物流江湖｜第四九一回 国内国外并驾齐驱 中越中欧联程快运

据现代物流报全媒体报道，2021年7月27日，大型港口企业主要负责同志座谈会在天津召开。交通运输部副部长赵冲久与天津市副市长孙文魁共同出席座谈会。

赵冲久强调，要把学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神作为重要政治任务，始终牢记总书记对港口建设发展的嘱托，坚定不移贯彻新发展理念，以加快建设交通强国为统领，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，加快建设世界一流港口，谱写交通强国港口篇章，在服务构建新发展格局、全面建设社会主义现代化国家中当好先行。一是毫不放松抓好疫情防控和港口生产；二是全力保障国际物流供应链稳定畅通；三是统筹发展和安全，落实企业安全生产主体责任；四是加快推进港口绿色转型；五是加快建设智慧港口。

在听取天津海事局和天津市港航管理局汇报后，赵冲久强调，一要以“四化”建设为统领，着力加强海事队伍建设；二要在天津市政府统一领导下，进一步深化海上应急救助机制建设；三要统筹港口危险货物运输通道畅通和安全，持续优化营商环境。

建设一流港口，参与世界竞争，是中国企业的历史使命。慈氏物语（微信公众号）认为，在经济全球一体化形势下，内强素质走出去，外树形象站起来，是“有想法的”物流企业必须认真思考的永恒主题。

来自中国新闻网消息，8月1日，武汉阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目启用。该项目不仅是中国长江水铁联运第一港，也是长江干线乃至中国内河最大水铁联运枢纽。

据武汉新港管理委员会相关负责人介绍，该项目承载着武汉建设长江中游航运中心的重要使命，其建设总面积约852亩，总投资约28亿元人民币，打通了铁路和水路运输间“最后一公里”，加入了“5G+”等智慧元素，形成铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场的一体化格局。

其中，码头作业区建成4个集装箱泊位，可靠泊作业1140标箱大型船舶，年吞吐量可达100万标箱。铁路站区建成1束1050米铁路装卸线，实现整列到发，年集装箱水铁联运作业可达50万标箱。附属作业区为水铁联运工程提供拆装箱、洗修箱、空箱堆存等配套增值物流服务。远期规划港口总能力300万标箱，铁路站场总能力200万标箱。

中国民航网7月27日消息，近日，UPS新开深圳至大阪全货机航线，加上本月初，中州航空“深圳—吉隆坡”货运航线、顺丰航空“深圳—曼谷”货运航线相继开通，深圳机场今年已新开和加密12个国际货运航点，货运业务持续保持良好发展势头。

此次新增往返中国深圳与日本大阪的直达航班，充分利用了夜间航班的便利，让深圳、广州、东莞等华南地区的工厂有更充裕的生产时间，满足企业货物出口需求。两地全货机航线的加密有利于充分挖掘东北亚地区的市场潜力，将货物经大阪运往亚洲各地以及北美、欧洲等地，助力粤港澳大湾区经济社会发展。

今年以来，深圳机场持续对外开拓国际航空货运市场，开通及加密了12个国际货运航点。尤其在东南亚市场，随着跨境电商业务快速发展，东盟国家特色产品通过跨境电商平台热销，带动航空货运市场持续走旺。目前，深圳至曼谷、吉隆坡、新加坡、马尼拉、克拉克、沙巴、胡志明等7个东南亚货运航点每周的货机班次已增加至60班左右。货运航线网络织密后，进口的优质水果、水产品进一步提升了深圳机场进港航班载运率，借助海关的生鲜冷链类货物专班高效通关，助推华南地区至东南亚乃至东盟各国的经贸往来。

此外，深圳机场还持续开拓欧美航线，完善与欧美主要货运枢纽的航线连接，今年新开了“深圳-洛杉矶”货运航线，加密了“深圳—芝加哥”“深圳-卢森堡”“深圳—科隆”等热门货运航线，助力粤港澳大湾区经济社会发展。截至目前，深圳机场国际和地区全货机通航点增至30个。

在市场供给和需求的双重带动下，今年上半年，深圳机场实现货邮吞吐量77.0万吨，同比增长25.2%，增速在全国货邮百万吨级机场中位居前列，其中国际货邮吞吐量同比增长超五成，货运业务持续保持良好发展势头。

另悉一，商务部8月3日数据显示，今年上半年，我国服务进出口总额23774.4亿元（人民币，下同），同比增长6.7%；其中服务出口11284.9亿元，增长23.6%；进口12489.5亿元，下降5%。服务出口增幅大于进口28.6个百分点，带动服务贸易逆差下降70%至1204.6亿元，同比减少2812.5亿元。

另悉二，8月2日，一年一度的《财富》世界500强排行榜发布。中国企业的经营状况更为稳定，也为全球经济稳定作出巨大贡献。上榜中国企业的平均销售收入、平均利润、企业销售收益率与去年上榜企业基本持平，净资产收益率有所下降，但超过了500强企业的平均水平。榜单中，中国共有143家企业上榜，美国共计122家企业上榜。无论是企业总量还是新增企业数量，中国都领先于美国。

又讯  7月27日18时30分，42090次班列装载着250多吨衣服、背包等越南物资，从广西凭祥站启程。这趟班列预计运行25天，在郑州中转重新编组后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，终到比利时。至此，中越跨境班列和中欧班列首次实现联程运输。

据了解，中越跨境班列、中欧班列联合运输分为两段行程。其中，越南河内东英站至中国凭祥站为中越跨境班列运输，由越南铁路总公司负责。中国凭祥站至郑州圃田站（中转）至比利时列日站为中欧班列运输，由中国铁路部门负责。此次运往比利时的货物共有23个40英尺通用标准箱，采用中越跨境班列与中欧班列联程运输，相比海运节省了约一周的时间。

今年上半年，中越集装箱班列累计开行145列，同比增长64.8%，为中越跨境班列、中欧班列在广西实现无缝衔接创造了有利条件。