物流江湖 | 第三十二回 新学期流行“空手到” 大非洲提速“铁公

“我的包裹里除了被套、衣服、鞋子这些生活必需品外，还有一些土特产和家乡的一捧土。”9月2日上午，湖南大学大一新生郑嘉和来到学校菜鸟驿站取走了两个大件包裹，重逾20公斤，这是她从广东老家寄过来的开学行李，寄到长沙的快递费100多元。
 

如上所述，来自长沙晚报的消息称，高校新生开学季，快递扎堆，犹如双十一大促之后。不见了大包小包的“空手到”，是00后的开学季。

蓬勃发展的快递业，也在上演着群雄争霸的精彩桥段。国家邮政局和各企业披露的半年财报统计数据显示，今年上半年，韵达、申通、圆通、中通、顺丰、百世六家企业完成快递业务量分别占全国快递业务总量（220.8亿件）的13.56%、9.26%、12.7%、16.8%、8.4%和10.10%。

很明显，顺丰和通达系拿下了超7成市场份额，行业集中度正在上升。不仅如此，国家邮政局在《关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报》中提到，上半年快递物流领域投融资规模超过1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设；医药、冷链、生鲜等高附加值服务逐渐成为行业新增长点。

中国物流与采购联合会发布的2018年8月份中国快递物流指数为101.1%，比上月回升1.2个百分点。

9月2日，一架注册号为B-1145的波音757-200型全货机顺利飞抵深圳宝安国际机场，正式投入运行，顺丰航空机队规模由此增长至47架。截至目前，顺丰航空已成为国内运营全货机数量最多的航空公司，在役全货机包括波音767、757、737多个机型。

领军企业发力国内海陆空的同时，也继续向海外扩张。

9月1日，阿里巴巴集团CEO助理、eWTP项目负责人宋君涛对媒体表示，公司将通过三个方面重点业务的推进，助力非洲建立一批自己的“阿里巴巴”：一是人才的培养，二是为非洲的企业、非洲的产品寻求更多的国际市场的机会，三是把阿里巴巴的技术共享给非洲国家的企业或者青年人。

据了解，阿里巴巴集团目前在非洲的业务主要集中在进出口电商平台，进口方面以生鲜为主；出口方面包括阿里速卖通、阿里巴巴国际站、天猫海外B2C平台。

谈到非洲，不能不提及刚刚闭幕的2018年中非合作论坛北京峰会。

在本次峰会上，习近平主席强调，13亿多中国人民始终同12亿多非洲人民同呼吸、共命运，始终尊重非洲、热爱非洲、支持非洲。习近平主席指出，要把“一带一路”建设同落实非洲联盟《2063年议程》、联合国2030年可持续发展议程以及非洲各国发展战略相互对接，开拓新的合作空间，发掘新的合作潜力，在传统优势领域深耕厚植，在新经济领域加快培育亮点。

我们在国务院国资委官方微博“国资小新”中，看到了在“责任共担、合作共赢、幸福共享”的前提下，中国企业耕耘非洲的轨迹。

早在50年前的1967年9月5日，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订了《关于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的协定》，标志着坦赞铁路项目正式启动。坦赞铁路全长1860.5公里，从海平面出发，穿越高山峡谷、河流密林，经过地带九成以上杳无人烟，野兽出没、疾病肆虐，施工条件异常艰苦。目前，在坦桑尼亚中国援坦专家公墓，共安葬着69位中国专家、技术人员和工人，他们安眠他乡，用鲜血铸就了这条中非友谊之路。

踏着前人的足迹，中国企业家不畏艰难。

作为亚洲通往欧洲和非洲的海上必经之地，吉布提已经成为亚非欧的重要连结点和“21世纪海上丝绸之路”西线的联通要塞。 2013年1月，中国招商局国际有限公司与吉布提港口和自由贸易区管理局签订协议，以1.85亿美元收购吉布提港口23.5%的股份。

中国交建所属中国港湾承建的加纳特马港，合同额约4.76亿美元，可以容纳先进的港口装卸设备和大型船舶，成为西部非洲重要的海运枢纽。西非第一大港科特迪瓦阿比让港口扩建项目，合同额约9.3亿美元，是目前中国政府向科特迪瓦提供的单笔金额最大的政府框架项目。

2016年10月5日，首条全产业链实施“中国标准”的跨国电气化铁路、非洲首条电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提的亚吉铁路通车。全长约760公里，是中国海外第一个集投融资、设计、施工、主要装备材料、监理、机车、运营为一体的全产业链、全流程“中国化”的跨国电气化铁路项目，全部使用中国标准，对中国铁路标准走出去有着重要的示范意义。该铁路由中国中铁、中国铁建组织施工，中国中车、中国兵器工业集团制造生产机车车辆。

亚吉铁路开辟了埃塞俄比亚乃至东非腹地物资出口的通道，90%的进口物资由此进入。

连接肯尼亚港口蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路，全长472公里，不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营的走出去，还实现了中国维保(维护保养)的走出去。去年五月通车以来，旅客上座率97.1%，周末节假日上座率100%，一票难求。

安哥拉本格拉铁路全长1344公里，相当于国内北京到上海的距离，是中国企业本世纪在海外一次性建成最长的铁路。由中国铁建设计-采购-施工总承包。铁路建设十年间，共带动进出口贸易额30多亿美元，有近10万当地员工参加铁路建设。

尼日利亚铁路现代化项目、刚果(布)国家一号公路、肯尼亚锡卡公路、阿尔及利亚东西高速公路、塞内加尔捷斯-图巴高速、莫桑比克马普托大桥、苏丹鲁法大桥、坦桑尼亚基甘博尼大桥、阿尔及利亚新机场、毛里求斯拉姆古兰机场……

上述中非合建的“铁公基”项目，承载着中非26亿人民的梦想和福祉，为构建中非命运共同体贡献力量。

古老的非洲大地，因为有了中国企业的积极参与，焕发出勃勃生机。

慈氏物语认为，在社会经济发展中，如果将“铁公基”定位为硬件，人才和技术则是不可或缺的软件。阿里巴巴倡议非洲各国政府鼓励年轻人，培养和帮助年轻人，倡导企业家精神，为非洲的经济转型和增长提供新的活力和希望。马云才将阿里的非洲战略定位为，未来的年轻群体。未来5年，他们将为非洲年轻人提供e-founders培养计划。希望通过互联网技术的输入、物流等各方面经验的分享，赋能非洲企业一起合作共赢。