物流江湖｜第一〇九四回 习主席研究降成本 拜总统妄称有威胁

30年来，“美西方”一度试图通过接触和经济合作来影响和改变中国，以实现让中国“改变颜色”的目的。然而，中国在实现快速经济发展的同时，保持了政治上的稳定，诸如北京奥运会的成功举办等一系列标志性事件，特别是中国克服金融危机的成绩，使得西方世界认识到，中国体制正在取得成功，这是他们没有估计到的。

西方对中国模式崛起的担忧和警惕已经达到冷战结束后前所未有的高度。彭定康说过，欧盟担心的不是中国在经济上的竞争，而是在模式上的竞争。因此，西方明显加大了在意识形态和价值观领域对中国打压的力度，2010年诺贝尔和平奖颁发给中国的所谓“不同政见者”，就反映了这样的意图。

这种事早晚要来，西方不在意识形态上把中国压垮是不会甘心的。随着中国的强大，这方面的矛盾和斗争只会越来越激烈。

——看世界.2/傅莹著.-北京：中信出版社，2021.2。P045

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君

2024年2月23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开中央财经委员会第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。

会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众，基本前提是保持制造业比重基本稳定，主要途径是调结构、促改革，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。优化运输结构，强化“公转铁”“公转水”，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场。优化主干线大通道，打通堵点卡点，完善现代商贸流通体系，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。统筹规划物流枢纽，优化交通基础设施建设和重大生产力布局，大力发展临空经济、临港经济。

兹志通鉴（微信公众号）认为，形成统一高效、竞争有序的物流市场，有利于国民经济的高质量健康发展，最终惠及民生，需要政策引领、社会认知、企业配合。

另悉一，据2月2日现代物流报全媒体报道，中国物流业景气指数为52.7%，较上月回落0.8个百分点；中国仓储指数为51.2%，较上月回落0.4个百分点。

为确保一季度实现良好开局，专家建议节后复工复产要在2月下旬加快启动，做好能源原材料物资、民生物资和春耕物资物流运输，3月全力加码加快重大项目开工，在扩大物流需求、稳定岗位供给、提升发展预期、改善微观盈利方面持续发力。同时要重点关注春运返程高速干线客货流量叠加和部分地区低温雨雪冰冻等恶劣天气影响，做好保通保畅预案和物流供给能力储备。

另悉二，来自2月5日交通运输部微信公众号消息，截至2023年12月底，全国共有3069家网络货运企业（含分公司），接入社会运力798.9万辆、驾驶员647.6万人。全年共上传运单1.3亿单，同比增长40.9%。

正式上传单据的30个省（区、市）和新疆生产建设兵团，单据上传率排名前三位的依次为：安徽、天津、山西。在3069家网络货运企业中，安徽102家企业、河北54家企业、江苏28家企业未上传运单；安徽173家企业、湖北37家企业、江苏35家企业未按要求上传驾驶员位置信息。

另悉三，2月6日，亿航智能宣布，与广州空港经济区管理委员会、广州经济技术开发区管理委员会、广汽集团达成战略合作协议。各方将充分发挥各自优势，共享资源，合力打造丰富的低空产业链生态，共同推动广州在万亿级低空赛道争先，助力广州高质量发展低空经济。

根据协议，广汽集团与亿航智能将在研发、生产、销售等领域联合做强低空市场。广汽集团将利用在智能智造领域的丰富实践经验和完善产业链布局等方面优势，助力亿航智能无人驾驶航空器生产及产品推广应用；亿航智能也将发挥无人驾驶载人航空器的技术研发和产品集成优势，帮助推动广汽集团飞行汽车项目发展。

另悉四，2月21日，海南高速公路股份有限公司发布公告称，已与海南省物流集团有限公司签署合作协议。协议旨在全方位合作开发物流服务、物流基础设施及增值服务运营等项目。协议有效期为一年，海南高速在项目投资、建设、管理等方面享有优先权。

根据协议，双方将共同设立新公司或投资入股现有子公司，进行项目开发与运营。海南高速可参与省物流集团的基础设施建设管理、经营管理等业务。双方确认合作内容和方式暂定，具体以签署的项目合同为准。

特别条款规定，海南高速在协议签订后六个月内享有优先合作权。省物流集团承诺不与第三方就协议约定的合作内容进行洽商。为确保履行合约，省物流集团将其持有的海南新海陆岛物流有限公司49%股权质押给海南高速作为担保。

另悉五，2月21日，中国国家铁路集团有限公司与中国建设银行签署《推进铁路现代物流高质量发展金融服务合作协议》，双方合作在部分地区开展铁路物流金融服务试点，依托铁路货运95306平台，推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三种铁路物流金融产品。这是国铁企业联合金融机构，深化铁路和金融供给侧结构性改革、加快推进铁路现代物流体系建设实施的又一新举措，将积极助力降低社会物流成本，支持实体经济高质量发展。

2023年，国家铁路累计发送货物39.1亿吨，货值达万亿级规模，经常通过铁路发货的客户约4万家，涉及能源、冶金、建筑、化工、农业等实体经济行业。开展铁路物流金融服务，可惠及大中型企业、小微企业、个体工商户等各类市场主体。

又讯 据2月22日参考消息援引美国《华尔街日报》网站报道，拜登政府计划投资数十亿美元在美国国内制造起重机，以消除“人们的担忧”，即认为美国许多港口使用的装有先进软件的中国造起重机对国家安全构成“潜在威胁”。

美国政府官员表示，未来5年内将投资200多亿美元用于港口安全建设，其中包括国内起重机的生产。这笔资金来自2021年通过的1万亿美元两党基础设施法案，官员称这将是30年来首次在美国国内生产起重机。

负责网络威胁和新兴技术的美国总统国家安全事务副助理安妮·纽伯格说：“我们认为这里存在切实的战略风险。这些起重机基本上是吊装大型集装箱进出港口，如果它们被加密，或者被对手操纵，那真的可能会对我国的商品流动及我们军队通过港口运输货物产生影响。”

据报道，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇在一份声明中说，中国制造的起重机对美国构成国家安全风险的说法“纯属臆想”。他说，中方坚决反对美方泛化国家安全概念、滥用国家力量阻挠中美正常经贸合作，打“中国牌”、提“中国威胁论”是不负责任的，将损害美国自身利益。