物流江湖｜第六五六回 单一窗口通关提速 十条措施纾困救急

为畅通物流大通道，提升物流效率，促进经济发展，各地正在加大科技、政策支持力度。

据2022年5月16日海南日报报道，近日，海南国际贸易“单一窗口”空港口岸物流服务系统上线，通过“空港口岸作业电子化”“智慧关务”等功能模块推进航空物流电子化作业，提高了企业通关效率。

2021年8月，经国家口岸管理办公室同意，海南被列入全国航空物流试点地区。省商务厅（口岸办）与海口海关、海口美兰机场等积极协作，于今年4月完成试点阶段性任务，在海南国际贸易“单一窗口”上线了空港口岸物流服务系统。该系统通过“空港口岸作业电子化”“智慧关务”及“区域业务协同管理”等功能应用，实现海口美兰机场航空货运业务的“一次录入、一单多报、一站获取”。

“智慧关务”功能结合人工智能技术，实现了智能识别制单与数据逻辑校验，企业只需上传合同、发票、箱单、提运单等原始凭证，系统即可自动生成报关所需的各类单证，并自动提交至国际贸易“单一窗口”申报。

“空港口岸作业电子化”功能全面覆盖跨境航空物流日常工作中进出口货物的交货申报、交提货预约、收运核查、安检申报、交货确认、电子提货等核心空港口岸作业业务，在减少托运书、安检申报单、海关查验单、货物放行单、电子运单等10余种空港口岸通关业务纸质单证的同时，可实现航空物流进港四大环节9个节点、出港八大环节15个节点全流程单证电子化流转。

另悉一，来自5月16日中国交通新闻网消息，近日，河北省物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知，明确将加快在各市（含定州、辛集）布局建设17家应急物资中转调运站，平时确保正常经营秩序，应急期保证立即启动运营，进一步保障京津冀地区应急物资和生活必需品供应。

根据相关建设标准，中转调运站将重点建设中转区、临储区、消毒区和封闭管理区。中转区将合理利用物流园区现有堆场、停车场、装卸场地等空间，按照物资品类划分专区，完善相应车辆停靠设施、货物搬运装卸设备，保障运输车辆进出停靠以及防疫物资、生活物资、捐赠物资的装卸搬运，实现车辆运转畅通高效。

临储区将整合物流园区现有专业化仓储场地、库房等仓储资源，根据需要改造厂房、办公用房或新建临时存储设施，完善保鲜、冷冻装备设备，严格执行各类物资出入库流程、规范和标准，做好果蔬、冻品和肉类等物资存储。

消毒区根据车辆和物资周转规模，在物流园区进口、出口区域，规划专门场地，配建停车等待区和出口缓冲区，设置核酸采样点和提供抗原检测服务。

封闭管理区将依托物流园区办公用房、职工宿舍及其他服务设施，改造成为中转办公区、临时生活区、司机休息区等功能配套区，配齐园区内各类生活服务设施，切实满足管理人员和司乘人员住宿、临时休息和办公等需要。

另悉二，据5月17日福州日报报道，近日印发的《福建省建设世界一流港口做大做强东南国际航运中心工作方案（2021-2023年）》提出，到2023年，福州港吞吐量力争达3亿吨、集装箱420万标箱，厦门港、福州港绿色、智慧、安全发展实现重大突破；到2025年，福州国际深水大港建设卓有成效，全省建成功能分工合理、空间布局优化、保障能力充分、具有比较优势的现代化东南沿海港口群。

方案明确，聚焦重点港区整体连片开发，加快推进福州江阴、泉州石湖集装箱重点项目建设，推进湄洲湾港罗屿岛整岛开发建设、福州港罗源湾港区大型散货码头整合和建设，打造东南沿海能源矿产进口的重要口岸和大宗散货接卸中转储备基地。加快宁德漳湾、福州罗源湾和江阴、湄洲湾南北岸、泉州石井、漳州后石和古雷等与产业配套港区建设，服务能源、化工、钢铁、装备制造等临港产业发展。完善港口集疏运通道，加快重点港区疏港公路建设，确保2025年11个重点港区实现15分钟内上高速公路，加快港口后方货运铁路通道建设，切实解决疏港铁路“最后一公里”。

另悉三，据5月18日河北日报报道，日前，该省发展改革委印发《河北省关于促进服务业领域困难行业恢复发展的实施方案》，出台42条措施，统筹降成本、扩市场和稳预期，兼顾当前纾困和长远发展，缓解企业困难，提振从业者信心，推动服务业向高质量发展目标稳步迈进。

这些措施既有普惠层面的纾困措施，也有针对餐饮业、零售业、旅游业、水路公路铁路运输业和民航业等不同行业的扶持措施，还有对各级政府严格、科学、精准实施疫情防控的具体要求。

实施方案提出了10条普惠性纾困扶持措施，包括落实国家延续服务业增值税加计抵减政策，2022年将小型微利企业和个体工商户纳入“六税两费”减征范围，加大中小微企业设备器具税前扣除力度，延续实施阶段性降低失业保险费率政策，分类实施房租减免政策，加大金融支持力度，采取切实有效措施制止乱收费、乱罚款、乱摊派行为等。

另悉四，据现代物流报全媒体报道，5月16日晚，记者从天津市召开的第183场新冠疫情防控新闻发布会上获悉，天津已设置10个应急物资运输中转站和9个高速公路服务区接驳点，按照“车辆严消毒、作业不交叉、人员不接触”的要求，扎实做好人员设备、防疫物资、生活保障设施、核酸检测力量等准备工作，确保一旦需要时能够立即启用，保障全市生产生活物资供应。

“天津交通运输系统一定发挥连续作战的作风、筑牢疫情防控防线，让天津的父老乡亲感受到我们的疫情防控整体形势是安全的，是可控的。”天津市交通运输委副主任刘道刚在发布上表示，天津市共设置进津公路通道疫情防控查验点281处，对中高风险地区以及纳入天津市区域排查重点地区的进返津车辆人员逐车逐人落实48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码以及通信大数据行程卡查验制度。

为方便广大过往司乘人员进行健康检测，天津市在高速公路收费站入市口、普通国省干线公路入市口以及重点高速公路服务区共设置了186处“抗原＋核酸”双检点，为进返津人员提供免费检测服务。

慈氏物语（微信公众号）认为，畅通物流，提振经济，不能仅限于“我的地盘我作主”，必须坚持“全国一盘棋”思想不动摇，实现零障碍国内大循环。