农产品产地“最先一公里”冷链短板待补
文 / 现代物流报全媒体记者 孙辉 李丹 综合报道
发展冷链物流 实现农产品增值
中国物流与采购联合会日前公布了今年上半年冷链物流运行数据。数据显示，上半年我国冷链物流的产业环境、市场需求、企业竞争力等方面持续企稳回升，支持行业发展的积极因素不断增多。
据统计数据显示，今年上半年，我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%；冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长，在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，冷链物流的发展还在持续、平稳上升。这里取决于几个因素：一是国家在大力推动行业的发展；二是现在随着消费者个性化和消费群体对食品安全的观念改变，也推动了冷链物流的发展。
从政策环境来看，宏观政策持续发力，产业环境有序改善。上半年国家层面发布冷链物流相关政策超过20项，涉及国家发改委、商务部、交通运输部等多个部门。
上半年冷链基础设施总投资超过186亿元
冷链物流体系的完善，离不开冷链基础设施的加快建设。在国家政策的支持下，冷链产业发展的宏观环境持续改善，冷链基础设施投资保持了较快增长。
今年上半年，冷链基础设施投资总额超过186亿元，同比增长8.7%。上半年冷藏车总销量为25723辆，同比增长3.7%。其中，华东地区冷藏车销量8260辆，占全国销量的32.11%。公共型冷库库容新增1043万立方米，同比增长4.4%。冷库建设合理性更加凸显，各地冷库结构性矛盾突出局面有所改观。
今年6月份，随着第三批国家骨干冷链物流基地公布，我国冷链物流基础设施空间分布更加优化，逐渐形成贯穿京津冀、长三角、粤港澳、成渝、中原等城市群的冷链物流网络，冷链物流服务覆盖范围更广。
具体来看，66个国家骨干冷链物流基地，主要分布在华东、华中、西北地区，其中华东地区占比最多有19个。从功能类型来看，销地冷链物流基地41处，产地冷链物流基地25处。
崔忠付表示，国家在大力推动冷链物流发展的同时，也是有重点有选择地大力发展一些靠近产地的物流基地。比如在农村完善冷链设施，各个地方政府也投了很多资金来加强冷链设施建设。把冷库尽可能往前端转移，来解决“最先一公里”的一些问题。同时内地也在加快一些冷链的建设，能够使冷链物流设施的布局更加均衡一些。
消费需求旺盛带动冷链物流快速增长
冷链物流在我国经济生活中，主要满足食品和药品的保存、运输的需求。专家表示，在餐饮消费回暖、需求旺盛的带动下，冷链物流的发展也获得了良好的市场环境。同时，随着“一带一路”倡议的落实、区域全面经济伙伴关系协定全面实施，进口冷链食品需求整体依然旺盛。
在北京顺义的一个冷链物流分拨区，早上六时，工作人员就在忙着从冷冻库中将冷冻食品进行分拣、装车，然后通过冷藏车运送到各个销售门店。该公司负责人告诉记者，跟去年相比，光是北京地区，就增加了近3000平方米的仓库面积，并且为了适应市场的快速增长，今年在冷链设施的投入方面，预计将超过5000万元。
某餐饮连锁企业首席执行官袁泽陆说：“今年我们现在全国已经超过2000家门店，基本上是去年的2倍。大家也知道，餐饮消费在强劲复苏，我们也是受益方，基本上同比超过40%左右的增长。”
由于冷链配送要求高，需要全程低温，所以配送费用也比常规货物高了不少。一位从菏泽拉货送到北京的冷藏车司机陈师傅告诉记者，前几年贷了十几万购进的这辆冷藏车，没几年就还清贷款了。
陈师傅表示，冷链产品的运输比较严格，运价稍微高一点。卸不用管，装也不用管，就是有点熬夜，路上也不能停，车也不能停。
日益增长的冷链物流需求，也让更多像陈师傅这样的司机师傅在冷链运输的路上忙了起来。今年上半年，全国餐饮收入达到24329亿元，同比增长21.4%。餐饮连锁收入增长和门店扩张等，直接带动餐饮冷链物流市场规模增加850亿元以上，特别是冻品食材、预制菜等成为冷链需求的风口。其中，速冻食品增长速度整体保持在高位水平，一些头部企业营业收入同比增长超过30%。
另外，进口冷链食品整体需求仍然旺盛。今年1~6月份，水果进口额达到106.9亿美元，同比增长11.3%；水产品进口额123亿美元，同比增长20.6%。多地跨境铁路冷链班列常态化运输陆续开启，有效助力水产品、乳制品和榴莲等水果业务量显著增长。
崔忠付介绍说：“部分消费领域在逐步复苏，推动了物流市场需求的释放。我们现在发展冷链以后，冷链体系健全了，全国各地都能够吃到所需要的一些食品和一些食材，所以对消费升级起到非常重要的作用。”
发展冷链物流助力乡村振兴
中国物流与采购联合会相关负责人介绍说，在一系列国家政策支持下，冷链物流与乡村振兴等关联度日益紧密。发展冷链物流，有助于实现农产品增值，从而助力农民增收。
眼下正是南方蔬菜、瓜果成熟时节，在江西萍乡上栗县赤山镇千亩蜜梨果园，果农正在采摘蜜梨，采下一小时内就装箱存入山上的冷库保鲜，当天就通过冷链物流车运往全国各地。
