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物流江湖|第八〇八回 发改委解读十四五 证监会受理三大航

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2023-01-03
导读:本回关键词:深圳国际 菜鸟网络 国改双百 国泰航空 联想控股 普洛斯 德邦 绿地
本回关键词
 
     
 
     
 
     
 
     
 

深圳国际 菜鸟网络 国改双百 国泰航空 联想控股 普洛斯 德邦 绿地

 

 

 

在“发展型国家”模式下,美国社会认为日本公司与日本政府合作会给市场自由竞争带来巨大威胁,导致日本企业获得不公平的竞争优势。1988—1990年,日企对美国直接投资达 336 亿美元,并购美国凡世通轮胎公司、哥伦比亚电影公司等诸多美国标志性企业,引发美国社会恐慌。

美国学者认为,中国政府和企业的关系与“日本公司”相类似。据此,美国政府指责中国的“国家资本主义”模式具有新重商主义色彩。

“中国公司”在接受市场经济体制的同时,能源、基础设施及高新产业领域却拒绝接受自由市场原则,在组织结构、融资来源、发展规划等方面与政府关系密切,导致美国企业与“中国公司”之间的竞争并非是企业之间的自由竞争,而是外国公司与中国政府的竞争。

鉴于西方社会对“中国商业模式”的责难和非议,美国外国投资委员会在外资并购审查中就认为中国企业的所有制状态(全民所有制和集体所有制企业)、组织结构和运营模式对美国经济安全和利益具有重要影响。

具体操作上,美国政府利用外资并购安全审查制度歧视性阻止中国“国有企业”进入美国并购市场。

——美国审查中企并购的逻辑研究/吕贤著•一北京:北京大学出版社,2021.8。P112

 

 
 
 
 
 

据现代物流报全媒体报道,2022年12月29日,国家发展改革委召开新闻发布会,介绍《“十四五”现代物流发展规划》有关情况。国家发展改革委经济贸易司副司长张江波介绍,现代物流兼具生产性服务业和生活性服务业的双重特点,不仅是促进市场供需对接和实体商品流通的重要基础,而且创造了大量就业岗位,据行业协会统计,我国物流相关从业人员超过5000万人,对稳就业具有重要意义。特别是应对疫情期间,现代物流在保障生活物资供应、维持正常生产生活秩序等方面发挥了重要作用,与水电气等重点行业一样,成为保障社会民生的重要支撑。

张江波表示,“十四五”期间,国家发改委将会同相关部门重点从三方面加大工作力度,更好发挥现代物流民生保障作用:

一是支撑扩大内需和消费升级。完善商贸、快递、冷链物流网络,健全城市特别是超大特大城市物流设施网络,加强重点生活物资保障能力;补齐农村物流设施和服务短板,加快工业品下乡、农产品出村双向物流服务通道升级扩容、提质增效,扩大优质消费品供给。

二是保障食品药品消费安全。依托国家骨干冷链物流基地等大型冷链物流设施,加强生鲜农产品检验检疫等质量监管。加快建立覆盖冷链物流全链条、医药物流全流程的动态监测和追溯体系,提升冷链物流质量保障水平。

三是支持新业态发展创造更多就业岗位。稳步发展即时配送、网络货运等新业态新模式,创造更多就业岗位,保障就业人员合法权益。

张江波表示,近期,国家发改委将重点推进两方面工作:

一是促进即时配送行业健康有序发展。即时配送是综合运用新一代信息技术和人力众包等模式,实现点到点、无仓储、无中转、即需即送的快捷物流服务。在餐饮外卖特别是疫情催生的“宅经济”带动下,即时配送实现高速发展,在保障生活物资供应、改善居民消费体验、促进扩大消费等方面发挥了积极作用。

二是推进城郊大仓基地布局建设。初步考虑,拟重点面向大城市布局建设一批城郊大仓基地,统筹发挥城郊大仓基地贴近消费市场、综合服务能力强,以及国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地资源集聚能力强、服务辐射范围广、一体化运作效率高等优势,推动形成“平时服务、急时应急”的“国家物流枢纽(国家骨干冷链物流基地)+城郊大仓基地”的生活物资物流设施网络,有效提高城市物流体系“平急转换”水平、城市生活物资和消费品保障能力。

又讯 据12月28日深圳证券时报报道,日前,中国国际货运航空股份有限公司IPO正式启动。证监会披露,12月21日国货航深市主板IPO已获受理,保荐机构为中信证券。文章称,继东航物流2021年完成A股上市,今年12月初南方航空物流股份有限公司上市辅导备案获证监会受理,三大航物流板块混改上市即将齐聚A股。

国货航成立于2003年11月,注册资本106.89亿,主要经营内地、香港和澳门地区,国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输,以及航空器维修,同时开展与主营业务有关的地面服务和航空速递,地面设备的制造、维修、汽车及零配件的销售和汽车租赁等业务。

国货航官网显示,公司拥有8架B777F货机,3架B747-400F货机, 4架B757-200SF, 平均机龄12年。除此之外,国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。

2018年8月中国国航公告,拟将所持的国货航51%股权转让给国航资本。交易完成后,国货航将被剥离上市公司,并正式启动混改。历时三年后,国货航混改方案落定。企查查显示,目前中国航空资本控股有限责任公司持股45%,国泰航空货运公司持股12%、国改双百持股5%,菜鸟持股15%,深国际持股10%。

2022年7月11日,国货航于公司官网发布公告,公司已由“有限责任公司”整体变更为“股份有限公司”。同年7月18日国货航正式完成上市辅导备案。

目前,国内三大航(中国国航、南方航空、东方航空)物流混改方案先后完成,目前已进入IPO上市阶段。其中,东航动作最为迅速。东航旗下的东航物流则已在2021年完成A股上市,回顾东航物流上市历程,2017年6月19日,东航物流引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地集团等战略投资者,以22.55亿元出让45%的股权。

2021年6月,东航物流在沪市主板上市,成为民航混改“第一股”。东航表示,登陆A股标志着东航物流作为全国首批、民航首家混合所有制改革试点企业完成“三步走”的“混改”路径,正式成长为一家公众性公司,同时也意味着东航集团成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团。

南航物流也在为上市冲刺。公告显示,南方航空物流股份有限公司12月7日上市辅导备案获证监会受理,辅导机构为中金公司。南航方面介绍,实施混改后,南航物流将向现代物流综合服务商转型发展,而混改募集的资金则将重点投入到增加航空货运运力、加强地面物流基础设施建设,构建“天地合一”航空物流产业体系。按规划,“十四五”期间,南航物流在稳定发展航空货运业务的基础上,重点推动现代仓储、供应链管理及电商贸易板块的发展,初步形成完整的航空物流产业链。

慈氏物语(微信公众号)认为,三大航齐聚A股,航空物流跨入新时代。我们将持续关注物流“国家队”发展,并期待他们的卓越表现。

 

责任编辑:崔哲源
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