物流江湖｜第四六七回 圆通顺丰货机入列 天津海南扬帆起航

本回关键词：

 

快递出海 第66架 聂乾震 褚斌 张华勤 杨传堂 王翔 四川 广东 罗佳明

 

 

 

 

……世界上原有的国界正在消失，取而代之的是一个交流、联系和竞争无处不在的世界。

有人认为，我们必须设法使新世界的脚步放慢，保持我们生活水平的唯一机会是围绕美国构筑壁垒；停止与别国的贸易活动，关闭移民通道，依靠本土产业。对于上述观点，我不敢苟同。全球化的大潮不仅不可能逆转，而且那些不切实际的做法，只能使我们的生活变得更加糟糕。

——引爆激情：奥巴马演讲集/薄士德编.-北京：北京理工大学出版社，2009.3。P099

 

据现代物流报全媒体报道，2021年6月10日凌晨2时30分许，圆通航空最新引进一架B757全货机从福建厦门飞抵云南昆明长水国际机场，正式加入圆通航空机队，这是圆通航空引进的第6架B757飞机。截至目前，圆通航空拥有6架B757和5架B737。

据了解，新货机的入列将为圆通航空在昆明机场的运营枢纽再添新运力。从昆明出发，圆通航空目前已开通国内国际货运航线11条，可以覆盖到国内以及印度、巴基斯坦、孟加拉等国家。

对于航空运力的补充，圆通速递相关负责人曾表示，圆通未来的核心竞争优势是航空和国际业务，今年计划引进5架运载能力更大的飞机，包括3架波音757飞机和2架波音767飞机，以进一步提升载货能力，运营更多的航线，更好推进“快递出海”。

另悉，6月14日，正值“水果航班”运行高峰，顺丰航空有限公司第66架全货机（注册号B-220R、机型B767-300BCF）正式加入机队，将促进提升机队整体运能与高峰期航班运行品质。

目前，顺丰航空已形成2架B747-400ERF、11架B767-300BCF、36架B757-200F、17架B737-300/400F的梯队运力，基于运力规模的稳步扩大、运力结构的不断优化，顺丰航空将加快提升航线规划与运行能力，助力货运航空枢纽建设，打造更具品质与竞争力的航空物流服务。

物流业高质量发展，有赖物流企业群体实力的不断壮大。同时，还需要相关政策为企业保驾护航。

6月4日，交通运输部驻津单位服务天津港世界一流港口建设协同联动工作机制（简称“5+1”工作机制）2021年第一次领导小组会议召开，深入学习贯彻习近平总书记关于港口发展的重要指示精神，审议通过“5+1”工作机制秘书组运行工作方案以及今年工作计划，确保工作机制有效运转，助力加快建设世界一流智慧港口、绿色港口。

今年，“5+1”工作机制成员单位将聚焦天津港航事业发展和交通强国建设试点工作的基础性、前瞻性领域，以及服务国家、地方和行业重大战略的关键议题，围绕服务港口安全发展、服务智慧港口建设、服务绿色港口建设、服务枢纽港口建设以及联学共建5个方面，开展天津海域船舶尾气排放遥测站点建设项目、海事服务京津冀协同发展研究、天津港碳达峰碳中和实施路径研究等16项具体任务，共同推动天津港世界一流港口建设，共谱加快建设交通强国天津篇章。

下一步，成员单位将发挥各自优势，抓实抓细协同联动工作机制，从党的伟大奋斗历程中汲取智慧和力量，在加快建设交通强国中彰显“硬核”能量，以优异成绩庆祝中国共产党成立一百周年。

6月11日，十三届全国人大常委会第二十九次会议举行了闭幕会。会议经表决，通过了《中华人民共和国海南自由贸易港法》。该法的出台，为海南自由贸易港未来的发展提供有力的法治保障，也进一步彰显了我国扩大对外开放的决心。

全国人大常委会法工委经济法室副主任王翔表示，这是我们国家推动海南制度创新、系统协调推进的客观需要。海南政策制度体系的核心是制度创新，通过立法加强顶层设计，保障各项改革举措的系统性和协调性，保障各项政策举措的权威性和稳定性，让各项制度的设计更加协调，有效发挥制度的整体效应。

王翔认为，海南自由贸易港法的制定，主要是落实党中央的决策部署。海南自由贸易港法坚持原则性法律、基础性法律的定位，在立法过程中，体现中国特色和学习借鉴国际先进经验相结合，在保证国家法制统一的前提下赋予海南更大的改革开放自主权。该法赋予海南更大的改革开放自主权。

同时，以贸易投资自由化、便利化为重点来进行各项制度设计。在贸易自由化方面，除了海南禁止限制进口目录以外的货物，可以自由地进出海南。在服务贸易方面，除了负面清单以外的跨境服务贸易实行内外资一致的原则进行管理。对于注册在海南并实际运营的特殊产业减按15%征收企业所得税，对于海南急缺的高端人才和紧缺人才，个人所得税超过15%的部分予以免征。

另悉，5月27日交通运输部网站消息，近日，四川、广东两省签署《深化粤川全面战略合作框架协议》。四川省交通运输厅厅长罗佳明表示，将加快建设成渝至粤港澳交通主轴，进一步提升至粤港澳大湾区的通达能力和效率；推动成都国际铁路港、宜宾港、泸州港等内陆港口与广州港、湛江港等出海港口联动发展；强化货源组织与物流聚集，稳定开行南向铁海联运班列，打造蓉粤铁海联运班列品牌，推动构建连接“东盟—欧洲”的“蓉粤+蓉欧”国际中转大通道。

两省还将进一步发挥现有合作机制作用，持续用好泛珠三角区域合作平台，全面深化两省战略合作，助推粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈战略对接协同联动；加强交通强省建设交流合作，在交通运输科技创新、综合交通运输信息平台建设、既有交通设施智能化提升等方面协作联动，提升交通运输管理一体化、智能化水平。

慈氏物语（微信公众号）认为，做好“国内大循环”这篇文章，政府要善于创造商机，并引导企业及时准确地把握。握指成拳，物流业取得大发展，鲜有难矣。