物流江湖｜第五二二回 小蛮驴闯入廿二省 天地狼上新三维度
来源：慈氏物语公众号
作者：慈洪君
时间：2021-10-08
导读：本回关键词：中交集团 中国诚通集团 单忠立 传化集团 传化智联 货运网 姚巍
中交集团 中国诚通集团 单忠立 传化集团 传化智联 货运网 姚巍
万：很多公司现在比较头疼的是，BAT不开放自己的数据，这个对你们来说，影响大吗？
陈：第一，人家的数据是人家的，其他人没有资格去谈对自己的负面影响。第二，我们只能学够争取学习到BAT对待这些数据的重视程度和方法，以及在他们有限的开源数据里面找到一些有价值的数据，把它用好。第三，我们也会构建自己的数据体系。
——数字营销再造：“互联网+”与“+互联网”浪潮中的企业营销新思维（服务篇）/万木春,胡振宇编著.-北京:机械工业出版社,2016.6。P197
据现代物流报全媒体报道，2021年9月27日，阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布，达摩院自研的L4级自动驾驶产品、末端物流无人车“小蛮驴”已落地全国22个省份，累计配送订单超100万，为20多万人送过快递。3年后，小蛮驴车队规模将达1万辆，有望日均配送包裹100万件。
小蛮驴是阿里为“最后三公里”研发的自动驾驶产品，服务于快递、外卖、生鲜及各类即时配送需求。2020年9月问世后，达摩院与菜鸟合作，率先针对快递配送形成服务闭环，将高校、社区、园区的快递按用户预约时间送货到楼。
王刚说：“自动驾驶已经进入产品驱动的发展阶段。小蛮驴的100万单只是一个起点，它为自动驾驶技术的进一步发展和落地打下了很好的基础。”
不同于从L2到L4的纵向技术迭代路线，阿里自动驾驶走的是L4级横向场景拓展路线，自始至终定位L4级技术，从垂直领域起步，在非载人驾驶场景下完成技术累积，逐步切换到无人卡车、乘用车、移动机器人等泛化场景。
王刚表示，面向公开道路的无人卡车“大蛮驴”也已启动研发。小蛮驴的技术和运营能力是大蛮驴研发的基础，大小蛮驴共享同一技术框架，达摩院自研的自动驾驶机器学习平台AutoDrive、云上智能仿真测试平台、嵌入式计算单元以及深度定制传感器技术，都顺滑“平移”到了无人卡车的技术栈。
2017年达摩院成立，自动驾驶实验室承担起阿里集团自动驾驶技术的整合统一任务，由王刚带队组建研发力量，开始面向应用的技术探索。王刚强调，阿里将持续长期投入自动驾驶。
另悉，9月29日证券日报消息，日前，在2021中关村论坛的新技术新产品首发平台上，京东物流正式发布自主研发的“天地狼-三维移动机器人货到人系统”。作为国内首个三维移动机器人货到人立库系统，天地狼系统能够满足密集存储与柔性布局、中低流量货到工位与货到人模式的需求，适用3C、服饰、零售、医药、制造、能源、汽车等多种行业需求，能够大大提高工作效率，节约物流成本，是京东物流“机器人家族”的又一次重要创新。
随着物流科技的飞速发展，智能机器人已成为大型物流中心不可或缺的重要组成部分。然而，传统机器人往往只能实现同一平面的移动搬运，或者需要借助其他辅助设备才能实现不同平面的升降迁移，不仅影响效率，还要消耗大量的成本。
据介绍，“天地狼-三维移动机器人货到人系统”兼备立库存储和柔性搬运功能，可以实现3-20米的高密度立体存储，具备高灵活性、高柔性和高可靠性的特点。其国内首创的三维移动机器人方式，突破了传统移动机器人只能在二维空间行走的限制，能够根据调度系统指令，移动到任意位置，实现了单机同时在地面与货架多重空间行走。而移动机器人是系统中唯一动力单元，没有升降机、输送机或任何其他动力结构，不需要考虑小车和其他设备间能力的平衡，便于模块化管理，极大地提升了整体系统的灵活性。
天地狼系统的灵活性还体现在可以满足不同流量的场景需求。其单车功能复用的结构可有效应对仓库日益增长的订单量，灵活配置移动机器人数量，并支持异形库及楼库之间的互通、多车协同存取与搬运。其完全自研核心控制器和三维调度算法，则可以保证设备稳定可靠，核心元件使用寿命超百万次，设备可靠性大于99.95%。
慈氏物语（微信公众号）认为，科技水平，最能体现一个物流企业的实力。只有在项目研发上投入更大更多，才能引领行业发展。
9月25日，由国家互联网信息办公室和浙江省人民政府共同举办，以“迈向数字文明新时代，携手共建网络空间命运共同体”为主题的“2021世界互联网大会·互联网之光博览会”在浙江乌镇隆重揭幕。
本届互联网大会聚集了来自80多个国家和地区的近2000名代表参会，中储智运也受邀参加，向世界展示中国“互联网+物流”的科技力量。作为智慧物流与现代供应链融合发展的引领者，中储智运聚焦智能供应链，携多项科技创新成果参加本届互联网大会，为供应链的未来发展呈献了真实的图景。
在本届大会上，中储智运通过全面展示领先的平台产品，充分体现了对互联网技术、大数据技术等一系列前沿科技的成熟运用，彰显了深厚的技术底蕴及强大的创新研发实力。同时，基于品牌、产品、服务等多个维度的立体展示，也进一步展现了中储智运作为现代物流与现代供应链融合发展的引领者的形象。
在9月27日举行的创新发布会上，中储智运战略研究院院长刘云飞作了《数字物流构建经济命运共同体》的主题演讲，刘云飞介绍说，在新时代背景下，中储智运运用移动互联网、云计算、大数据、人工智能、物联网等一系列技术，打造全新的智能供应链解决方案，应用到物流行业的各个服务场景，帮助客户实现业务、运营的数字化，管理智能化，最终构建“经济命运共同体”。
刘云飞表示，围绕这一战略，中储智运也进一步增加服务的深度与广度，并将各类最新的数字技术能力，特别是大数据、人工智能、物联网等相关技术，持续导入与应用到供应链公共平台，同时加大研发力量的建设。
又讯 根据Pitney Bowes的年度运输指数，2020年亚马逊物流的国内包裹总量超过联邦快递，达42亿件，位居第三。排名第一的是美国邮政（76亿件），其次是UPS（49.2亿件），据悉，这也是亚马逊首次在包裹量方面超过了主要承运商。
报告显示，迄今为止，亚马逊的包裹量同比增幅最大，2020年的包裹量增加了127%，其次是美国邮政（增长34%）、联邦快递（增长21.7%）和UPS（增长12.6%）。这四个物流巨头占了99%的市场，其中美国邮政占38%，UPS占24%，亚马逊占21%，联邦快递占16%。
总体而言，2020年的包裹量从147亿件增加到200亿件，增加了37%，电商份额从19.6%增加到24.5%。
在收入方面，UPS和联邦快递接近持平，分别为600亿美元和583亿美元，其次是美国邮政（325亿美元）和亚马逊（185亿美元）。
责任编辑：王茜
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