专访香港特别行政区政府运输及物流局局长林世雄：立足湾区，背靠祖国，联通世界

立足湾区，背靠祖国，联通世界——专访香港特别行政区政府运输及物流局局长林世雄

“香港将继续发挥‘立足湾区、背靠祖国、联通世界’的独特优势，通过多式联运以及用好港珠澳大桥，加强与内地城市的协同发展，积极对外开拓东盟和中东等新市场，把握‘一带一路’发展的机遇，巩固和发挥好香港的物流优势。”

11月18日-19日，在香港特别行政区政府与香港贸易发展局合办的第14届“亚洲物流航运及空运会议”(ALMAC)期间，香港特别行政区政府运输及物流局局长林世雄在接受《中国邮政快递报》记者专访时表示。

香港一直是亚洲地区的重要物流枢纽，也是联通内地与世界的重要门户，具有独特的优势。从香港出发，5小时内可以覆盖全球一半人口。

“香港国际机场于2023年继续成为全球最繁忙的货运机场，证明了香港作为亚洲区内重要物流枢纽的地位。”林世雄说，香港特别行政区政府一直以来积极采取不同措施巩固和提升香港作为国际航空枢纽和航运中心及物流枢纽的地位。

在促进快递物流业发展方面，香港特区政府去年10月公布《现代物流发展行动纲领》，制定八大策略和二十四项行动措施，推动香港物流业朝着智慧化、现代化、绿色及可持续化、国际化和便利化的高质量发展，旨在把香港打造成为以高价值货物和电商市场为主的可持续国际智慧物流枢纽，抓紧国家及区域高速发展所带来的庞大机遇，以巩固和提升香港作为国际物流枢纽的地位。

在这些举措里面，不仅包括通过不同的资助计划，加快快递物流业数字化转型、使用智慧物流方案和实践绿色物流，也包括持续供应物流用地，以满足业界短、中期的物流用地需求，还包括完善香港与内地之间的多式联运措施，以及向内地及海外通过推广香港现代物流业的优势，以吸引更多内地及海外公司使用香港快递物流公司作区域配送。

在航空货运方面，香港特区政府会根据航空公司的服务及市场的需求，灵活地批准他们营运额外航班的申请。敦豪（DHL）扩建项目和菜鸟智慧港于去年启用，UPS新枢纽中心将于2028年竣工，这对于增强香港快递物流业的能力将起到重要作用。香港与东莞正在推进“海空货物联运”模式，计划在明年年底前完成“香港国际机场物流园”永久设施的首阶段建设，逐步达到每年处理100万吨货量的水平，以更好满足大湾区的国际货运需求。

林世雄介绍，香港特区政府将会带领快递物流业朝五个方向发展。一是智慧化，推动行业数字化，联通物流数据。二是现代化，打造全新“智慧、创新、高端”的形象，建设多功能物流圈。三是绿色及可持续化，推动环境、社会及管理（ESG）。四是国际化，加强大湾区合作，积极开拓新商机。五是便利化，进一步完善跨界协作。

“10天之后，香港国际机场将启用第三条跑道。”林世雄表示，扩建后的香港国际机场，于2035年起将能提供每年处理1亿2000万人次旅客和1000万吨货物的运力。“快递物流公司愿意来香港开设分公司、设立物流中心，这与香港具有独特优势、商业众多、空运保障等因素密不可分。香港国际机场货运能力的提升，将为快递物流业在香港的发展提供更强的运力保障，将为快速、准确、高效运转的快递物流体系提供更大的支撑。”

“我们的目标是加速香港快递物流业的高质量发展，使香港成为可持续国际物流智慧枢纽。”林世雄说。

这一愿景与本届亚洲物流航运及空运会议的主题是“塑造未来供应链：强韧和永续”十分契合。

正如林世雄在今年9月份在北京出席全球可持续交通高峰论坛主题会议致辞中所说，“流之有序，谓之物流。物流业将货品从产地送往市场，是实体经济的骨干和筋络、是供应链上不可或缺的一环。世界正面对百年未有之大变局，国际体系秩序持续调整重塑，增强物流供应链的韧性比任何时候都来得重要，任务也越发艰巨。不过我相信凭着‘广建网络、提升技术、互联资讯、深化合作’这四大发展方向，物流供应链的抗逆能力必将提升，物尽其用、货畅其流。”