物流江湖｜第四八一回 科技加持地网织就 政策助力环境改良

本回关键词：

 

交通运输部 韩国国土交通部 上海顺丰医药 马建堂 张工 徐乐江 李小鹏

 

市场需求是衣食父母。瀛海威在总裁张树新的带领下，称得上是一个理想主义的企业。但是，企业的实质决定了企业首先是现实主义的，因为企业是为利润而生成，为利润而发展，且有了利润才有可能发展。

瀛海威失败的一个重要原因，就在于每一个重大的经营举措缺乏严格的市场分析，没有清晰可见的目标市场，结果是企业经营仅仅产生大量的外部性，为IT业的发展做出了巨大的社会性贡献，却不能把这种外部性转化为企业的内在化收益。

——中国企业危机舆情热点面对面/彭铁元，彭涵著.-武汉：武汉大学出版社，2013.4。P179

 

据现代物流报全媒体报道，2021年6月29日，随着一声汽笛长鸣，我国首艘、全球规模最大的自主航行集装箱实验船“智飞”号，在船长的指挥下缓缓离开青岛造船厂船坞，驶向位于青岛蓝谷附近海域的我国首个智能船舶测试场。

“智飞”号是国内首艘满足无人驾驶自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海 （青岛）科技有限公司负责投资建设。“智飞”号总排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里。本船将实现国家重点研发计划项目 “基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研发成果的示范应用。

无人驾驶技术是市场发展趋势。

7月13日，商务部网站源引韩联社报道，韩国国土交通部近日表示，该部制定了《第一次无人驾驶交通物流基本计划（2021-2025 ）》，准备经国家交通委员会审议后确定。

内容主要包括：提高无人驾驶交通物流服务技术，营造无人驾驶交通物流服务实证环境，营造无人驾驶交通物流服务事业环境，加强无人驾驶安全性和提高技术接受性，构建无人驾驶交通物流生态系统等。国土部预测，5年后使用大众交通效率将提高20%，换乘所需时间将减少50%左右，因司机疏忽导致的事故也将减少50%，便利性和安全性将显著提高。交通事故死亡率与2015年相比有望减少50%。

另悉，7月10日，在2021世界人工智能大会闭幕式上，签约了一批人工智能重点项目。其中，上海顺丰医药供应链控股有限公司与普陀区政府就“顺丰医药阿尔法数字地网”项目正式签约。

“数字地网”项目的正式签约是普陀区联动区内重点企业，发展智能经济、建设智能社会的重要举措之一。这一项目未来将在全国范围内综合利用人工智能、物联网、云计算、大数据和区块链等技术手段，打造一张智能化的医药流通供应链的数字网络，项目投资总额达2.5亿元。

数字时代，一切皆有可能。慈氏物语（微信公众号）认为，只有不断创新，只有促进生产力发展的不断创新，才能赢得未来。

又讯  7月10日，由国务院发展研究中心主办的“培育市场主体优化营商环境研讨会”在京召开。研讨会数据显示，中国营商环境正变得越来越好。其中，中国各类市场主体数量从2012年的5500万户增长到现在的1.44亿户，营商环境在全球190个经济体中的排名由2012年的第91位跃升到2020年的第31位。

国家市场监管总局局长张工表示，市场主体的蓬勃发展，得益于广大市场主体因“市”而动、顺“市”而为的强大自适应能力，得益于中国企业家群体锐意进取和劳动力资源的勤劳智慧。

国家税务总局的一组数据也反映出中国市场主体旺盛活力。“企业所得税申报显示的盈利企业户数，由2016年的552.7万户增加至2020年的834.7万户，年均增长10.9%。年纳税额超过500万元的重点税源企业户均利润总额年均增长7.4%；净资产收益率从2016年的7%提升至2020年的9.05%；资产负债率从58.6%降至55%，表明重点税源企业盈利能力和抗风险能力持续增强。”国家税务总局局长王军表示。

中央统战部副部长、全国工商联常务副主席徐乐江说，去年，我国新设市场主体约2500万户，其中绝大部分都是民营企业，可谓生机勃勃。“这样的发展成果，是我国良好营商环境的生动体现。营商环境好，市场韧性就强，经济发展动力就足。”

另悉，7月14日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究审议《关于加强货车司机权益保障工作的意见》《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》等。

会议强调，一要坚持问题导向，瞄准畅通国民经济循环中交通运输领域存在的重点堵点难点问题，集中攻关攻坚，加快补齐短板。

二要持续深化供给侧结构性改革，有效提高交通运输资源配置效率和调动全社会积极性，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求。

三要把满足国内需要、改善人民生活品质摆在更加突出位置，坚持以人民为中心，提升便民惠民水平，努力建设人民满意交通。

四要坚持全国一盘棋，加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，提升交通运输服务构建新发展格局的系统性、协同性。

五要加强统筹指导，立足实际、发挥优势、精准施策，同时把握节奏、尽力而为、量力而行，杜绝硬干蛮干。

六要强化底线思维，统筹发展和安全，保障交通运输关键领域安全可控。

会议要求，要站在讲政治、顾大局，保稳定、促发展的高度，坚决贯彻习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神，把加强货车司机合法权益保障、维护道路货运行业健康稳定发展作为工作的重中之重，认真抓好各项部署贯彻落实，加大力度解决广大货车司机“急难愁盼”问题，着力规范行政执法，畅通投诉举报渠道，优化市场营商环境，健全社会保障体系，加强政策宣传解读，确保各项措施落到实处、取得实效。要注重标本兼治，梳理分析道路货运业发展面临的深层次矛盾和问题，研究提出具有针对性的举措，加快推动道路货运业高质量发展。