枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。
——元代，马致远
释义：这首小令很短，一共只有五句二十八个字，但却描绘出一幅凄凉动人的秋郊夕照图，准确地传达出旅人凄苦的心境。本回标题反其义而用之，喻“一带一路”之盛。
从“大写意”到“工笔画”，“一带一路”倡议进入高质量发展时期。中国新闻网认为，这是2019年“一带一路”的真实写照。
2019年4月26日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，虽然美国未能赴约，但仍有40位外国政要出席。这届高峰论坛较上届有明显的变化，首次增设了企业家大会。
习近平主席在主旨演讲中提出了三方面更高的要求，强调未来要推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进。参加圆桌峰会的领导人也纷纷表达了他们的期待。
12场分论坛和企业家大会不可不看，640多亿美元的项目合作协议是真金白银，更是信任的投票。《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》方向坚定，目标明确。
这一年，“一带一路”朋友圈越来越大，好伙伴越来越多。巴巴多斯、卢森堡、牙买加、意大利、所罗门群岛等国家和地区纷纷加入“一带一路”朋友圈，韩国、沙特等国加快战略对接，法国、巴西、乌兹别克斯坦、日本、尼泊尔等拿出合作大礼，诚意十足。德国总理更是在关键时间节点来华，渴望共享“一带一路”红利。希腊正式加入“16+1合作”，“一带一路”在欧洲稳步前行。“一带一路”对接联合国的进展超出预期……
这一年，设施联通水平日益提升。中巴经济走廊巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路苏木段提前竣工，走廊将向阿富汗延伸。蒙古国最大的互通立交桥通车、乌吉对中吉乌铁路表达积极态度、希腊比雷埃夫斯港从全球排名93位猛升至32位、印尼雅万高铁贯通首条隧道、中国与肯尼亚扩大航权安排、中俄东线天然气管道北段正式进气投产、土耳其胡努特鲁电厂开工……
这一年，多元化投资、第三方市场合作成为产业合作亮点。2019年前11个月，中国对沿线的56个国家有新增投资，总计127.8亿美元；新签对外承包工程合同额1276.7亿美元，占同期总额的61.2%。
这一年，“一带一路”建设过程中，质疑声虽不绝于耳，但事实证明一切。国资委回应，“一带一路”相关项目积极有效，正发挥着越来越重要作用。美国大使馆试图污蔑，但遭到群嘲。对所谓的债务风险和债务外交的指责，美国研究报告和英国智库都出来说了公道话。
作为“一带一路”的重要符号，中欧班列数字耀眼。2020年1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议召开。会议指出，中欧班列辐射面和影响力持续扩大。2019年开行中欧班列8225列、同比增长29%，发送72.5万标箱、同比增长34%，综合重箱率达到94%。
“一带一路”花开墙内外，香飘全世界。综合国际国内形势，慈氏物语（公众号）认为，众人拾柴火焰高。
资料显示，目前西安临空经济示范区、西安咸阳国际机场第五航权获批；以西安为中心通往中国主要城市的“高铁一日生活圈”初步形成；西安进入十大国际航空枢纽，西安咸阳国际机场年旅客吞吐量跻身全国机场第7位；中欧班列长安号开行量、重载率、货运量全国领先；陕西自贸试验区投资贸易便利化自由化进程加快，国际贸易“单一窗口”主要功能覆盖率达到100%，“一带一路”五大中心建设成果丰硕。
2019年，中欧班列(重庆)开行超过1500班，运输箱量和货值均增长48%；同时，重庆落实国家西部陆海新通道总体规划，推动形成西部12省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，铁海联运班列开行923班、增长51%。
重庆是中国内陆唯一的直辖市，近年来正加快建设内陆开放高地。资料显示，重庆正以开放促改革、促发展、促创新。中新(重庆)战略性互联互通示范项目累计签约项目204个、总金额超过300亿美元，重庆自贸试验区形成240项制度创新成果、新增注册企业超过1.2万户；果园港区口岸开放，涪陵综保区封关运行；国际贸易“单一窗口”实现主要业务全覆盖，重庆口岸进出口整体通关时间进一步压缩。
数据显示，2019年重庆实际利用外资超过100亿美元，外商投资主体增至6000余户。唐良智说，2020年重庆还将提升开放型经济水平，提高利用外资质量，在先进制造、高新技术、金融服务、现代物流、文化旅游等领域推出一批合作项目，建设高质量外资集聚地。
2020年1月11日，福建省第十三届人民代表大会第三次会议召开，省长唐登杰作政府工作报告。报告显示，2019年福建对外开放向纵深推进。其中，与共建“一带一路”国家和地区贸易额增长超过13%。
一年来，丝路海运、丝路飞翔等海丝核心区建设八大工程深入实施，丝路海运突破1800个航次，丝路飞翔空中航线近400条，与共建“一带一路”国家和地区贸易额增长超过13%。国际友城达109对，“朋友圈”进一步扩大。36项自贸试验区创新成果在全国复制推广，率先建成国际贸易单一窗口3.0版，率先开展海关“两步申报”改革试点。
又讯 2020年1月2日，中国物流与采购联合会评选出“2019年中国公路货运行业十件大事”：
一、中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年基本建成交通强国。
二、国务院印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（国办发〔2019〕16号），部署14项重点工作任务。
三、交通运输部门推动2019年底前取消全国高速公路省界收费站。
四、高速公路货车通行费计费方式由计重收费改为按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
五、《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（交运规〔2019〕12号）正式出台，自2020年1月1日起施行。
六、无锡高架桥发生重大侧翻事故，各地开展“百吨王”超限超载治理专项行动。
七、央视曝光轻型货车“大吨小标”问题，有关部门开展轻型货车检验登记、集中排查工作。
八、《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号）正式出台，自2020年1月1日起施行。
九、交通运输部取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。
十、全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，重点区域提前实施机动车国六排放标准。
