物流江湖｜第六八〇回 琼闽豫笙箫鸣阵阵 云津徽钟鼓响当当

据新华社报道，2022年6月24日，中共中央政治局常委、国务院副总理、推进海南全面深化改革开放领导小组组长韩正主持召开推进海南全面深化改革开放领导小组专题会议，认真学习贯彻习近平总书记关于海南自由贸易港建设的重要讲话精神，审议有关政策文件，研究部署下一步重点工作。

韩正强调，海南自由贸易港建设是篇大文章，要聚焦重点难点，讲究方式方法，坚持目标导向和问题导向相结合，有力有序推进各项工作。要深入细致开展全岛封关运作前压力测试，给足测试压力，主动发现风险隐患，实施精准调控。要积极稳妥推动“一线放开、二线管住”进出口政策制度试点扩区，及时总结评估进展情况，逐步增加试点内容、扩大试点范围。要加强重大项目建设之间的统筹联动，整合各部门各领域信息化建设需求，制定科学安全的数据共享方案。要进一步加强工作协同配合，海南省落实好主体责任，中央有关部门加大支持力度，齐心合力推动各项任务更好更快落地见效。胡春华、何立峰出席会议。

慈氏物语（微信公众号）认为，在党中央国务院的坚强领导下，在实现中华民族伟大复兴的道路上，各省区市纷纷出台符合当地特点的发展规划和政策措施，促进了物流经济的发展，繁荣了当地经济。这些政策措施值得互相借鉴参考。

另悉一，6月4日，大河报发布《中共河南省委河南省人民政府关于加快现代物流强省建设的若干意见》指出，要围绕锚定“两个确保”、实施“十大战略”，着力构建以“通道+枢纽+网络”为依托的物流运行体系、以特色专业优势物流为支撑的产业发展体系、以科技智慧绿色为引领的创新驱动体系、以降成本提效率为导向的营商环境体系，加快把河南省打造成全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、世界级物流枢纽基地。力争到2025年，现代物流强省建设取得突破性进展，全省社会物流总额突破22万亿元，物流行业收入规模突破1万亿元。

同时，健全多式联运服务体系。加快多式联运设施和网络建设，实施铁路专用线进企入园工程，加快货运枢纽、物流园区集疏运道路建设，完善内河港口设施，改造升级铁路场站，建设航空货运空侧捷运系统，力争建成20个多式联运型物流园区，开通35条多式联运示范线路。深入推进多式联运示范工程，提升多式联运综合服务平台功能，创新“卡车航班”运营模式，丰富“一站式”服务产品。推动高铁设施适货化改造，支持高铁物流发展。

另悉二，6月10日，云南省发展和改革委员会印发《云南省现代物流业发展三年行动（2022—2024年）的通知》。《行动》明确，云南计划通过3年努力，建成5个干支衔接、辐射力强的国家物流枢纽，10个支撑明显、运转高效的省级物流枢纽，初步形成“通道+枢纽+网络”的现代综合物流体系。

《行动》明确，在强基础、育主体、促创新、降成本的总体思路下，云南计划通过物流通道“补短板”专项行动、物流枢纽“网络化”专项行动、工业物流“协同化”专项行动、冷链物流“强链条”专项行动、城乡物流“一体化”专项行动、航空物流“拓基础”专项行动、跨境物流“便利化”专项行动、物流企业“强主体”专项行动，推动云南形成“公铁水空”多种运输方式相互衔接的物流运输体系。

要完善公路货运通道网络，加强港航货运通道建设，加快连通全省公铁、公铁水的多式联运通道断点，补齐水富港、富宁港、关累港、昆明王家营西铁路枢纽集疏运体系建设短板。开展省级多式联运示范工程建设，大力发展昆明、河口、临沧发往广西北部湾、四川成都、越南海防、缅甸仰光等地的铁海联运班列，培育4—6条省级多式联运示范线路，力争获批国家级多式联运示范工程项目2项。

另悉三，据6月23日现代物流报全媒体报道，日前，天津市交通运输委员会、天津市公安局印发了《关于发布东疆保税港区智能网联汽车测试道路的通告》。作为中国北方首批以港口应用场景为特色的智能网联汽车测试道路在天津东疆综合保税区正式对外开放，标志着港口自动驾驶测试与示范应用将从港内作业驶向港外物流，为天津建设世界一流智慧、绿色港口提供重要应用场景支撑。

此次公布的东疆综保区测试路段约13.7公里，同时面向城市出行、物流运输等自动驾驶领域开展技术测试与场景应用。其中，澳洲路测试路段（约8.3公里）联通太平洋集装箱码头、东疆综合保税区主要堆场仓库，可以为测试企业提供从码头到仓库的独特运输场景，推动智能集装箱卡车走出码头，从封闭测试向示范应用转化；欧洲路上承瞰海轩居民社区，中临东疆亲海公园，下接东疆湾沙滩景区，可以为测试企业提供真实且丰富道路测试条件。

另悉四，据6月23日北京青年报报道，为助力交通物流业纾困，促进产业链物流链稳定，近日，安徽省交通运输厅会同人行合肥支行、省邮政管理局联合印发了《关于推动交通物流专项再贷款运用助力安徽省物流企业纾困保畅的通知》，进一步细化落实国家设立的交通物流专项再贷款政策。

《通知》明确，支持金融机构向交通物流领域经营困难的“两企两个”群体（道路货物运输企业和物流配送企业，道路普通货物运输个体工商户和个体普通货运车辆车主）提供优惠贷款，优先支持货车司机融资要求。贷款资金主要用于困难时期交通物流经营支出、置换经营车辆购置贷款等。

《通知》要求，各市县交通、邮政部门要根据合格银行业务办理需求，提供货运企业和从业货车司机关键信息，协助合格银行对“两企两个”相关资质进行检验。金融机构要优化信贷服务，建立交通物流信贷管理工作机制，畅通贷款授信、审批绿色通道。降低融资成本，建立差异化、精细化利率定价体系，对合理信贷需求适当给予特殊利率优惠、减免手续费。