铁快运官网消息，今年10月以来，滴滴货运与中铁快运股份有限公司在成都地区开展配送试点合作，积极推动铁路干线运输和城市配送资源协同发力，提供更丰富的快捷、绿色、安全的“门到门”快运服务。

“中铁快运是中国铁路高铁快运、行包快运经营主体，服务网络覆盖全国大部分市县，铁路干线网络四通八达，市场口碑好；滴滴货运是国内头部同城货运平台，拥有强大的同城配送网络规划能力；双方强强联手，凭借中铁快运铁路网高效运行和安全快捷的优势、以及滴滴货运城配资源丰富和智能调度系统的优势，不仅为人们提供更加优质高效的物流服务，还能够促进快运行业的创新和发展。”中铁快运成都分公司相关业务负责人说道。

据透露，一个多月的合作试运行期间，准时送达率提升10%，用户0投诉，试点合作取得阶段性成功。

慈氏物语（微信公众号）认为，坚持绿色发展，是中国式现代化的要求，也是人类和自然实现和谐共生的需要，物流企业和社会各界要高度重视，携手同行。

又讯 11月30日，中谷物流宣布，公司董事会于近日收到董事长卢宗俊先生的书面辞职报告，卢宗俊先生提请辞去公司董事长职务，辞去该职务后，卢宗俊先生仍担任公司董事及董事会专门委员会委员。根据公司生产经营需要，公司董事会选举周斌先生为公司董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满日止。

根据《公司章程》的相关规定，董事长为公司的法定代表人，公司将尽快完成相应的工商变更登记手续，公司董事会授权公司管理层办理变更法定代表人相关的工商变更登记手续。

另悉，12月6日，中国远洋海运集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国远洋海运集团有限公司总经理任职的决定：朱碧新同志任中国远洋海运集团有限公司董事、总经理、党组副书记。相关职务任命，按有关法律和章程的规定办理。

公开资料显示，朱碧新出生于1965年，曾任中国交通建设集团有限公司党委常委、副总裁，中国诚通控股集团有限公司董事、总裁、党委副书记等职，2019年任中国诚通控股集团有限公司党委书记、董事长，直至此次履新。

中国远洋海运集团有限公司由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。公司在全球投资码头56个，集装箱码头49个，集装箱码头年吞吐能力1.32亿TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2830万吨，居世界第一。截至2023年6月30日，公司经营船队综合运力1.11亿载重吨/1372艘，排名世界第一。其中，油、气船队运力2695万载重吨/225艘，居世界第一。