物流江湖｜第一〇九三回 吴光辉升职黄金殿 吴冰青走马白玉堂

到目前为止，中国的创新发展总体上仍处在第三阶段，是以应用性创新为主。所谓高铁、移动支付、网购、共享单车“新四大发明”，并非是真的“发明”，而只是应用性的创新，但意义也十分重大。

高铁是日、德发明的，但中国过去十年所建的高铁里程数超过了世界其他国家之和，未来要超过其他国家2倍。

移动支付是美国发明的，但中国使用人数已超过美国的50倍……

机器人也是从美国发端的，2018年年初美国机器人有3.8万个，中国却已经有了14万个。

电动汽车是美国发明的，比现在的汽油汽车发明还要早，但有人预测，到明后年（2019年、2020年）中国市场上的电动汽车的销售量，将会大大超过美国，甚至会达到全球的总和。

电商也是美国发明的，但是现在我国的市场规模早已超过了美国。

互联网也是美国发明的，但目前在应用方面，中国也大大赶超了美国。

人工智能目前是由美国引领发展的，但有人预测，中国未来完全有可能超过美国的人工智能……

区块链的技术也应该是美国人的发明，比特币的发明者叫中本聪，他是日裔美国人，但是目前中国是全球区块链技术最火爆的国家。

——浙商：如何应对大变局与黑天鹅/王永昌著.-北京：中国社会科学出版社，2020.9。P130

文 / 现代物流报全媒体记者 慈洪君

据现代物流报全媒体报道，2024年2月7日，中国物流与采购联合会公布了2023年物流运行数据。2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升态势总体向好。

从需求结构看，农产品、工业、消费、进口领域物流需求稳定增长。全年农产品物流总额为5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势。工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%，增速比上年提高1个百分点。全年进口物流总额18.0万亿元，同比增长13.0%，进口物流量保持快速恢复态势。原油、天然气、煤炭等能源产品进口物流量11.6亿吨，同比增长27.2%；铁、铝等金属矿砂进口物流量14.6亿吨，同比增长7.6%。

兹志通鉴（微信公众号）认为，进出口贸易的稳定增长，为国民经济稳中向好提供了重要支撑。以积极科学的行业政策，应对变化不定的国际形势，值得研究，十分必要。

另悉一，2023年12月22日，长荣海运召开董事会，因原任总经理谢惠全届龄退休，会中通过现任首席副总经理吴光辉升任总经理人事案，并自2024年1月1日起生效。因职务调整，长荣海运董事会也同步通过新任财务主管及代理发言人为莫政平，同步于2024年1月1日起生效。

资料显示，2022年，长荣海运入选福布斯2022全球企业2000强榜单，排名第494位。2023年，入选《2022年·胡润中国500强》位列第163位，《财富》中国500强排行榜第169位。

另悉二，据2024年2月20日厦门日报报道，今年一季度，福建安排2亿元“丝路海运”港航发展专项资金，对新增国际集装箱航线、拓展“丝路海运”航线、集装箱水水中转和海铁联运等给予补助支持。

“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。2018年12月24日，首条以“丝路海运”命名的集装箱航线自厦门港开行。截至目前，“丝路海运”命名航线总数已达116条，其中厦门港59条，通达全球28个国家的86个港口。

福建省交通运输厅介绍，今年福建将进一步加大运输补助资金扶持力度，加快落实市级港口、航运扶持政策，形成叠加示范效应，促进港航生产提质增效。

另悉三，来自2月20日深圳市商务局消息，日前，该局印发《深圳市推动外贸稳规模稳份额稳增长工作措施》提到，将扩大先进制造业出口。加大重点产业集群和专精特新“小巨人”企业的出口信用保险承保限额支持力度，帮助企业拓展海外市场。支持电化学储能产品出口企业与船公司签订长期直客协议。

同时，加大码头储能柜堆位供给，合理优化储能产品海关查验比例，延长船边直装作业时间。规范二手手机出口，鼓励行业协会制定出口商品标准，保障出口商品质量。培育扩大汽车出口。支持企业加强技术创新，完善国际服务营销体系，扩大汽车整车和零部件出口。加大力度招引一批汽车制造厂商和经销商，推动深汕比亚迪汽车工业园二期项目投产出口，建设全球汽车销售和出口中心。推动二手车出口企业优化扩容，培育完整的二手车出口交易、整备、检测等上下游配套服务体系，打造二手车出口产业集群，稳步扩大二手车出口。

另悉四，来自2月20日商务部网站消息，自2023年7月起，商务部建立外资企业圆桌会议制度，截至今年1月底，已召开16场外资企业圆桌会，共400余家外资企业、外国商协会参会，已解决会上反映的问题诉求300余件。同时，各省份也建立圆桌会议制度，召开140余场圆桌会，2200余家外资企业、外国商协会参会，已解决问题诉求900余件。

商务部搭台、各部门参与，以“组团式”服务主动对接中国美国商会、中国欧盟商会、中国日本商会等主要外国商协会及重点外资企业，就数据跨境流动、出口管制、反间谍法、最新外资政策等热点关切针对性开展政策解读。“面对面”答疑释惑，有效增强政企互信，有力提升政策透明度和可预期性。

另悉五，据2月22日中国交通报报道，自2024年6月1日起，吴冰青女士将出任马士基全球共享服务中心总裁(Global Service Centres)，直属马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos领导。

马士基全球共享服务中心分布于印度(班加罗尔、钦奈、孟买和浦那)、中国(成都、重庆、青岛)、菲律宾(马尼拉)、墨西哥(墨西哥城)、并在巴西(桑托斯)、越南(胡志明市)设有卫星中心，在摩洛哥(丹吉尔)设有一个小型枢纽。

马士基全球共享服务中心成立于1999年，目前员工约一万四千人，业务涵盖单证处理、财务及商业流程战略执行、客户服务、供应链管理等。马士基全球共享服务中心通过集中统一管理架构，推动标准化流程，确保良好客户体验。

又讯 据2月6日北京商报报道，埃塞俄比亚已经成为全球第一个禁止燃油车进口的国家。据多家国外媒体报道，近日，埃塞俄比亚运输和物流部长Alemu Sime（阿莱穆·西姆）宣布完成国家物流总体规划，并表示已经作出决定，任何非电动车辆不得进入埃塞俄比亚。去年，埃塞俄比亚花费了近60亿美元进口化石燃料，其中一半以上都用于汽车燃料。作为对比，埃塞俄比亚2023年预测国内GDP总量为1561亿美元。

关于禁止燃油车的决议，此前全球已有多个国家制定禁燃时间表。比如，日本计划到2035年销售的新车100%将为电动化车辆；印度也表示，到2030年禁售化石燃料新车。最早实施时间为2025年，最晚将会于2040年实现目标。