物流江湖｜第五〇三回 交通给力小康建成 航空实现强国蜕变
来源：慈氏物语公众号
作者：慈洪君
时间：2021-09-01
导读：本回关键词：李小鹏 马军胜 刘振芳 董志毅 孙文剑 强供给 兴产业 促融合 提能力 优机制
李小鹏 马军胜 刘振芳 董志毅 孙文剑 强供给 兴产业 促融合 提能力 优机制
1881年6月9日，是英国蒸汽机发明人乔治•史蒂芬逊的百年诞辰。李鸿章决定利用这一机会举行蒸汽机车的剪彩仪式。这台机车是胥各庄铁路修理厂的工人们，根据英国工程师留下的几张图纸，利用报废的起重机锅炉试制的中国第一台蒸汽机车。机车全长十八点八英尺，牵引力一百吨，时速五公里。这台比驴快不了多少的机车，向世界宣告：中国拥有了自己的铁路！
——重读李鸿章/牛贯杰著.-北京:东方出版社,2014.5。P177
据现代物流报全媒体报道，2021年8月24日上午，交通运输部部长李小鹏出席国新办新闻发布会，介绍交通运输服务全面建成小康社会有关情况，畅谈物流基础设施建设取得的成就。国家邮政局局长马军胜、国家铁路局局长刘振芳、中国民用航空局副局长董志毅一同出席并答记者问。
李小鹏首先指出，在建成小康社会的征程上，交通运输取得了历史性成就，发生了历史性变化：一是综合立体交通网日益完善。二是服务能力和水平显著提高。货运结构不断优化，2016-2020年铁路在货运量的占比由7.6%增加到9.8%，水运占比由14.5%增加到16.4%。三是贫困地区行路难问题得到解决。四是科技创新能力大幅跃升。五是交通运输安全绿色水平持续提升。到去年底，高速公路路面废旧材料循环使用率达到95%，快递可循环中转袋的使用率达到93.8%。六是交通运输治理能力不断提升。取消下放了一批行政审批事项，推广“一网通办”，让数据多跑路、让群众少跑腿。
马军胜则表示，经过八年的努力，邮政快递业为推动经济社会持续健康发展作出了积极的贡献。
一是行业发展规模和质效明显改善。行业收入规模迅速扩大，由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长了24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增了14倍，年均增长40%。邮政和快递服务的有效申诉率显著下降，快递平均单价从18.5元降低到10.6元。
二是人民群众用邮水平全面提高。快递网络的覆盖范围更加广泛，乡镇网点的覆盖率达到了98%，直接投递到村的服务比重超过了一半，重点地区快递服务的全程时限缩短到58个小时。
三是企业培育跃上了新的台阶。中国邮政世界500强的的排位从2012年的258位跃升到去年的74位，位列世界邮政企业的第2位，培育出了3家年业务收入超千亿元、4家年业务收入超500亿元的大型快递企业集团，8家快递企业已经成功改制上市。
刘振芳则透露，2020年，铁路货物发送量完成45.5亿吨，货运周转量完成30514.5亿吨公里。铁路运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先。三是技术创新成果丰硕。
董志毅在讲话中指出，截止到2020年，我国的颁证运输机场达到了241个，比2012年新增58个。特别是在新增的机场中，近50%位于脱贫地区。航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口。全国的航线达到了5581条，比2012年增加了3124条，增幅达到了120%。目前，能够确保脱贫地区机场每天至少有一个航班联通省会的区域枢纽机场，最多中转一次可以联通到国际的枢纽机场。全国的航空人口数已经达到了3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口数达到2.1亿，让越来越多的三四线城市居民享受到了航空服务，脱贫地区的机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到了2019年的7800万人次，增幅超过170%。我国的航空服务覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。
在回答记者提问时，马军胜说，到目前为止，全国邮政快递业拥有自动化分拨集散中心660个，在境外设置的海外仓有220个，超过了200万平方米。运递快件的专用飞机，到现在为止有126架。全网有末端公共服务网点35万个，配置了智能快递柜40万组。现在全国有9家知名品牌快递企业，每家企业服务网点都有4000处以上，从业人员20万人以上，而且基本上都改制上市了，已经形成具有较强竞争力的企业集团。
马军胜称，2012年到去年，快递平均单价降低了8元，去年全国快件量是835亿件，今年可能达到1000亿件，意味着我们一年的快递量降低的物流成本数以千亿计，基本上是回馈社会了，对降低国家物流成本起了很大作用。
刘振芳强调，铁路运输助力打赢污染防治攻坚战。深入推进运输结构调整，铁路货运市场份额由2017年的7.8%增长到2020年的9.8%。铁路货运增量与公路完成同样运量相比，相当于减排超过7000万吨。铁路用占交通运输行业十分之一的能耗量完成了30%的换算周转量，为促进生态文明建设、建设美丽中国作出了重大贡献。
董志毅表示，2020年是实现从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标年，我们对照民航强国的八个基本特征和当今世界民航业发达的15个国家进行比较发现，其中航空运输领域的五个特征方面，中国民航是位居于世界前列的，这五个特征分别是：具有国际化、大众化的市场空间，具有国际竞争力较强的大型网络型航空公司，具有布局功能合理的国际航空枢纽和国内机场网络，具有安全高效的空中交通管理体系，具有先进、可靠、经济的安全安保和技术服务保障体系。这五个特征表明，我们国家已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。
又讯 8月26日，交通运输部举行8月例行新闻发布会，介绍交通运输部与科技部联合印发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》有关情况。
交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，《意见》确立了两个阶段性目标：一是到2025年，交通运输基础研究和应用基础研究显著加强，关键核心技术取得突破，前沿技术与交通运输加速融合，初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。二是到2035年，交通运输基础研究和原始创新能力全面增强，关键核心技术自主可控，前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。
《意见》还明确提出了强供给、兴产业、促融合、提能力、优机制“五大任务”。在强供给方面，攻克大深度饱和潜水、航空器适航审定等行业特色关键技术；合理统筹高速轻轨列车、高速重载货运列车研究；开展超高速列车、超高速商用飞机等新型载运工具研制等。至于兴产业，则要加快建筑信息模型(BIM)技术自主创新应用；加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化；推动无人机、无人车物流递送发展，探索开展城市地下物流配送；鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目。
综合以上信息，慈氏物语（微信公众号）认为，小康社会，交通先行。但从安全、能源、环境等角度看，我国的铁路物流和航空物流仍需加强，确保绿水青山、美丽中国的实现并造福子孙。
责任编辑：王茜
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