无人机快递物流的喜与忧

业内认为，以无人机配送为代表的新科技，其价值正是对零售效率的提升，并将直接为实体经济带来新的增长空间，零售企业发展无人机配送等新服务，势必与其现有业务形成合力，这不仅能够带来服务体验方面的提升，还能够积累更多维度的经验和思考，指导既有业务的进一步迭代，为用户带来更多优质的产品与服务。

今年两会“2024年政府工作任务”中，第一条就是“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”，其中重点提到了低空经济等新增长引擎。这也是首次将低空经济产业发展写进政府工作报告。

无人机从梦想走进了现实

最早听到无人机这个名词，还是小时候，那时，哪怕是几岁的孩子，也在幻想中把自己手中的小飞机模型当做能飞的玩具往天上抛，结果自然是永远都摔在了地上，而如今，这一童年的幻想已经变成了现实，而且正在快速发展。其显著标志，表现在以下几个方面。

——市场规模增长：全球无人机物流市场规模持续增长，中国已成为全球物流领域的领导者之一。中国民用航空局数据显示，2023 年民用无人机累计飞行 2311 万小时，同比增长 11.8%。中商产业研究院数据显示，2023 年中国商业航天领域新增企业 113，272 家，同比增长 28.95%，预计 2024 年中国商业航天产业规模将突破 2.3 万亿元。

——运营企业增多：截至 2023 年底，全国无人机运营企业已达 1.9 万多家，年产值高达 1520 亿元人民币。天眼查专业版数据显示，截至 2024 年 7 月，以无人机作为物流运输相关企业 3.7 万家，其中 2024 年 1 - 8月新增注册相关企业约为 680 余家。

——技术不断进步：例如成都纵横自动化技术股份有限公司研发的一款支线物流无人机，载重 1.2 吨，航时可达 20 个小时，航程可达 4000 公里。

无人机快递物流的优势

目前，无人机技术在物流和配送领域的应用已经取得了一定的进展。在中国，顺丰、京东、菜鸟等企业都已经开始使用无人机进行快递和物品配送。在美国，亚马逊、UPS、联邦快递等企业也已经在无人机技术的应用上投入了大量的资金和人力。

无人机技术在物流和配送领域的应用主要有两种方式：一种是用无人机直接将货物从一个地方运送到另一个地方，比如无人机快递；另一种则是将无人机作为配送中心，通过无人机的辐射范围，将货物送到特定的地点，再由人工进行派送。

无人机是新一代电子信息技术与航空工业技术深度融合的产物，是全球和我国战略性新兴科技的热门发展方向之一。作为航空产业中冉冉升起的新星，无人机产业不仅在社会生产生活中发挥越来越重要的作用，更成为了新的经济增长点。近年来，随着我国快递业的迅猛发展，用无人机做物流配送的话题，也顺理成章地被提上了议事日程。据《每日经济新闻》报道，我国物流业巨头之一、外卖快递业翘楚美团的无人机团队城市低空物流解决方案，日前已通过中国民航局审定，并获得了该部门颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》，这意味着美团无人机具备了成为一家城市级货运航空公司的资质能力，初步开启了商业化运营等工作。另据报道称，今年2月14日情人节期间，顺丰同城亦宣布启动无人机配送方式，通过多元配送方式满足节日期间配送需求。

正是在这一行业大背景下，有业内人士预言，送货人从快递小哥变成无人机，运输路径从陆地扩展到天空，将成为我国快递业发展大趋势。持这一观点的依据似乎还比较客观辩证，首先提到了其优点或优势：一是无人机快递运输距离短，几乎无视地形限制，没有传统快递物流的运输路线局限性；二是效率更高，无人机飞行速度快，没有“堵车”风险。其次，提到了其缺点和短板：一是技术还不够成熟，比如无人机的载重和电池续航时间都有待提升；二是对于天气影响十分敏感，天气因素对无人机的使用会产生非常大的影响。三是什么？似乎少有人说，而且至今还尚未被快递企业和有关部门关注，那就是无人机的飞行安全及其后果。而这一点，恰恰是无人机进入商业应用的最大隐患和拦路虎。笔者在这里想说的是，在这一隐患尚未被高度关注和解决的今天，就贸然认为有望率先在城市内实现无人机配送，是不是过于乐观和超前了呢？

无人机快递物流的隐忧

2018年4月2日，俄罗斯邮政在乌兰乌德进行无人机送递包裹测试，他们利用无人机向偏远地区运送一个2公斤的包裹，其时速可达每小时70公里。谁料测试刚结束，无人机便撞上一栋大楼，然后摔毁......

这种事不仅发生在国外，早在2014年，家住广东省深圳市福田沙尾村的王先生就遇上了一件倒霉事，他的车好好停在路边，却被从天而降的无人飞行器给砸坏了。当事人王先生：当时我那个车就停在 这个马路边，我的车上的挡风玻璃和前面的整门就全部砸坏了。王先生说，当天晚上6点左右，他正在店铺内做生意，突然听见“嘭”的一声，出来一看，发现从天而降的一架无人机正好砸在自己的车上......

2023年1月6日，江苏如皋法院召开新闻发布会，向社会公布2022年度十大典型案例，案例之一是2021年3月2日，朱某所购无人机喷洒农药时，突然改变飞行轨迹，碰撞到在自家田里干活的毛某，致其受伤,后经司法鉴定所鉴定为十级伤残......

凡此种种，真应验了那句老话：人在家中坐，祸从天上来。

提出这一疑问绝非杞人之忧。在电商业、快递业高速发展的背景下,传统物流成本及配送效率一直是个问题，多家电商和快递企业纷纷进军无人机物流领域,视其为降低成本、提高效率之举。此前,京东已获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面批文,而今美团、顺丰又拿“证”,给人们一个感觉是无人机送快递似乎快要梦想成真了。然而从现实情况看,无人机送快递绝不会那么快实现。目前拿到“证”的企业,只能在批准的空域内试点飞行,而且无人机不直接面对普通用户,只是将物品送到某个配送点。至于无人机送快递何时广泛应用、直达普通用户,还需要继续探索,根据试点情况来决定。试点最大的难点和痛点，就是无人机送快递广泛应用的前提和关键是安全有没有保障。这里所说的安全,既是指无人机自身安全,也是指快件安全,更是指公众人身及财产安全；还有,无人机在配送快递过程中会不会影响民航安全,也是一个值得关注的问题。所以，慎重发展、稳步推进，已成为世界各国发展无人机快递的共识。

前不久，已发展无人机快递多年的澳大利亚邮政表示，目前他们发展无人机快递的目的在于与传统快递“互补”，而非“取代”，只有在可以100%确保安全的情况下才会使用无人机快递。那么，什么才是100%的安全呢？笔者查阅了国内外相关的权威解释，那就是在无人机飞行中任何类型的异常发生，系统均应在100毫秒内做出判断，系统会基于判断自动触发无人机悬停、避障、重新规划航线以及紧急备降等操作，在必要时还会控制降系统，完成开伞动作，从而最大限度地化解飞行安全风险。否则，在民航客机尚且不能保证绝对飞行安全的今天乃至今后，天天有无数架谁也不敢保证100%安全的“会飞的炸弹”掠过人口密集的城镇上空，本文开头所陈述的无人机坠毁的场景，恐怕就不再仅仅是测试事故，而会变成终日高悬于人们头顶上的“达摩克利斯之剑”了（注：古希腊的传说中，有一把非常有名的“达摩克利斯之剑”，中文也叫“悬顶之剑”，用来比喻和提醒人们要有危机意识，心中警钟长鸣。