物流江湖 | 第二十七回 “有没有”方面已解决 “好不好”问题很

如何描述中国物流业发展的现状呢？ 

据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心联合发布的数据称，2018年上半年全国社会物流总额为131.1万亿元，同比增长6.9%，社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比去年同期回落0.1个百分点。物流市场规模稳步增长，物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%。 

国家邮政局网站显示，1-7月，全国快递服务企业业务量累计完成261.6亿件，同比增长27.5%。1-7月份，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成4358.3亿元，同比增长21.9%；业务总量累计完成6517亿元，同比增长28.4%。

行业发展全线飘红。

当前人们公认的是，中国不仅是全球最重要的采购中心和制造中心，也是全球最大的消费市场之一。物流业固定资产投资高速增长，物流基础设施条件逐步完善。物流园区建设加速，区域性物流中心正在形成。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程将会加快。 

8月14日，人民日报在题为《中国物流业“大而不强”是个客观事实》中指出，近年来，我国每年派送的包裹量占全球总量四成，成为名副其实的物流大国。2017年全国快递业务量完成了400.6亿件，连续四年位居世界第一，对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。然而，我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。 

比如物流成本占 GDP 的比重已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标。业界普遍认为，物流业越发达，效率越高，物流成本越低，物流总成本在 GDP的比重就越低。中国物流学会网站信息显示，目前，发达国家物流成本占 GDP 的比重大致在 10%左右。美国为 10.5%，英国为 10.6%，法国为11.1%，意大利和荷兰均为 11.3%，德国为 13%，西班牙为 11.5%，日本为 11.4%。

微观来看，知名物流咨询公司 SJ Consulting Group公布的2017年全球运输服务提供商榜单显示，前20强中，中国仅China Railway一家入列。美国有6家，日本4家，等等。 

上述文章进而指出，在物流界，“有没有”的问题已经解决，“好不好”的矛盾日趋凸显。以提质增效而言，还有不少短板需要补齐。硬件跟软件比，软件是短板；生产端跟消费端比，生产端是短板；乡村和城市比，乡村是短板；国际和国内比，国际是短板……存在这些短板，主要不是基础设施问题，而是能不能有效地进行物流的组织和运营。 

“主要不是基础设施问题，而是能不能有效地进行物流的组织和运营”，说的很有道理。8月16日，河南商报发布《中原物流舆情报告》显示，“物流公司跑路”成曝光热点，甲乙丙丁物流、宇鑫物流被投诉最多。据不完全统计，该省2014年有10家物流公司跑路，2015年有15家物流公司跑路，2016年有20家物流公司跑路，2017年则高达30家物流公司跑路。投诉涉及的主要问题有：运送速度慢、货物损坏、货物丢失、多收运费、服务态度差、提货问题等。

窥斑见豹，河南物流企业存在的问题，在国内具有一定的代表性。

近日，国家邮政局在组织召开2018年第二季度快递服务质量提升联席会议。会上提出，要加大设施设备的投入力度，因地制宜解决抛扔、摆地摊问题，践行“不着地、不抛件、不摆地摊”承诺。

其实，国家邮政局提出“不着地、不抛件、不摆地摊”的承诺，已经有不短的时间了。在2017年2月国家邮政局公布的2017年邮政业7件民生实事中，就提到了在校区、社区和商区基本消灭“摆地摊”乱象以及组织开展“不着地、不抛件”等服务专项治理。2017年10月31日，国家邮政局市场监管司在天津组织召开座谈会，主题即为“三不”治理工作。“三不”即“不着地、不抛件、不摆地摊”，迄今仍然是亟待解决的问题，说明了问题治理具有不小的难度。

姑且不说前几年的“毒快递”，只说经常出差被损坏的行李、接收到破残不全的包裹，很多人有这样不愉快的经历。没有对比就没有伤害。前几天，一段日本机场工作人员搬运行李的视频热传。视频显示，行李箱到了日本，根本就是上了天堂：机场员工之间默契度配合的非常高，都在井然有序的进行着搬运工作。下雨行李箱被淋湿的时候，他们会派地勤人员，去一个一个擦拭干净，并用心地调整好位置。让人眼前一亮的服务还有，在乘客去取行李箱时，发现机场人员已经把行李箱依照颜色分类排列好了。

当我们时常担心自己的行李被当做篮球扔来扔去，心疼自己的箱箱包包时，看到这段视频真是感慨万千。难怪在历年“全球最佳机场评比”中，日本国际机场多高居榜首，成为全球最佳行李运送机场。

这就关系到从业人员的职业素养，乃至国民的素质。很长时间以来，央视一直在午间黄金时段播放一则“出国旅游，文明当先”的公益广告，说出国旅游不可大声喧哗、不可随地吐痰、不可乱写乱画等，言之谆谆。其实这里有双重标准之嫌：出国旅游，文明当先，国内旅游难道就可以不文明了吗？为什么要强调“出国”呢？

有点较劲，扯得远了点。 

对于解决问题，我们都会说，要完善立法，明晰利益各方职责；要利用信息技术提升安全监管能力；要落实寄递渠道安全管理工作机制；要充分发挥12315消费者申诉作用等等。其实，发展健康的物流业，不管是有了多少机器人，不管有了多少物流总量，还是应当让技术的归技术，监管的归监管，这样才能保证乱象治理有釜底抽薪之效，而不致陷入“病去如抽丝”的境地。

国家发展改革委秘书长李朴民日前表示，物流高质量发展不仅是经济高质量发展的重要内容，也是经济高质量发展的重要推动力量，无论是从服务经济高质量发展，还是物流业转型升级需要来看，都必须将高质量发展作为物流业的重中之重工作。这里的高质量，应当有“服务”的高质量。