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物流江湖|第八一二回 张玉卓书写新篇章 贺登才详解新蓝图

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2023-01-10
导读:本回关键词:国务院国资委 贺登才 “十四五” 2022年中国物流行业十件大事
本回关键词
 
         
 
         
 
         
 
         
 

国务院国资委 贺登才 “十四五” 2022年中国物流行业十件大事

 

 

 

如果说宅急便是民营企业对国营企业系统的一个成功挑战,那么,日本国营铁路的民营化就是政府主动的一种改革。

1987 年,日本国营铁路民营化,其主要理由是巨额的亏损,但日本国营铁路的亏损是长期以来的现象,为什么在1980年代日本政府才开始改革呢?

这和世界上新自由主义经济的重新头起有密切关联。1979年,撒切尔夫人担任英国首相后,举起了新自由主义的大旗,把英国的国营企业相继民营化。

1980年,里根就任美国总统后,也以小政府为口号,实施了新自由主义的经济政策。这种新自由主义经济政策基于对政府的臃肿化、效率低下的认识形成了把国营企业民营化的潮流。

英美实施的新自由主义经济政策也冲击了日本,让日本经济也从规制体制走向更加开放的竞争体制。

——经营正道:日本企业兴衰史 /黄亚南著.一杭州:浙江大学出版社,2021.1。P264

 

 
 
 
 
 
 
 

2023年1月5日,国务院国资委召开中央企业负责人会议,全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署,传达学习党中央、国务院关于国资国企的重要指示精神,总结2022年国资央企工作,研究部署2023年工作任务。国资委党委书记张玉卓出席会议并讲话。

会议指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,2022年中央企业在稳定经济社会大局中的顶梁柱、压舱石作用充分发挥,预计全年实现营业收入39.4万亿元、同比增长8.3%,利润总额2.55万亿元、增长5.5%,净利润1.9万亿元、增长5%;国企改革三年行动高质量圆满收官,实现“三个明显成效”预期目标;世界一流企业建设加快落实,企业科技创新和产业引领成效显著,在构建新发展格局中进一步彰显了国有经济战略支撑作用。

会议强调,2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。开局关乎全局,起步决定后程。要全面加快建设世界一流企业,围绕产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代要求,对标提升、分类施策、重在行动创一流。乘势而上组织开展新一轮国企改革深化提升行动,坚持社会主义市场经济改革方向,以更大力度打造现代新国企,着力完善中国特色国有企业现代公司治理,更好发挥中央企业核心功能。

要切实加大科技创新工作力度,着力打造一批创新型国有企业,以国家战略需求和产业升级需要为导向开展技术攻关,以提升创新体系效能为目标深化开放协同,以解决实际问题为保障更好激发创新创造活力,着力锻造国家战略科技力量。着眼加快实现产业体系升级发展,深入推进国有资本布局优化和结构调整,聚焦战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能,加快打造现代产业链链长,积极开拓新领域新赛道,培育壮大战略性新兴产业,在建设现代化产业体系上发挥领头羊作用。

慈氏物语(微信公众号)认为,不断做大做强的物流央企,在经济全球化进程中,使命光荣,道阻且艰,必须志存高远,为世界贡献中国智慧、中国力量,推动全人类的共同繁荣。

又讯 据现代物流报全媒体报道,1月2日,中国物流与采购联合会副会长、“十四五”国家发展规划专家委员会委员贺登才发表署名文章,解读《“十四五”现代物流发展规划》(国办发〔2022〕17号)。文章认为,这是继《物流业调整和振兴规划》(国发〔2009〕8号)和《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》(国发〔2014〕42号)之后,国务院层面又一个推动现代物流发展的纲领性文件,是指引“十四五”时期建设现代物流体系,推动高质量发展的“新蓝图”。

文章指出,本次《规划》的实施期限,第一次与国家五年规划同步。与前两个物流规划相比,《规划》的实施主体由“物流业”扩展为“现代物流”,体现了现代物流与相关产业融合创新发展的趋势和规律,强调了现代物流在现代化经济体系中的先导性、基础性、战略性地位和作用。

文章深入分析了《规划》第三至第六部分后认为,部署的4个方面22项主要任务和11个专栏14项重点工程,是全文主体内容的集中体现。这些任务涉及资源整合、通道建设、服务体系、价值链条、民生保障、应急能力、提质增效、产业融合、数字赋能、绿色物流、供应链战略、国际网络、农村物流、商贸物流、冷链物流、高铁快运、专业物流、市场主体、科技与人才体系等诸多方面,体现了融合创新发展的战略意图。文章强调,与前两个《规划》相比,本次新增的重点工程应该引起特别关注。

一是国家物流枢纽建设工程。提出优化国家物流枢纽布局;发挥国家物流枢纽联盟组织协调作用,形成稳定完善的国家物流枢纽合作机制;积极推进国家级示范物流园区数字化、智慧化、绿色化改造等。

二是铁路物流升级改造工程。提出大力组织班列化货物列车开行,形成“核心节点+通道+班列”的高效物流组织体系;到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区等的铁路物流专用线接入比例力争达到85%左右。

三是国际物流网络畅通工程。提出国际物流设施提升工程、西部陆海新通道增量提质工程。

四是现代供应链体系建设工程。提出现代供应链创新发展工程、制造业供应链提升工程。

五是冷链物流基础设施网络提升工程。提出国家骨干冷链物流基地建设工程、产地保鲜设施建设工程。

另悉,2022年12月31日,中国物流与采购联合会发布“2022年中国物流行业十件大事”:

一、党的二十大报告要求,建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本。同时强调,着力提升产业链供应链韧性和安全水平。

二、国务院印发《“十四五”现代物流发展规划》(国办发〔2022〕17号)。

三、国务院出台《扎实稳住经济的一揽子政策措施》(国发〔2022〕12号),提出1000亿元交通物流专项再贷款、货车司机贷款延期还本付息等多项针对物流业助企纾困政策措施。

四、面对疫情多点频发,货运受阻、物流不畅问题,国务院建立物流保通保畅工作领导机制。

五、国家发展改革委发布本年度国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地建设名单。到目前,累计4批共95个国家物流枢纽和2批共41个国家骨干冷链物流基地入列。

六、商务部、工信部、中物联等8单位公布《2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单》,15个示范城市和106家示范企业上榜。

七、《第六次全国物流园区(基地)调查报告(2022)》显示,全国规模以上物流园区总数达2553家。

八、亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场建成投运。

九、广大物流(快递)企业迎难而上,积极应对新冠疫情严峻挑战,全力维护抗疫保供“生命线”。

十、全球集装箱海运价格大幅回落。

责任编辑:崔哲源
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