物流江湖｜第八一三回 二〇二二凛凛清霜 二〇二三蒙蒙细雨

来自2023年1月6日中国物流与采购联合会网站消息，2022年12月份全球制造业PMI为48.6%，较上月下降0.1个百分点，连续7个月环比下降，连续3个月低于50%。分区域看，亚洲和美洲制造业PMI在50%以下继续下探；欧洲制造业PMI连续小幅回升，但仍在50%以下，非洲制造业PMI升至51%以上。

全球制造PMI指数连续3个月位于50%以下，意味着全球经济短期偏弱运行。从2022年全年看，在疫情、通胀以及地缘政治冲突的影响下，全球制造业需求收缩压力持续加大，全球制造业呈现波动下行趋势。2022年全球制造业PMI均值为51.8%，较2021年均值下降4.3个百分点。从各月走势看，2022年上半年，全球制造业保持稳中趋缓走势，全球制造业PMI上半年均值为53.8%，但下半年全球制造业出现了快速下探走势，下半年全球制造业PMI均值为49.8%，较上半年下降4个百分点。

专家认为，从疫情演变来看，新冠病毒的不断变异仍在反复冲击着世界各国的经济复苏。从近三年的数据变化来看，新冠病毒的蔓延对全球供应链和社会面人员流动的反复冲击，都给全球需求增长带来收缩压力。2023年，疫情演变仍充满不确定性，随时都有可能影响世界经济复苏进程。从地缘政治冲突来看，由于地缘政治冲突没有结束迹象，并存在长期化趋势，由此带来的能源危机和粮食危机等因素将继续困扰世界经济复苏，由此引发的一些不确定性因素也为世界经济复苏带来变数。基于上述分析，

文章认为，2023年上半年世界经济将继续下探。下半年，在假设疫情影响减弱和通胀压力趋缓的前提下，世界经济有望探底回升。

另悉一，据1月6日新华社报道，英国、美国汽车制造商和经销商最新数据显示，由于供应链受新冠疫情影响明显，汽车零部件短缺，去年两国汽车销售量双双下滑——英国新车销量降至30年来最低水平，美国汽车销量也跌至10余年来新低。

英国汽车制造商和贸易商协会5日发布的数据显示，英国去年共售出161万辆新车，比2021年减少2%，比疫情暴发前的2019年下滑约四分之一，销量为1992年以来最低。

另据美国多家汽车制造商4日公布的数据，全美去年汽车销量为1390万辆，比2021年下降8%，是2011年以来最低水平。

另悉二，据现代物流报全媒体援引1月6日国家邮政局网站消息，2022年，全球邮政业再次经受住了各种不确定性的考验，邮政基础设施发挥了关键作用，帮助各国政府较好地应对了疫情挑战。前不久，万国邮联发布了《2022年全球邮政发展报告》和《邮政发展综合指数（2IPD）分析报告》。两份报告分析了2019-2022年全球邮政发展情况，并公布了2021年邮政发展综合指数排名，梳理了对全球邮政带来影响的十大事件，并提出了应对建议措施。

疫情给企业运营带来了压力，但也拉动了线上消费。各国为应对新冠肺炎疫情进行的管控措施促进了国内电子商务的稳步增长。2019-2021年全球国内邮政包裹量增长33.6%。其中，2020年各国国内邮政包裹量同比增长率最高，为17.6%。这一增长趋势持续到2021年，为13.6%，远高于疫情前7.5%的水平。预计2022年各国国内邮政包裹量同比增长约7.5%。

国内包裹量激增的同时，函件业务却跌到了谷底。报告显示，2019-2021年全球国内函件量下降13.6%，创下本世纪函件量降幅纪录。

报告称，包裹收益增长与函件亏损存在非线性关系。对2019-2021年疫情前后国内函件和包裹量的变化进行对比分析发现，函件量下降和包裹量增长之间存在非线性关系，即每多寄一件国内包裹，函件量就会减少8.8件。这意味着，若国内包裹的平均价格低于国内函件平均价格的8.8倍，邮政企业就会出现亏损。但这种关系存在上限，一旦人均新增包裹量达到15件，函件量将不再下降。报告由此预测未来全球邮政盈利能力将改善，包裹量稳定增长不再被函件量下降和收入亏损完全抵消。

万国邮联报告指出，2020-2022年发生的十大事件对邮政业有着深远影响，即新冠肺炎疫情、新的终端费体系、美国STOP法案、英国脱欧、欧盟进口管制系统（ICS2）第一阶段运行、欧盟增值税改革、疫情结束、乌克兰危机、通货膨胀压力、经济衰退危机。这十大事件从不同程度上对函件、包裹、EMS和货运业务带来影响，塑造着新的发展格局。

慈氏物语（微信公众号）认为，过去的一年，过去的三年，新冠疫情给人类带来的影响可谓深远。但是，一切困难都不能阻挡我们前进的脚步。2023年，一定是一个充满希望和活力的一年，物流企业会有更多更好发展的机会。

又讯 2022年12月26日，外交部发言人毛宁表示，2022年“一带一路”合作稳步推进、捷报频传，中方愿与各方一道，共同总结成就，擘画新的蓝图，让“一带一路”这条造福世界的“发展带”更加繁荣、惠及人类的“幸福路”更加宽广。

“今年‘一带一路’合作稳步推进，捷报频传，又有5个国家同中国签署共建‘一带一路’合作文件。”毛宁说，2022年前11个月，中国同“一带一路”合作伙伴贸易额逆势增长20.4%，中欧班列开行数量和发送货物标箱分别同比增长10%和11%。一大批标志性项目落地开花，东盟第一条高速铁路试验运行，柬埔寨第一条高速公路正式通车，克罗地亚佩列沙茨大桥、巴基斯坦卡洛特水电站投入运营。高质量共建“一带一路”打造了促进各国发展的新引擎，受到共建国家人民真诚欢迎。

毛宁说，2023年是习近平主席提出“一带一路”倡议十周年。中方愿与各方一道，共同总结成就，擘画新的蓝图，让“一带一路”这条造福世界的“发展带”更加繁荣、惠及人类的“幸福路”更加宽广。