物流江湖｜第九六六回 十条建言锦囊妙计 四万学子活虎生龙

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君

第二年，张居正到湖广首府武昌参加乡试。

当年的主考官是湖广巡抚顾璘，这个人颇有见识，看了张居正的试卷后，把试卷抽出来放到一边。监试官冯御史不解地问：“这份试卷入围了，大人为何要抽到一边呢？”

“还记得方仲永的故事吗？”顾璘没有正面回答。

“大人是说王安石的《伤仲永》？”冯御史问道。

“嗯!”顾璘点点头说，“张居正才十三岁,今后的路还很长，如果成长的道路太过顺利，就有可能变得轻狂、浮躁与傲慢。那么，就有可能成为第二个方仲永。”

“大人的意思是？”

“玉不琢，不成器。”顾璘说，“张居正是个人才，让他再迟几年中举，前途恐怕更加不可限量。”

“万一下次不中呢？”冯御史有些担心地说。

“那就算我看走眼了。”

于是，张居正十三岁参加乡试，结果“名落孙山”。

嘉靖十九年（1540年)，张居正再次参加乡试，考中举人。

顾璘亲自接见了张居正，并解下随身佩戴的玉坠赠给他，鼓励他：“希望你树立远大的抱负，做伊尹、颜渊那样的国家栋梁，不要像天上的流星一样，成了一个一闪而过的少年举人。”

——历史的六个面孔：探求历代经济变革家的局/余耀华著.-北京：清华大学出版社，2018。P272

据现代物流报全媒体报道，2023年8月11日，中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明发表署名文章《大兴调查研究之风 聚焦物流“急难愁盼”营造一流营商环境》指出 ，为了学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议上的重要讲话精神，大兴调查研究之风，反映物流企业“急难愁盼”问题，提出具有行业共识的政策诉求，助力营造市场化法治化国际化一流营商环境，中物联系统开展了2023年物流企业营商环境调查。本次调查是中物联开展的第十次营商环境调查，通过综合运用问卷调查、企业座谈、实地调研、专家访谈等多种方法，从财税环境、政务环境、通行环境等十个方面，全面评价物流企业营商环境满意度。

本次调查得到了广大会员单位、各地物流主管部门、地方行业协会的大力支持。截至7月初，共收到有效问卷1154份。其中，民营企业、中小微企业占比较高，分别占七成和八成以上，符合行业基本格局，具有行业代表性。

调查数据显示，被调查企业对2023年物流企业营商环境评价总体比较满意。其中，国有企业、规模企业对物流营商环境评价较高，有八成以上的认为营商环境有所改善。民营企业、中小微企业评价相对偏低，认为营商环境有所改善的在七成左右。反映营商环境出现下滑的民营企业、中小微企业占比明显高于国有企业、规模企业，需要引起重视。从区域看，作为物流最早开放也是最活跃的东部地区，企业反映，税费、用地、通行等一系列政策掣肘先行暴露，相比中西部地区更为严峻，亟待深化改革，为进一步转型升级奠定制度基石。

结合本次调查，为破解物流“急难愁盼”问题，营造市场化法治化国际化一流营商环境，文章提出了相关政策建议：一是切实降低企业税费负担。二是维护公平统一竞争秩序。三是合理放宽物流市场准入。四是着力减轻企业融资压力。五是推进货车道路通行便利。六是加大基础设施用地保障。七是完善物流行业诚信体系。八是保障物流从业人员权益。九是优化物流安全管理措施。十是支持物流创新技术改造。

另悉，据8月13日新华社报道，国务院日前印发《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》，要求更好统筹国内国际两个大局，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，充分发挥我国超大规模市场优势，更大力度、更加有效吸引和利用外商投资，为推进高水平对外开放、全面建设社会主义现代化国家作出贡献。

《意见》提出6方面24条政策措施。一是提高利用外资质量。加大重点领域引进外资力度，发挥服务业扩大开放综合试点示范引领带动作用，拓宽吸引外资渠道，支持外商投资企业梯度转移，完善外资项目建设推进机制。二是保障外商投资企业国民待遇。保障依法参与政府采购活动，支持依法平等参与标准制定工作，确保平等享受支持政策。三是持续加强外商投资保护。健全外商投资权益保护机制，强化知识产权行政保护，加大知识产权行政执法力度，规范涉外经贸政策法规制定。四是提高投资运营便利化水平。优化外商投资企业外籍员工停居留政策，探索便利化的数据跨境流动安全管理机制，统筹优化涉外商投资企业执法检查，完善外商投资企业服务保障。五是加大财税支持力度。强化外商投资促进资金保障，鼓励外商投资企业境内再投资，落实外商投资企业相关税收优惠政策，支持外商投资企业投资国家鼓励发展领域。六是完善外商投资促进方式。健全引资工作机制，便利境外投资促进工作，拓展外商投资促进渠道，优化外商投资促进评价。

慈氏物语（微信公众号）认为，物流业是基础性产业，关乎国计民生，一个公开、公平、公正的法治营商环境，极端重要。何黎明会长的十条建议，符合实际，十分典型，可操作性强，需要引起相关政府部门的重视。

又讯 8月8日-10日，由中国物流与采购联合会主办的第二十二届全国高校物流专业教学研讨会暨物流与供应链产教融合创新发展论坛在江苏南京举行，中国物流与采购联合会副会长出席并致辞。

任豪祥在致辞中强调，物流已成为中国经济持续回升向好的“稳定器”，基础性产业地位进一步得到巩固。我国现代物流发展起步晚，在本世纪初中国加入WTO后，中国才有开始有真正意义的现代物流企业，但是物流业在这20多年的发展举世瞩目，我国物流市场规模连续8年位居全球第一，这离不开物流人才培养尤其是物流高等教育的支撑。2006年中物联推动教育部成立本科物流教指委，之后分别推动本科物流类成为独立的专业大类和设置本科供应链管理专业，目前共有700多个专业点，在校生约17万人，每年毕业生约4万人，为我国现代物流的快速发展提供了坚实的人才支撑和智力支持。

物流是先导性、基础性、战略性产业，制造强国、数字中国、乡村振兴、各个区域协调发展战略、一带一路等国家战略都离不开物流业的发展，物流高等教育的理论研究、人才培养和科研首先要立足国家战略和国际视野，服务产业链供应链现代化和一带一路建设；物流是生产性服务业，是新型信息技术应用与创新最活跃、应用场景最多的服务业，理论研究与科学研究不仅要关注技术,更要深入行业及应用场景，人才培养要高度重视产教融合。

十年树木，百年树人。教育兴业，任重道远。