物流江湖｜第四七五回 张近东朋友圈扩容 贺登才十四五献计

来自新京报消息，苏宁易购股权转让有最新进展。2021年7月5日晚间，苏宁易购公告称，终止深圳国资股权合作；江苏国资与阿里巴巴、海尔、美的、TCL、小米等设立基金持有公司16.96%的股份，总额88.27亿元。消息一出，截至7月6日午盘，苏宁易购涨停。

7月5日晚间，深圳国际发布公告称，与苏宁易购股东方未能就商务合作条件达成最终协议，经综合考虑各方面因素并通过审慎分析论证后决定终止进行潜在收购事项，但双方将继续探索物流业务领域合作的机会。终止进行潜在收购将不会对其现有业务或财务状况等构成任何重大影响。

苏宁易购公告称，公司大股东本次拟将所持公司合计数量占上市公司总股本16.96%的股份转让给江苏新新零售创新基金二期（有限合伙），转让总价约为88.27亿元。此次交易完成后，苏宁易购将处于无控股股东、无实控人状态。

从2020年下半年以来，苏宁易购举步维艰。2020年财报显示，苏宁易购当期实现营业收入2522.96亿元，同比下降6.29%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损42.75亿元，同比下降143.43%；扣非净利润亏损68.07亿元，下降19.19%。

2021年7月5日晚间，苏宁易购发布半年度业绩预告称，报告期内，公司遇到阶段性的挑战和困难，二季度销售收入预计同比下滑超过30%，带来毛利额同比较大下滑，与此同时费用相对刚性，使得二季度亏损较大，整体来看上半年归属于上市公司股东的净利润亏损25亿元-32亿元，去年同期亏损1.67亿元。

苏宁“遇到阶段性的挑战和困难”，原因是多方面的，或许与“买超市”“买球队”“买快递”“买房子”“先开枪，后瞄准”等有关，或也与连锁零售业的发展特点和趋势难脱干系。

历史回放。

2011年，苏宁电器迎来了自己的业绩巅峰，256个地级以上城市的1684家门店，为公司带来营业收入938.89亿元，净利润48.21亿元。不过，好日子没过几年，电子商务崛起，苏宁被业务范围最重叠的京东盯上了。

2012年，京东大战苏宁。面对刘强东的屡次挑衅，张近东高高在上霸气回应，“他们还是小孩子，和我们不在一个重量级”。当时的苏宁，确实有这样的底气。它不仅是中国最大的连锁零售企业，苏宁易购也已于2010年初正式推向市场。

慈氏物语（微信公众号）认为，厘清“困难”的“阶段性”和“趋势性”，考验企业家的眼光。把握趋势才能赢得未来。

另悉一，6月7日，中国连锁经营协会发布“2020年行业基本情况及连锁百强调查”结果显示，2020年连锁百强销售规模2.4万亿元，比上一年下降了7.2%, 其中52家百强企业销售同比下降，降幅15.4%。

连锁百强销售规模占社会消费品零售总额的6.1%，比2019年下降0.2个百分点。2020年，新冠肺炎疫情给企业经营造成不利影响，同时新会计准则的实施以及社区团购的快速扩张也是百强企业销售下降的影响因素。

虽然遭遇了自1997年协会有统计以来百强整体销售首次负增长，但从企业2020年新开门店情况看，连锁百强逆势布局的信心依然不减，2/3的企业门店总数比上一年有所增加。百强企业的门店总数比上一年增长8.2%，专业店、超市、便利店企业门店数同比增长分别为19.5%、8.5%和5.3%，百强企业新开购物中心数量也比上一年增长了8.2%。

2020年，连锁百强有15家企业销售额实现了双位数增长，主要分布在区域龙头企业、社区超市和便利店，包括永辉、易捷、物美、美宜家、信誉楼、大参林、红旗、钱大妈、佳惠、大张、新星、天福、健之佳、比优特以及国美。

疫情推动了消费者的线上购物，连锁百强通过近几年的线上布局，开展到家、直播、拼团等业务，线上销售成为企业增长的新动能。2020年，百强企业线上销售规模达到5600亿元，比上一年增长12.0%，占百强销售规模的23.3%。

另悉二，7月6日，中华全国商业信息中心官网发布2020年中国零售百强名单。数据显示，2020年中国零售百强规模突破10万亿，同比增长20.9%。

尽管2020年整个消费品市场受到疫情影响有所下降，但是在网上零售保持较快增长的拉动下，零售百强规模继续呈现快速增长的态势。数据显示，2020年中国零售百强企业销售规模达到10.3万亿元，较2019年增长1.7万亿。2020年零售百强销售同比增长20.9%，增速略低于2019年1.8个百分点。2020年零售百强入围门槛为29.2亿元，零售百强中有3家万亿级企业，与2019年相同，43家百亿级企业，比2019年减少19家，49家十亿级企业，比2019年增加21家。

电商方面，2020年百强零售企业中5家电商的销售规模达到7.7万亿元，同比增长30.3%，增速较上年放缓2.6个百分点。其中，天猫销售额占5家电商的比重为41.7%，京东销售额占比33.9%、拼多多销售额占比21.7%、唯品会占比2.2%、云集占比0.5%。

又讯  据现代物流报全媒体报道，7月5日，中国物流与采购联合会副会长贺登才参加了国家发展和改革委员会在北京组织召开的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》专家论证会。

贺登才对《规划》送审稿给出了站位较高、思路清晰、内容详实、总体可行的评价，认为基本符合国家战略、时代潮流、体系建设和人民福祉。他指出，物流业既是综合交通运输体系的服务对象，也是重要需求来源，希望在《规划》中进一步增加物流方面的内容。“推进120个左右国家物流枢纽建设”已列入《十四五发展规划和2035年远景目标纲要》重大工程项目，希望能够落实在《规划》目标中。

针对第二个百年新征程、新阶段、新发展格局面临的新形势和新任务，贺登才建议现代综合交通运输体系建设抓好“五个转变”。由设施建设转向运输服务组织；由偏重新建转向既有能力提升；由线路扩容转向枢纽节点配套；由重客轻货转向客货并重并举；由规模扩张转向质量效率提升。