江西萍乡市上栗县赤山镇新店村果农易蓝表示，以前卖梨子全靠自己的车子运，一个月的时间如果卖不掉，就只能看着果子烂掉，要么就降价处理。现在把冷链仓库建在了果园里，省心省力多了。
去年起，当地投入专项资金30万元，在果园就地建设中型冷库，同时开通冷链物流运输线路，让深山里的“土特产”成为市场热销的“香饽饽”。
江西萍乡市上栗县赤山镇干部杨清表示，把冷链仓库建到果园旁边等措施，让农户享受从销售到冷链全方位的服务，使农户的销售运输储存等成本降低了百分之十以上，销售半径增加50公里，进一步拓宽农户水果销售渠道。
为加快现代设施农业发展，农业农村部等四部门制定了《全国现代设施农业建设规划（2023-2030年）》，提出到2025年实现新增产地冷链物流设施库容1000万吨以上。
在地方政府层面，广东省安排专项债券资金3.18亿元支持广东供销公共型农产品冷链物流骨干网建设。云南省出台《农产品产地仓储保鲜冷链物流建设三年行动方案》，加快补齐农产品产地“最先一公里”冷链物流设施短板，提升乡村产业链供应链现代化水平。
崔忠付说：“如果说冷链设施不健全，农产品损耗会非常大。我们现在建立一些冷链设施，特别是在靠近产地建立一些冷链设施，能够提高农产品的反季错峰销售，能够提高农产品的价值，提高农民的收入，能够促进乡村振兴。”
来源：央视新闻客户端
作者：王善涛
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政策
加强农产品仓储保鲜冷链设施建设
《中央财办等部门关于推动农村流通高质量发展的指导意见》日前印发，旨在加快建设高效顺畅的农村现代流通体系，推进农村流通设施和业态全面融入现代流通体系，促进农村流通高质量发展。
农村流通体系连接城乡生产和消费，加快农村流通高质量发展，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局、建设全国统一大市场的必然要求，是畅通国民经济循环、促进商品和资源要素有序流动的迫切需要，是建设高效顺畅现代流通体系、推动城乡融合发展、扩大国内消费需求的有力举措，是促进农业发展、农村繁荣、农民增收和满足人民群众对美好生活向往的重要支撑，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化具有重大意义。
这份由中央财办、中央农办、商务部、农业农村部、国家发改委、财政部、交通运输部、市场监管总局和国家邮政局等九部门联合印发的文件，围绕未来一段时间我国加快农村现代流通体系建设的发展目标、重点任务、政策支撑等作出部署。
党的十八大以来，我国农村流通发展取得显著成效，进入设施升级、融合发展、数字赋能的高质量发展阶段。但也要看到，当前农村流通发展仍面临流通设施不足、缺乏规模效益、缺少龙头企业、城乡商品要素流动不畅、假冒伪劣商品多、要素保障不到位等突出问题。
指导意见要求，到2025年，我国农村现代流通体系建设取得阶段性成效，基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络，流通企业数字化转型稳步推进，新业态新模式加快发展，农村消费环境明显改善。到2035年，建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系，商贸、物流、交通、农业、供销深度融合，农村流通设施和业态深度融入现代流通体系，城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅，工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。
指导意见提出了加强农产品仓储保鲜冷链设施建设、加快补齐县乡村物流设施短板、合理优化商贸流通设施布局、推动城乡流通深度融合、强化农村流通数字赋能、培育农村流通龙头企业、完善农村流通标准体系、加强农村流通领域市场监管等重点任务，明确完善相关财税金融支持政策和强化土地、人才支持，并要求把农村现代流通体系建设作为五级书记抓乡村振兴的重要内容，加强组织实施。
来源：新华社
作者：辛华
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各地动态
江西共青城：冷链物流助力农产品“走出去”
本报讯江西供销（共青城）冷链物流园是集商业配套、农副产品交易中心、冷链仓储中心“三位一体”的农产品集散、交易中心，运行半年多来，园区立足共青、融入昌九，带动周边优质农副产品搭乘冷链快车，迈入发展新阶段。
这段时间，落户在冷链物流园的共青城合合鲜供销有限公司的新冷库投入使用，面积达到1200多平方米，每天能够供应200多种农产品，为九江、南昌等地的大型商超供货。
合合鲜的新冷库是当地冷链物流体系的重要组成部分，江西共青城及周边农业产业发展良好，但农产品的运输、保鲜是制约产业做大做强的短板。去年开始，江西共青城启动冷链物流体系建设，投资3.4亿元建设大型冷链物流园，并聚集了智能仓储、冷链运输、金融服务等八大功能。
