物流江湖｜第九九八回 中物联解读新标准 邮政局督办保安全

2008年，（中国政府）实施了一项具体的工业污染控制政策，该政策要求发电厂将排放量在6月的基础上减少30%，即使已经达到中国排放标准的工厂也需要减少排放量。

此外，一些严重污染的工厂被命令降低产能，而另一些工厂则被完全关闭 (Liu et al.，2012)。为严格控制大气污染物排放，北京市政府宣布了《第29届奥运会北京空气质量保障措施》。

在该计划中，类似的控制措施扩展到了5个周边省区，包括天津、河北、山西、内蒙古和山东( Wang et al.，2010b）。王等（2010b）发现，2008年6月，北京每天二氧化硫（SO₂）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM10）的排放总量分别为103.9吨、428.5吨和362.7吨。在奥运会期间，北京SO₂、NOx和PM10 的日排放量分别减少至61.6 吨、229.1吨和164.3吨。此外，工厂的关闭减少了工业部门85%的SO₂排放量 (Wang et al.，2010b)。

为了减少NOx和PM10的排放，2008年北京实施了交通管制措施。

——绿色发展经济学/（日）马奈木•俊介主编；黄枭等译．—北京：社会科学文献出版社，2021.3。书名原文：The Economies of Green Growth - New Indicator for Sustainable Societies。P262

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君

2023年9月19日，交通运输部办公厅发布关于印发《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》的通知，本标准自2023年10月1日起施行。

标准指出，道路运输企业和城市客运企业存在下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：比如所属经营性驾驶员和车辆存在长期“三超一疲劳”（超速、超员、超载、疲劳驾驶）且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理，或所属经营性驾驶员存在一次计10分及以上诚信考核计分情形且未严肃处理仍继续安排上岗作业的；比如危险货物道路运输企业运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的，所属常压液体罐车罐体运输介质超出适装介质范围，或超过核定载质量载运危险货物的，所属运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）在消除危险货物的危害前，到不具备危货车辆维修条件的维修企业进行维修的。

另悉一，据现代物流报全媒体报道，9月19日，中国物流与采购联合会在其网站发布《口岸物流服务质量规范》，标准编号为GB/T 28580-2023（代替GB/T 28580-2012）。本次标准的修订主要体现在以下几个方面：一是在适用范围和技术内容上，从原来的港口口岸物流增加为三类，包括港口口岸物流、航空口岸物流和陆路口岸物流。二是在物流的方案设计和运输作业等环节进一步强化了多式联运的相关要求。三是依据口岸物流的新发展、新需求，进一步细化完善了物流服务内容及要求。此外，本标准还新增了服务质量评价和持续改进的相关要求。

另悉二，9月19日，中国物流与采购联合会发布《药品物流服务规范》，标准编号为GB/T 30335-2023（代替GB/T 30335-2013）。与2013版的《药品物流服务规范》国家标准相比，本次修订主要体现在以下几个方面：一是进一步明确了标准的适用范围，保持了与其他标准的协调一致性；二是新增了物流从业人员、物流设备以及信息系统等要求，提高企业的物流服务保障能力；三是新增了物流外包的管理要求，新增了定制化、数字化、智慧化、物流信息追溯等满足客户新需求的增值服务内容，以更好的引导企业高质量发展；四是新增了物流服务评价与改进要求，进一步细化和提升了物流各环节的服务要求，信息服务要求和风险管理要求等，以提高企业物流服务水平。

另悉三，据9月20日中国交通新闻网报道，日前，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型　加快智慧公路建设发展的意见》，推动公路建设、养护、运营等全流程数字化转型，助力公路交通与产业链供应链深度融合，大力发展公路数字经济，为加快建设交通强国、科技强国、数字中国提供服务保障。《意见》提出了2027年和2035年的目标，分期实现公路全生命期“一套模型、一套数据”，深度应用数字化技术提升质量和效率，降低运行成本。

《意见》明确，建成实体公路和数字孪生公路，构建现代化公路基础设施体系，发展数字经济及产业生态；促进基于数字化的设计、施工方式和工程管理模式变革，以及相关业务流程再造、规则重塑、制度变革。

《意见》提出“六提升、五推动、一筑牢”主要任务，包括提升设计施工、养护业务、路网服务、政务服务、技术标准、基础支撑等方面的数字化水平，推动智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准升级，筑牢数字底座；强调“重安全、保畅通、提效率、优服务、降成本、减排放”。

慈氏物语（微信公众号）认为，科学规范的标准和规划，是物流行业健康发展的前提。有法可依之后，执法必严，亦不可或缺。

又讯 8月30日，亚运会正式开赛前最大型的全要素演练的第二天，物产中大集团董事长、党委书记陈新一行赴中大元通商旅公司亚运会车辆调度中心，检查指导亚运会商用车辆保障工作落实情况。

为确保亚运会赛时商用车辆的保障工作，中大元通商旅公司已制定线路400余条，筹集车辆近1000台，招募驾驶员团队1100余名、管理人员团队近500名，承担亚运期间运动员及随队官员、技术官员、注册媒体、国内外贵宾团队等四类核心保障人员的抵离、开闭幕式、竞赛、训练、采访等各类交通保障服务，是服务亚运、保障亚运、护航亚运的重要力量。

陈新强调，站位要再提高，深刻认识办好杭州亚运会是国之大者、省之要事，是向全世界展示和推介杭州的一次重要机会，必须以极端负责的态度做好商用车辆保障工作，以专业、优质的出行服务为全省大局增光添彩。

另悉，来自9月22日国家邮政局网站消息，近日，重庆、上海、山东、江西、西藏等省区市邮政管理局组织召开杭州亚运会寄递安全服务保障工作动员部署会，传达贯彻国家邮政局相关工作要求，部署做好杭州亚运会期间寄递安保工作。

重庆市邮政管理局强调，一是要明确目标。二是要强化责任。三是要部门协同。四是要突出重点关键。

上海市邮政管理局强调，一是要提高政治站位。二是要把握工作重点。三是要坚持问题导向。四是要坚持底线思维。

山东省邮政管理局要求，一是要突出抓好寄递安全。二是要重点抓好安全生产。三是要切实保障行业稳定。四是要凝聚部门监管合力。

江西省邮政管理局强调，一是要认真做好杭州亚运会寄递安保工作。二是要持续推进平安寄递专项行动落地见效。三是要扎实开展重大风险隐患排查整治。四是要切实抓好行业稳定和应急处置工作。

西藏自治区邮政管理局强调，一是要高度重视，及时安排部署寄递安保工作。二是要细化措施，提高企业化解风险能力。三是要强化监管，确保安保工作取得实效。