物流江湖｜第五七〇回 小企业纾困花馥馥 项目群落成叶蓁蓁

会议指出，按照中央经济工作会议要求，进一步扩大开放，针对困难挑战推出应对举措，做好跨周期调节，助企纾困特别是扶持中小微企业，努力保订单、稳预期，促进外贸平稳发展。

一是加强对进出口的政策支持。落实减税降费措施。加快出口退税进度，把退税平均时间压缩至6个工作日以内。

二是进一步鼓励跨境电商等外贸新业态发展。增设跨境电子商务综合试验区。培育一批离岸贸易中心城市（地区）。

三是加强对企业的配套服务，推动解决企业在发展内外贸同线同标同质产品、拓展贸易渠道、完善供应链等方面遇到的问题。2022年对加工贸易企业内销暂免征收缓税利息。

四是缓解国际物流压力。鼓励外贸企业和航运企业签订长期协议。

会议指出，经过国际国内相关方共同努力，《区域全面经济伙伴关系协定》将于2022年1月1日正式生效实施。要支持企业抓住协定实施的契机，增强参与国际市场竞争力，进一步提升贸易和投资发展水平，倒逼国内产业升级。

一是鼓励企业用好成员国降税、区域原产地累积规则等，扩大优势产品出口和有竞争力的产品进口。

二是对标国际先进规则优化营商环境，积极引进区域内资金、人才，加大参与国际标准制定和对接力度。

三是建立自贸协定实施公共服务平台和专家队伍，通过政府购买服务方式进一步加强对中小微企业的培训，提升理解和应用协定规则能力。

四是继续推动协定更多成员生效实施和协定机制化建设，共同打造地区经贸合作主平台。

做好《区域全面经济伙伴关系协定》生效后实施工作，中国政府是认真的。同样，将“一带一路”倡议引向深入，中国各级政府也在不遗余力。

12月16日，江苏—东盟交流周开幕式以线上线下相结合的方式在南京、北京、上海，以及东盟有关国家举行。江苏省委常委、常务副省长费高云指出，站在新的起点上，江苏将抢抓区域全面经济伙伴关系协定生效机遇，深入对接《东盟全面复苏框架》，深化与东盟国家在地方交往、经贸投资、青少年、人文等领域务实合作，努力为中国和东盟关系发展注入新活力、作出新贡献。

12月17日，2021年度“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会会议以视频形式举行。王毅国务委员兼外交部长在咨委会会议开幕式上致辞。委员们希望各方在当前形势下继续加强“一带一路”与各国各地区发展战略和规划、倡议开展对接，推进基础设施互联互通和健康、绿色、数字、创新等合作，为全球抗击疫情、恢复经济特别是发展中国家的减贫和发展事业注入更强大动力，为落实联合国2030年可持续发展议程作出更大贡献。

12月17日，巴西矿业巨头淡水河谷与上海科大重工集团有限公司签署谅解备忘录，以合作开展旨在助力巴西教育的社会公益项目。淡水河谷和科大重工还计划在疫情结束后做出进一步捐赠，以支持淡水河谷巴西运营区周边低收入社区的年轻技术人才到中国深造，包括到科大重工的工厂实习。

12月18日，由中国政府援建、中国建筑股份有限公司承建的柬埔寨国家体育场项目正式启用，柬埔寨首相洪森和中国驻柬埔寨大使王文天出席启用仪式。洪森宣布柬埔寨国家体育场正式启用，这里将成为2023年东南亚运动会的主要场馆。他对中方表示感谢，表示这是柬埔寨体育事业的一项伟大成就，是柬中友谊的又一硕果。

12月20日，推进新疆丝绸之路经济带核心区建设工作座谈会在乌鲁木齐召开。国家发展改革委副主任宁吉喆出席并讲话，新疆维吾尔自治区党委书记陈全国主持会议并讲话。宁吉喆指出，要深刻认识丝绸之路经济带核心区建设的战略意义，准确把握核心区的战略定位，科学统筹核心区建设各项重点工作，着力打造出具有影响力的品牌亮点，切实发挥核心区在共建“一带一路”中的引领示范作用。

12月23日，中共中央政治局常委、国务院副总理、推动长江经济带发展领导小组组长韩正主持召开推动长江经济带发展领导小组全体会议。韩正强调，要推动高水平对外开放，强化长三角引领带动作用，提高中上游地区开放水平，深度融入“一带一路”建设。

据现代物流报全媒体报道，12月23日从商务部获悉，今年以来，中国对“一带一路”沿线国家投资合作持续增长。1至11月，中国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资179.9亿美元，同比增长12.7%；对“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额766.5亿美元，同比增长8.2%。慈氏物语（微信公众号）认为，“一带一路”，将成为人类和谐发展的幸福之路。

12月23日,中资企业投资建设的肯尼亚首都内罗毕快速路主线架梁贯通仪式在内罗毕举行。肯尼亚总统肯雅塔出席仪式并表示，中方的项目有力促进了当地发展经济、改善民生、提升竞争力。

内罗毕快速路由中国路桥工程有限责任公司投资开发和建设运营，全长27.1公里，双向四车道。

又讯  12月22日，全球最大的集装箱航运公司马士基宣布已达成协议，将收购总部位于中国香港的合同物流公司LF Logistics（利丰物流），此次交易价值为36亿美元。

利丰物流是利丰（78.3%）和淡马锡控股公司（21.7%）共同持有的私营企业，在亚洲提供合同物流服务及在全球提供货运管理服务。

据了解，2019年8月，淡马锡收购了利丰物流21.7%股权，当时对利丰物流的估值约为14亿美元，马士基支付的价格比这一估值多很多。

利丰物流有一个由亚洲223个配送中心和全球250多个客户组成的网络，在全球范围内有1万名员工，配送中心总面积达3000万平方英尺（约278.7万平方米），每周能收到超100万份订单。在2020年全年，利丰物流营收为13亿美元，IFRS 16调整后息税折旧及摊销前利润（BITDA）为2.35亿美元。