何先春是江西共青城二十九度公社蔬菜基地的农户，依托冷链物流，他计划进一步拓展种植业务。“以前我们不敢多种，也不敢扩大规模，怕种多了卖不出去。现在有了冷链销售渠道，我们种多少他们收多少，价钱还有保障，这下心里踏实了。”何先春说道。
完备的冷库设施，覆盖共青城市乡镇的物流配送，今年预计将实现年100万吨农产品冷链物流仓储能力。
来源：人民网－江西频道
作者：彭招峰
津市田间“冰箱”助力农产品增值
本报讯近日，湖南省津市市药山镇凤鸣生态种植专业合作社的果园里蝉声如织，果农们兴高采烈地把一个个鹰嘴桃采摘下来，分拣、包装好后运到冷库保存。
近年来，津市市先后投资9000多万元，推动建成了白衣镇藠果主产区一个库容1.4万立方米的农产品产地集配中心、7个农产品冷链物流快速配送点、122个果蔬仓储保鲜冷链设施、84个农产品冷链保鲜仓储基地，建设总库容6.8万立方米，储存总量约3万吨。目前津市市共有冷链物流企业7家、冷库162个，配备冷链运输车辆50台，日冷链运输能力1000吨。在农产品产地冷链物流拉动下，津市市农产品已销售到全国2520个县市区和乡镇，网点数量达到12685个，年销售额超过21亿元。
依托农产品产地冷藏保鲜设施，津市市通过优化田头集货、干支衔接运输和农村快递配送，使该市农产品产地冷藏保鲜能力提升53％、鲜活农产品腐损率下降28％，产品市场占有率提高了36%。同时，津市市通过大力推动农产品产地冷链仓储优势资源向农业产业集中，不断加大对农业产业龙头企业的孵化力度，有效拉动了现代农业产业做强、质量做优、市场做大，带动了乡村振兴“六型车间”的大发展。
来源：湖南日报
作者：宗合
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观点
让田间冷库“链”通致富路
为加快补齐“最先一公里”冷链物流短板，提升乡村产业链供应链现代化水平，近日，云南省农业农村厅印发《云南省农产品产地仓储保鲜冷链物流建设三年行动方案（2023-2025年）》提出，到2025年，云南省农产品产地冷藏保鲜设施库容量达到800万立方米以上，建成40个农产品产地冷链集配中心，果蔬、鲜切花、食用菌等农产品产地低温处理率分别达到30%、70%、70%左右，产地贮藏保鲜和商品化处理能力明显提升。
建立产地冷藏保鲜设施有多重要？举个例子，过去很多产地的农产品没有家门口的“冰箱”，想要卖出好价钱，只能靠物流通道快速运出产地。但外运有一个问题就是路况不稳定，新鲜度一路降低就容易导致农产品卖不出好价钱。想要实现农产品价值最大化，提升农产品附加值，最好的办法是将农产品留在产地，将之精深加工后再流入市场，这就需要有田间冷库作为支撑。
笔者曾到访过云南省楚雄彝族自治州永仁县一些乡镇，农户种的板栗因为没有冷库，只能运到外地去存储，相应的分拣、加工也就安排在了外地，导致本地一些农业产业一直没有发展起来。而别的地方因为建起了冷库，不仅农产品的保鲜期延长了，还能在本地开展分拣、漂洗等加工流程，为村民提供就业岗位，上下游的农业产业链也得到了延伸。
如今，政府大力支持农产品产地建设仓储保鲜库，无疑是把好事真真切切办到了农民的心坎上。但是，要让田间冷库真正“链”通乡村致富路，还需要做好一些配套工作。一是管护要规范。产地冷藏保鲜设施立项之前，项目由谁投资、谁建设、谁管护，主体一定要明确；建成之后要对项目运行开展常态化监督，及时发现并解决问题。二是用电要有保障。产地冷藏保鲜设施投产之后，要保证其正常的运转，用电损耗量大是必然的，相关部门应探讨并推出相应的农业生产用电价格优惠政策，以降低产地冷库的使用成本。三是在风险规避方面，相关金融机构可以开发相应的金融产品，为冷藏保鲜农产品数量、质量安全以及价格波动等提供风险保障，以推动农产品产地冷链物流体系的持续健康发展。
来源：云南日报
作者：谢秋霞
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声音
商务部流通发展司司长李刚：
商务部扎实推进县域商业体系建设，持续完善农产品流通骨干网络，逐步建立起“骨干批发市场+零售终端+生鲜电商”的多渠道流通格局。2022年，全国亿元以上农产品批发市场超过1300家，农贸市场、菜市场4万多家，经由批发市场流通的农产品近10亿吨。要优化网络，抓农产品冷链物流发展。冷链物流对保障食品安全、降低流通损耗具有重要支撑作用。2021年以来，商务部累计支持各地新增冷链设施超过350万吨。下一步，将重点完善农产品集散地冷链分拨网络和销地冷链配送网络，布局一批农产品批发市场公共冷库、低温配送中心等冷链设施。
农业农村部市场与信息化司副司长宋丹阳：
今后将继续推动商贸、电商、农产品流通等企业产业链向农业生产环节延伸，加强产地集配中心等流通基础设施及加工、仓储、包装、冷链等商品化处理设施设备建设。持续推进“互联网+”农产品出村进城工程，在110个县开展工程建设试点。
《 现代物流报 》（ 2023年9月4日 A3版）
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