物流江湖｜第六九三回 四企业约谈获警示 一万列交接开新局

据现代物流报全媒体报道，2022年7月8日，交通运输部以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义对货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运进行了约谈。通报了近期货车司机集中反映的互联网货运平台公司压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题。

约谈要求，互联网道路货运平台要提高站位、正视问题，立即对压价竞争行为进行整改，着力规范平台收费行为，坚决消除超载超限、违规载客、运输违禁品等安全隐患，严格落实“阳光行动”民生实事部署要求，向社会公开抽成比例或会员费上限，采取切实有效措施，着力维护公平公正的市场秩序，着力维护货车司机合法权益，着力维护行业安全稳定发展大局。

慈氏物语（微信公众号）认为，行业健康发展，需要企业自律。纪律和自由是一枚硬币的两面。只有在风清气正的生态环境下，企业才能做大做强。

另悉一，6月18日，中山市人民政府与北京京东世纪贸易有限公司签署战略合作协议。据悉，双方将从九个方面开展深度合作，包括设立智能城市数字经济产业创新基地，共建中山城市治理现代化中心、供应链数字化创新示范标杆、京东智能制造产业园、京东智能供应链运营中心，探索消费新模式和城市促消费体系、政企采购数字化转型、供应链金融和拍卖服务创新等。

在产业合作方面，京东集团计划在中山设立智能城市数字经济产业创新基地，协同政府、服务产业链上下游企业，提供从工业设计、智能制造、供应链管理到渠道通路等系列服务，实现中山产业结构转型升级，全面提升中山制造价值。

另悉二，来自6月23日央广网消息，日前，在中国环境记协主办的“清洁美丽、和谐共生”主题活动中，中华环保联合会绿色供应链专委会与京东物流、施耐德电气、联合利华、京东产发联合发布《物流园区碳中和指南》。该《指南》不仅系统阐释了碳中和物流园区的顶层战略设计思路，更基于丰富的业务实践，在行业内率先提出物流园区碳中和的完整解决方案。

《指南》首次以物流园区为温室气体排放源管理边界，提出供应链领域可共享碳足迹理念以及物流园区减碳技术矩阵，从多个维度的创新推动物流园区碳中和目标达成，助力物流行业绿色、低碳、可持续发展。《指南》提出，碳中和园区是在园区核算范围内，直接或间接产生的温室气体排放总量，在一定时间内通过绿色能源、能效优化、资源循环等方式，通过非抵消的手段减少物流园区的碳排放量，最大可能的实现“净零排放”。

京东物流供应链解决方案部智能园区产品负责人者文明在接受记者采访时表示，碳中和的实现无法一蹴而就，企业需要有长期、全局的思维，从制定符合企业现状和长远定位的顶层战略规划着手，把碳中和作为一个能够稳步推进、量化目标，且充满机遇的系统性工程，并依此谋划可落地的碳中和实施路径，从而努力推动战略目标的实现。

另悉三，7月12日，极兔速递正式荣获中国物流与采购联合会颁发的“5A级物流企业”奖牌与证书，成为最新一批5A级物流企业。A级物流企业评估是由中国物流与采购联合会依据国家标准，在全国物流行业开展的企业综合评估认证，是我国物流领域最具权威的物流企业等级资格评定，具有广泛的公信力、影响力和品牌效应。

2022年3月19日，第33批A级物流企业名单公布，极兔速递位列13家5A级物流企业之中，标志着极兔正式进入“5A级”管理时代。

另悉四，据7月13日中国邮政快递报报道，一年一度的“吃瓜”旺季来了，阳光正好，瓜熟蒂落。在刚刚过去的2个月，新疆吐鲁番网点的“甜蜜事业”迎来了业务高峰，2个月卖出40万单，发件量同比去年增长23倍。

2009年，周伟加盟申通快递品牌，成功拿下吐鲁番区域网点经营权，并以儿子名字命名公司，对他而言，网点就像自己的孩子。祖籍四川的周伟，从小在新疆长大，他总爱调侃自己“从小就是个吃瓜群众”。

“从吃瓜群众变成卖瓜小哥，这也是被市场逼出来的。”周伟调侃到，早期，为了让吐鲁番当地的农特产品，尤其是哈密瓜，能够顺利销售出去，周伟先借助申通快递生鲜平台在网内做销售，让兄弟网点能够以更优惠的价格买到正宗的新疆哈密瓜，同时这也成了周伟“吃瓜”群众圈的第一批客户。

2020年，直播成为了周伟业务版图中重要一块，开始与淘宝、快手等头部平台网红、主播合作，通过直播带货的方式来销售自己的农产品。在借助外部力量的同时，周伟还培养了自己的带货主播，从0开始建立自己的“直播带货”团队。

二次创业很难，但周伟从未想过放弃，“我有快递主业作支撑，与供应链电商互补。快递，我比同行拥有性价比更高的寄递服务；供应链，我有一手货源、场地、主播、售后团队，我有底气在当地市场做到第一。”在当地，周伟的“快递+”市场策略，助力其网点市占率长期霸榜第一。“你们谁来争第二？”在一次行业交流会上，周伟曾引用某篮球巨星说过的这句话。

又讯据7月11日新华社报道，中国首条中欧班列线路中欧班列（重庆）第10000列重箱折列接车仪式11日在德国杜伊斯堡市DIT场站举行。

中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国、杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩、杜伊斯堡市长办公室中国事务部主任吕海阁等到场祝贺。

杜春国在仪式现场致辞时表示，这是首条重箱折列累计破万的中欧班列线路，它既是中欧班列的一个重要里程碑，也是驶向亚欧大陆共同发展新征程的一个新起点。中欧班列（重庆）不仅实现了亚欧大陆的互联互通，更是带动了亚欧大陆两端区域整体发展，造福了沿途各国人民。

班恩在接受采访时表示，德中经济合作广泛，过去50年德中之间的成功合作令双方均受益，期待今后双方不断拓展合作。

本列中欧班列（重庆）于6月23日满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物，从重庆出发驶向杜伊斯堡。据介绍，重箱折列，即41个40尺重箱折算为1个折算列，是国铁集团公布的、衡量中欧班列高质量发展水平的重要指标。

2011年3月19日，中国首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生。2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，“渝新欧”更名为中欧班列（重庆）。