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物流江湖|第六〇六回 何黎明指点新路径 李小鹏研究投融资

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2022-02-24
导读:本回关键词:新阶段 新任务 新模式 新动力 新机制 多式联运 绿色货运配送 交通一体化 普遍服务 寄递安全
本回关键词
 
 
 
 
 

新阶段 新任务 新模式 新动力 新机制 多式联运 绿色货运配送 交通一体化 普遍服务 寄递安全

 

 
 

蒂姆·库克认为,驻厂工程师能很好地促进苹果与供应链建立起亲密的合作关系,正如他在一次采访中说的那样:

“我们有些高管住在富士康工厂的宿舍里,那并非是不同寻常的事情,坦率地讲,这不是为了看看宿舍里的生活是怎样的,而是我们与这些制造合作伙伴之间拥有非常密切的合作关系。

而身处制造厂中有利于我们开展这种合作。此外,我们还有数百名员工住在中国的工厂里,专门负责帮助制造和致力于改进制造流程,诸如此类。

事实上,如果我们把制造看成是一件与我们没有关系的事情,那么就不能以现在的速度实现创新。这是件一体化的事情,因此是我们业务流程的一部分内容。”

——我只会做我自己:苹果CEO蒂姆·库克的卓越法则/林画,李琦晨著.--北京:新世界出版社,2016.5。P106

 
 

现代物流报全媒体报道,2022年2月22日,中国物流与采购联合会会长 何黎明发表署名文章《围绕“十四五”规划,谋定高质量发展,开启现代物流体系建设新征程》。

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文章指出,2021年,我国物流业总体实现稳步复苏,现代物流体系高质量发展取得新成效,为畅通国内大循环、促进国内国际双循环提供了有力支撑。

一是社会物流需求保持较快恢复。2021年,中国制造业采购经理指数(PMI)均值为50.5%,高于前两年水平,经济复苏带动物流需求增长。全国社会物流总额335.2万亿元,同比增长9.2%,高于GDP增速1.1个百分点。社会物流需求基本恢复到正常年份水平。

二是物流市场主体活力显著增强。2021年,物流企业和个体工商户等物流市场主体超过600万家,就业人数超过5000万人。其中,A级物流企业接近8千家,规模型5A级企业超过400家。全国物流业总收入11.9万亿元,同比增长15.1%,持续保持较快增长速度。中国物流50强企业收入合计1.4万亿元,占总收入比例达到13%左右。

三是物流设施网络布局力度加大。2021年,全国物流相关固定资产投资有望超过3.5万亿元,一批重大物流基础设施得到有力支持。国家发展改革委发布“十四五”首批25家国家物流枢纽建设名单,目前全国已经布局建设国家物流枢纽增至70个。

四是国际物流呈现供需两旺。2021年,中国出口集装箱运价综合指数迈入3300点大关,“一舱难求”阶段性好转,持续影响国际供应链稳定。国际物流增长较快,全年中欧班列开行约1.5万列,同比增长22%,开行国际货运航班7.4万班,同比增长25.8%,完成国际航线货邮运输量241.5万吨、国际及港澳台快递19.3亿件,同比分别增长20.2%、17.4%。

五是科技创新引领作用深化提升。

六是绿色低碳物流影响程度加深。2021年,我国新能源物流车累计销量超过11万辆,较上年翻番。国家出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,要求重点区域新增或更新物流配送等车辆中新能源比例不低于80%。

七是物流营商环境持续优化改善。2021年,中国物流与采购联合会发布《物流企业营商环境调查报告》,超七成企业肯定物流领域审批许可等政务环境的改善。

八是行业基础工作支撑高质量发展。中物联推动国家1+X证书制度试点工作,全年共完成1+X证书考核近3万人,累计考核人数超过9万人,参与试点的院校705所。

2022年是全面实施“十四五”规划的关键期,也是现代物流体系建设的攻坚期。在稳中求进工作总基调下,我国物流业有望延续稳中有升态势,社会物流物流总额增速全年预计将保持在6%左右。

面临新的形势,现代物流高质量发展是必由之路。当前,现代物流高质量发展将重点体现新阶段、新任务、新模式、新动力、新机制五个新变化。下一步,紧扣发展变化趋势,依托自身资源禀赋,坚持守正创新,推进现代物流高质量发展重点有五个战略路径。

一是以深度融合为主线的价值链升级路径。适应产业链升级趋势,物流业与制造业、商贸业、农业等产业将深化融合。企业主体之间、业务流程之间、信息数据之间、设施资产之间、标准规范之间融合的程度将逐步加深,逐步从简单外包向战略合作伙伴关系转变,加强客户粘性和供应链稳定性。

二是以智慧物流为方向的数字化、智能化、绿色化发展方式变革路径。抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇,智慧物流发展方式将成为物流业演进的重要方向。

三是以做大做强和专精特新为重点的能力提升路径。现代物流高质量发展最终需要企业来推进。随着营商环境逐步改善,将充分激发大中小型物流市场主体的活力。

四是以网络优化为着眼的“枢纽+通道+网络”的布局规划路径。一体化运作、网络化经营是物流业的基本运作规律。畅通国内大循环需要内外联通、安全高效的物流网络支撑。

五是以高水平开放为支撑的全球市场拓展路径。后疫情时代随着全球产业链供应链加快重组,国内物流网络将进一步融入全球物流网,促进国内国际双循环。

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慈氏物语(微信公众号)认为,物流企业体现自身价值,实现场景必然将会是在产业链的更多环节,而非局限于本身,这也提出了“一专多能”的更高要求,也是物流业发展的趋势。

又讯 2月15日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达学习中央有关精神,研究用好金融支持政策推动公路交通高质量发展工作,审议《多式联运示范工程管理办法(暂行)》《城市绿色货运配送示范工程管理办法》《城乡交通一体化示范县创建管理办法》《国家公交都市建设示范工程管理办法》等,研究减并港口收费工作。

会议强调,要不断深化交通投融资改革,加快完善“政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控”的投融资机制。要指导地方交通运输主管部门做好项目储备,提升项目可行性研究报告编制质量,为金融机构评估项目信贷奠定良好的基础。要进一步指导地方创新和完善公路建设和养护市场化融资模式,拓展路衍经济,不断提升公路项目可持续发展能力。

又又讯 2月22日,国家邮政局局长马军胜主持召开局长办公会,审议并原则通过《2022年全国邮政普遍服务监督管理工作电视电话会议方案》《邮件快件包装操作规范备案管理规定(试行)》《邮政业生态环境保护工作信息报告规定(试行)》,听取了《关于进一步加强邮件快件寄递安全管理工作的指导意见》起草有关情况的汇报。

会议强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,坚决贯彻习近平总书记关于邮政快递业重要指示精神,踔厉奋发、笃行不怠,着力推进畅通循环,着力推进高质量发展和高效能治理,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。副局长戴应军、刘君、赵民、廖进荣、陈凯出席会议。

责任编辑:王茜
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