物流江湖｜第八八三回 顺丰开拓中东市场 菜鸟发力南美贸易

随后，双方举行了第三次中塔空中交通管理协调会议，就新辟进出境点、建立管制移交关系、提升航行服务相关新技术应用、人员培训等进行了磋商。

慈氏物语（微信公众号）认为，全球经济一体化时代，航空物流具有无可比拟的速度优势，中国物流业发展“空中丝绸之路”，勇毅前行，将大有可为。

另悉一，据3月31日证券日报报道，公开数据显示，2022年中国三大航共计亏损1086.67亿元。广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，今年已有多个迹象显示民航业正在快速回暖，预计2023年业绩整体扭亏有望。綦琦认为，按照当下的趋势来看，未来的“五一”以及暑运情况乐观，为了迎战民航高峰，各个航司也正在加强运力供应，具体盈利水平则要看未来票价波动情况。但整体来看，扭亏为大概率事件。

另悉二，4月12日晚，顺丰航空一架B767-300型全货机搭载着近50吨货物从长沙黄花国际机场起飞，前往以色列第二大城市特拉维夫，标志着湖南省首条中东货运航线“长沙=特拉维夫”正式开通运行。

“长沙=特拉维夫”航线计划每周运行2班，由载量约55吨的B767-300型全货机执飞，预期每周可为长沙往返特拉维夫提供超200吨的航空运力，这将为长沙、湖南与中东地区之间的货物流通、经贸往来创造便利，助力湖南本土的生产制造、跨境电商、贸易企业提升进出口物流效率，进一步开拓中东市场。

另悉三，据4月12日现代物流报全媒体报道，近日，旅美大熊猫“丫丫”即将回国，其健康状况和归国进程引发了广大网友的关注。4月11日，据记者了解，美国鱼和野生动物管理局已收到孟菲斯动物园提交的申请文件，其中详细描述了“丫丫”返华的各个步骤，包括美方兽医将随行护送旅美大熊猫丫丫回国，通过恒温卡车送至机场等。

文件还对孟菲斯动物园运输“丫丫”所需的运输集装箱的种类、大小和结构，以及整个运输过程做了详尽的说明。大熊猫“丫丫”将通过恒温卡车，从孟菲斯动物园密封运送到孟菲斯国际机场。完成海关手续和相关检查后，“丫丫”将被送至美国联邦快递枢纽，由美国联邦快递直接飞往上海浦东国际机场。

另悉四，来自4月14日中国快递协会网站消息，日前，菜鸟与巴西邮政在杭州签署战略合作协议，双方将深化国际快递、物流科技等领域的合作，全面加强国际快递服务在巴西市场的末端网络建设，为全球商家和消费者提供高质量的跨境物流服务。

巴西是拉丁美洲最大的经济体之一，是互联网客户最多的拉美国家，也是全球第三大互联网市场，其80%国际包裹来自于中国。商务部最新数据显示，2022年中巴双边贸易额达1714.9亿美元，中国已连续14年成为巴西最大的贸易伙伴。

菜鸟与巴邮将围绕国际航空货运、本地物流基建、数智物流技术等展开合作，共同优化进出口贸易物流服务及产品，打造“端到端”全链路解决方案，优化中国-巴西的国际快递产品。

据了解，2023年3月，菜鸟国际快递在巴西的末端配送业务同比去年增长超70%。目前，菜鸟每周有8班货运包机从中国飞往巴西，并已在巴西、智利及墨西哥等国家建设自动化分拨中心、海外仓及自提柜等，结合机场货站专属保障、数字清关能力等，能提供时效更快，价格更优，服务更稳的国际快递产品，随着与巴邮合作的进一步深入，菜鸟能为中国跨境商家定制更多专属服务。

目前，菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽，每月有240多架包机用于干线运输，并和全球超过60个口岸合作建立智能清关系统，其中菜鸟国际快递的“5美元10日达” 物流产品已覆盖20个国家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡钱送全球”。

另悉五，4月14日，民航局副局长吕尔学在京会见河北省副省长胡启生一行，双方就进一步推动河北民航高质量发展深入交换意见。

吕尔学建议河北省进一步发挥基地航空公司优势，积极构建“干支通，全网联”航空运输服务网络，更好服务京津冀协同发展。民航局将从基地航空公司发展、民航基础设施建设、时刻资源配置、空域优化等方面继续加大对河北民航支持力度，加快推进京津冀世界级机场群建设，更好服务构建新发展格局和地方经济社会发展。

胡启生感谢民航局长期以来对河北民航发展的关心和帮助。他表示，自局省合作以来，河北省民航发展态势良好，河北民航客货运输量实现快速增长。河北省日前印发《交通强省行动方案（2023—2027年）》，其中细化了民航发展任务目标。河北民航将牢牢守住安全底线，优化航线网络布局，做强基地航空公司，把河北民航事业推向更高层次，为实现中国式现代化和高质量发展作出新贡献。

另悉六，据4月15日澎湃新闻报道，日前从机队规模来看，国航首次超过南航成为新的亚洲第一大航空公司。在3月份，国航取得山航集团的控制权后，山航股份成为国航并表公司，山航132架飞机也纳入国航统计范围内。

截至 2023 年 3 月底，国航合计运营 896 架飞机，其中：自有飞机 341 架，融资租赁 248 架，经营租赁 307 架。截至2023年3月底，南航合计运营891架飞机，其中：自有飞机 279架，融资租赁 279架，经营租赁 333架。

国航自有飞机最多，南航经租飞机最多。国航比南航多出5架飞机，因此从飞机规模来看，国航已超越南航成为亚洲第一大航空公司。如果从整个集团层面来看，中航集团（国航的母公司）旗下还有国货航13架货机。南航集团的16架货机全部在南航股份旗下。中航集团比南航集团的飞机多出10多架。