物流江湖｜第一〇六三回 央地携手辽沈战役 政企合作五个中心

马云：我刚才听了南董讲到一点非常好，说我们国企九位领导掌握了20,000亿美元资产，但他们觉得个人收入太低。很多人经常埋怨体制，但是他们又不愿意走出来，如果他们到我们公司来，我一定付他们2,000,000元、3,000,000元年薪。

我记得当年我当老师时，我们院长说，你马上就能升处长了，到了35岁，就可以当正教授了。还真有些诱惑力，但我想想还是得走出来，要不到今天没准也是副局级了。

但是，如果你想来想去都是我现在是什么级别的国企领导，这个位置你就会放不下。只有放下昨天有的东西，才能有新的机会。

——激荡：文化讲坛实录.5/尹明华主编.-上海：上海三联书店，2009.8。P26

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君 

2024年1月5日，中国物流集团党委书记、董事长李洪凤，党委副书记、总经理廖家生赴沈阳拜会辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏，省委副书记、省长李乐成。双方就进一步推进央地合作、服务东北全面振兴举行工作会商会议。郝鹏代表省委、省政府对中国物流长期以来给予辽宁振兴发展的大力支持表示感谢，对中国物流加快建设世界一流综合性现代物流企业集团取得的显著成绩表示祝贺。

李洪凤表示，中国物流坚决贯彻落实党中央决策部署，更加积极地投资东北、布局东北，更加主动、更多参与、更好支持、更深融入辽宁振兴发展，进一步加强项目谋划，持续扩大在辽业务布局，项目化、清单化加快推动双方合作落地落实，助力辽宁打好打赢新时代东北振兴、辽宁振兴的“辽沈战役”，积极为辽宁经济社会高质量发展贡献中国物流力量。

廖家生表示，中国物流将立足国家大局，服务区域发展，在铁路物资集成供应服务、大宗商品物流、冷链物流、制造业物流、国际物流等方面扩大在辽宁业务布局，加快中储沈阳现代物流园等项目的推进速度，以务实行动为新时代辽宁全面振兴贡献力量。

慈氏物语（微信公众号）认为，在实现中国式现代化的伟大进程中，物流央企、国企地位极端重要。全面推进国内国际双循环的新发展格局、谋求建立自主可控的供应链是历史赋予包括国企在内我们所有物流人的神圣历史使命。

另悉一，2023年12月19日，中国物流集团有限公司与中铁物总控股有限公司于签署《股份无偿划转协议》。按照中国物流集团“十四五”发展战略规划及内部专业化整合工作安排，铁物控股持有的公司2,214,495,506股股份(占公司股份总数的36.60%)，将通过无偿划转的方式转让给中国物流集团。

本次国有股权无偿划转完成后，铁物控股将不再直接持有中国铁路物资股份有限公司股份。本次国有股权无偿划转前，中国铁物的控股股东是铁物控股，实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会(简称“国务院国资委”)。本次国有股权无偿划转后，中国铁物的控股股东为中国物流集团，实际控制人仍为国务院国资委，实际控制人未发生变化。

另悉二，12月20日，红旗连锁(002697.SZ)发布公告，公司实际控制人曹世如及其一致行动人曹曾俊与四川商投投资有限责任公司(“商投投资”)签署《四川商投投资有限责任公司与曹世如及曹曾俊关于成都红旗连锁股份有限公司之股份转让协议》，拟将其合计持有的9392.5万股红旗连锁股份及其所对应的股东权利、权益转让给商投投资，合计转让股份占公司总股本的6.91%。

本次权益变动完成后，商投投资合计持有公司股份2.299亿股，占红旗连锁总股本的16.91%。商投投资控制的公司表决权为21.32%。公司控股股东变更为商投投资，公司实际控制人变更为四川省政府国有资产监督管理委员会。

另悉三，12月29日，华夏国际邮轮有限公司成立大会在沪举行，现场签署华夏国际邮轮有限公司股东合作协议。上海市委书记陈吉宁，市委副书记、市长龚正同参加成立大会的相关中央企业主要负责同志举行座谈。中国旅游集团董事长陈寅、中国船舶集团董事长温刚、中国远洋海运集团董事长万敏、招商局集团董事长缪建民，国务院国资委秘书长庄树新，工业和信息化部、交通运输部相关部门负责同志出席。

大家表示，承担首艘国产大型邮轮建设运营任务，深感使命光荣、责任重大。对邮轮产业在沪发展的未来充满信心，将充分发挥各自优势，持续深化与上海各方面合作，进一步助力邮轮产业布局优化、巩固拓展产业链供应链创新链，为上海“五个中心”建设、国家重大战略实施贡献更大力量。

另悉四，据现代物流报全媒体报道，12月30日，海南省物流集团有限公司在海口揭牌，将打造集物流基础设施开发、物资商贸与绿色低碳基础物流服务、面向物流业的增值服务运营、物流产业投资与资本运作等业务于一体的海南自贸港物流供应链组织者。

“现代物流产业是支撑自贸港建设发展的基础性和先导性产业。”海南省国资委主要负责人表示，海南省物流集团是该省国资系统唯一一家物流领域投资、建设、运营、管理的专业化产业集团，它的挂牌标志着海南物流行业进入了一个崭新的发展阶段，对优化海南国有经济布局和结构调整也具有重要意义。

当前，海南省物流集团规划投资建设的重大项目包括新海陆岛物流园区、海南物流大数据平台、中欧班列国际货运大通道、琼海市东部物流园等。其中新海陆岛物流园区为海南首个大型综合智慧物流园区，为全省7大省级物流园区之首，规划面积约9576亩。

另悉五，2024年1月2日，港中旅华贸国际物流股份有限公司（华贸物流，603128)公告，公司拟与物产中大物流投资集团有限公司设立合资公司，合资公司注册资本4000万元，物产中大物流出资1880万元，持股47%；华贸物流出资1840万元，持股46%；员工持股平台出资280万元，持股7%。合资公司旨在提升国内、国际“两条通路”的竞争能力，切实服务“双循环”，提升国际视野下的供应链韧性。

另悉六，据1月5日澎湃新闻报道，近日，国资委披露了中央企业负责人2022年度薪酬信息，96家央企分别公布了相关负责人年薪收入情况。

据了解，央企高管薪酬收入由三个部分组成：税前薪酬=应付薪酬+社会保险、企业年金、补充医疗保险及住房公积金的单位缴存部分+其他货币收入。其中，应付薪酬由国资委核定。

据悉，2022年度央企负责人应付年薪最高的是中国海洋石油集团有限公司党组书记、董事长汪东进，应付年薪达到96.08万元。

另外，招商局集团有限公司董事长缪建民，应付年薪为94.47万元；中国远洋海运集团有限公司党组书记、董事长万敏，应付年薪为93.55万元；中国物流集团有限公司党委书记、董事长李洪凤，应付年薪为79.77万元；中国船舶集团有限公司原党组书记、董事长雷凡培，应付年薪为58.92万元。