物流江湖 | 第五十二回 丁老发声不能忘记 何公寄语物流强国

这是一个令全体中国人难以忘记的日子。

1978年12月18日至22日，邓小平主持召开党的十一届三中全会。史家普遍认为，这是一场继往开来的会议，从此淡化了“阶级斗争为纲”的口号，决定把全党工作的重点转移到社会主义现代化建设上来。这是一次开创未来的会议，全会明确指出党在新时期的历史任务是把中国建设成为社会主义现代化强国，揭开了社会主义改革开放的序幕。
 

伟大的历史时刻需要永远铭记。

据现代物流报全媒体报道，日前，中国物流与供应链领域名宿，中国物流与采购联合会、中国物流学会原常务副会长丁俊发先生，撰文《不能忘记——纪念改革开放40年的中国物流业》指出，回顾改革开放40年中国物流业发展的历史，有四个不能忘记。
 

第一，不能忘记中国古代物流的辉煌，与新中国成立后物流业发展所取得的进步以及所面临的困境。以“一带一路”和京杭大运河为代表的古代中国物流，曾引起世人惊叹，自不必说。

建国后，以毛泽东同志为伟大领袖的中国共产党，根据中国的实际情况，对如何进行社会主义建设进行了积极的探索，付出了巨大的代价。建国后的中国物流业，特别是交通运输业得到恢复并开始大规模建设，初步建立了以铁路和水运为骨干，包括铁路、公路、海运、内河航运和管道构成的运输体系。对铁路运输的16种主要物资进行合理化运作，开展了以城市为中心的物资储存与调拨，取得明显成效，保证了经济恢复与社会主义建设，特别是抗美援朝对物流的需要。 

第二，不能忘记1978年改革开放以来，政府和物流业相关人士所作出的不懈努力。

丁老认为，1978年至2000年是探索与初步发展阶段，从日本引进物流的基本概念到1984年成立中国物流研究会，开始对物流的相关领域进行理论研究。1988年成立物资部后，以及后来的国家内贸部、国家内贸局开启了多方面的物流实践，中国物流业得到了初步发展。

尤其是2009年全球金融危机爆发，党中央、国务院提出十大振兴产业，英明果断地把物流业作为十大振兴产业之一，印发了《物流业调整和振兴规划》，明确指出：“物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用”。要求到2011年“初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞爭力的现代物流服务体系 ”。这一文件对促进中国物流业的快速发展起到了历史性巨大作用。

第三，不能忘记对物流认识理论上的三次升华。在中国物流业发展的第一个阶段，主要是把物流作为企业的第三利润源，强调的是企业物流配送。在第二个阶段，主要是突出物流是现代流通方式，是现代服务业，对应的是产业综合物流。2007年的《政府工作报告》则把物流列为现代服务业的第一位，“尤其要发展物流、金融、信息、咨询、旅游、社区服务等现代服务业”，在2009年的《政府工作报告》中，开始提“现代物流”。在第三个阶段，主要突出现代物流业是国民经济的基础性战略性产业。其基础性主要体现在物流业对国民经济发展的贡献度，其战略性主要体现物流业对国民经济发展的引领度、扩展度。

丁老强调，正是这三次认识与理论升华，指引着物流业的稳步向前。 

第四，不能忘记新时期物流业的历史使命。一是两个一百年奋斗目标中，物流业作何贡献。二是如何用“创新、协调、开放、绿色、共享”新的发展理念统帅物流业的发展。三是如何在供给侧结构性改革以及“一带一路”战略中提升、完善、强化物流功能。丁老指出，中国物流业在国民经济中的降本增效空间还十分巨大，可以大有作为。物流作为服务业的重要组成部分，要真正进入供给侧结构性改革，照镜子、找短板，通过供给侧结构性改革来提升、完善、强化物流功能，实现本身的转型升级。四是如何让供应链成为中国经济下一个大风口。 

在文章最后，丁老表示，要向老一代物流人致以崇高敬意，向关心与支持物流业发展的各界人士表示深深的感谢！ 

慈氏物语认为，伟大的事业需要伟大的传承（今年4月份，丁老曾撰文《改革开放40年的中国物流业【1978～2018】》，现代物流报全媒体曾全面报道。网址：http://news.xd56b.com/shtml/xdwlb/20180423/372096.shtml——编者按），伟大的传承需要科学的谋划。

11月17日，在南昌召开的2018(第十七次)中国物流学术年会上，中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明呼吁，要加强物流界产学研的结合，强化理论引领实践的作用，全面拓展中国特色物流发展道路新境界。

何会长指出，从1978年到2017年，我国国内生产总值由3679亿元增长到82.7万亿元，进出口总额从355亿元提高到27.8万亿元，人均国内生产总值从385元上升到5.97万元。我国已成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国和第一大外汇储备国。伴随着改革开放进程，我国现代物流业从探索起步到创新发展，取得了巨大成就。

比如物流业规模扩张、发展质量和效益明显提升。2017年，我国社会物流总额252.8万亿元，相当于同期GDP总量的3.27倍。

比如物流企业群体趋于成熟。目前，全国物流相关法人单位已近40万家，其中A级物流企业5355家。

比如物流人才队伍成长壮大。目前，我国物流业从业人员超过5000万人，占全国就业总人数的6%以上。全国已有610多所本科院校和近2000所中、高职院校开设了物流专业，物流专业在校生规模达50万人；另有60万人参加了职业能力等级培训与认证，多层次、全系列、高素质的物流人才队伍成长壮大。

比如物流基础设施跨越式发展。截至2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里；公路总里程477.15万公里，其中高速公路13.6万公里；港口万吨级以上泊位达2317个；民航运输机场发展到229个；规模以上物流园区超过1600家，物流基础设施网络基本成型。

比如推进物流业发展的政策协调机制基本形成。进入新世纪以来，特别是2005年全国现代物流工作部际联席会议制度建立以后，党中央、国务院及相关部门相继出台规划、政策，支持、促进和规范发展的物流政策体系逐步完善。

何会长寄语大会的物流产学研代表，作为现代化经济体系的重要支撑和现代化强国的必备条件，物流业使命光荣，责任重大。我们要坚定不移贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，全面推进物流高质量发展，不断拓展中国特色物流发展道路，实现“物流强国”建设的伟大目标。

英雄城描绘英雄谱，新时代汇聚新精神。伴随着中国人从站起来，到富起来，到强起来，中国物流业，也正在掀开新篇章，走进新时代。