物流江湖｜第四〇六回 吴仁彪建议教育部 王均金感谢民航局

“中央定调，这让人倍感振奋，深受鼓舞！”3月5日，全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明在接受本报记者采访时表示，“我们将紧紧围绕这一发展定位和目标，充分发挥交通运输在区域协调发展中基础性、先导性和服务性功能，支撑引领成渝地区唱好‘双城记’，为构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，贡献四川交通运输的力量。”

两会期间，吴仁彪先后接受了《中国交通报》等媒体专访，问题都聚焦在民航和综合交通发展方面。吴仁彪认为，《纲要》中“立体”两个字就是为民航“量身定做”的，因为铁路、公路、水运都只涉及地面和水面。规划纲要的目标是实现“人享其行，物优其流”，实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，“全球123快货物流圈”这一目标离开民航几乎是不可能实现的。“民航在实现空地协同国家综合立体交通网方面具有不可替代性。” 吴仁彪表示。

吴仁彪建议，不同运输方式之间要突出各自的比较优势，共享综合交通发展的红利，共享安全管理理念，共享以旅客为中心的服务理念。大家要多在一起交流，互相“挑刺”，互相学习借鉴，比如在安全管理方面的民航经验就十分值得借鉴。他高兴地告诉记者，去年两会他提交了“共享安全管理和以旅客为中心的服务理念，在交通行业推广使用民航电子临时身份证”的提案，得到了交通部积极回应，今年春运前夕，交通部专门下文推荐在汽车客运站使用民航电子临时身份证作为实名购票临时凭证。

吴仁彪给教育部建议，在具有研究生免试资格的行业高校实行定向研究生推免政策，恢复全日制和在职研究生分类考试制度。此外，他还建议民航局出台促进专业学位研究生教育的政策。比如为了鼓励行业导师参与专业学位研究生培养工作，可以设立蓝天教授和蓝天博导荣誉称号，以此来呼应教育部设立行业或产业教授的政策。 

王均金认为，目前，我国已经成为制造业大国，但大而不强、产业结构不优、资本使用不佳等问题依然突出。因此，有必要进一步出台措施，鼓励国产高端装备的研制、生产以及销售，推动中国从制造大国向制造强国迈进。