物流江湖 | 第四十五回 山东拟复航徒骇河 上海正秣马进博会

物流大省山东，正在力推内河港口运输。

据《经济导报》报道，本月初山东省政府印发《关于突破菏泽、鲁西崛起的若干意见》提出，支持菏泽内河港口、枣庄内河港口、滨州海港港区建设，支持滨州、德州、聊城等市推进徒骇河复航工程前期研究。

徒骇河流经河南、河北、山东三省。据史料记载，在清代徒骇河就是一条联通江南和东北的“黄金水道”，通航总里程曾达436公里。在山东，徒骇河流经聊城、德州、济南、滨州四市。

报道显示，上述四市已对通航做了不少前期工作，并联合召开了徒骇河复航前期工作推进会，互通徒骇河复航工程前期调研情况。目前，四市正“抱团”推动，建立联动工作机制。山东省交通规划设计研究院港航专家丁柒成表示，徒骇河航道被规划为长339公里的三级航道。根据相关规定，三级航道可通航千吨级船舶开展货运物流。

不止于此。

“十三五”期间，山东京杭运河港航规划建设项目42个，总投资220亿元，计划到2020年全省通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨。

在内河航运方面，山东省需要迎头赶上。

因为2015年，京杭运河山东段、江苏段和浙江段完成货运量分别约0.52亿吨、4.1亿吨和2.1亿吨，差距明显。加快港口和航道基础设施建设，提升内河水运的通航能力和服务水平，成为山东物流业界共识。

众所周知，内河航运是运力最大、耗能最少、污染最小的内陆运输方式。据测算，从山东往江苏运送石子，吨运费10多元，一次可运1500吨，而用汽车运输，通行费、燃油费加起来，成本翻倍。

10月9日，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》认为，目前国内物流业相关的公铁水结构失衡，过度依赖公路运输，造成污染物颗粒物排放明显高于其他国家。

比如，我国海铁联运比率仅2%左右，欧美国家普遍达20-40%。在长途大宗物资运输过程中，必须以铁水为主、公路衔接，但现在公铁、公水之间“连而不畅、邻而不接”和“最后一公里”问题突出。解决此类问题，需要各地加快落实上述相关行动计划。

9月28日，一列满载100标准箱的火车缓缓驶出义乌西站前往宁波舟山港，货物将出口至中东、非洲。至此，“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列创下了单月业务量破10000标准箱的新纪录，成为全国最大的海铁联运外贸班列。

宁波舟山港目前拥有“一带一路”航线90余条，年航班近5000班。“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列开通5年来动能强劲。2013年至2017年海铁联运业务量平均增速达127.8%，今年1月至9月完成5.8万标准箱，同比增长66.7%。

业务量的快速提升，得益于多方合力。2017年，宁波舟山港与大型船公司联手，先后开通了马士基航运、地中海航运等5条义乌方向的船公司专列，将海港服务功能进一步向内陆地区延伸，提升了“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列的影响力。

制定的政策需要加快落实，未来的大事正在谋划。

即将到来的11月份，大事件不断。一个是双十一，一个是上海进博会。

第十个天猫双十一临近，一年一度的购物狂欢节已经拉开序幕。这是商业升级的十年，快递业已经成为“过去十年中国经济最大的奇迹”。

菜鸟网络10月25日宣布，位于江苏无锡的中国首个IoT未来园区正式投入服务双十一。该园区内的近700台机器人也正式上线运行。这是菜鸟宣布物流IoT(物联网)战略以来，菜鸟网络的未来园区首次大规模投入使用，自动化流水线、AGV机器人、机械臂的投用，将让分拣效率大幅提升。

另据中国商网消息，在杭州萧山，圆通分拨中心的350个“小蓝人”，指示灯闪烁，正带着包裹自动运行、有条不紊。它们除能自动让路外，还能自动充电。这是菜鸟与圆通速递联合启用的超级机器人分拨中心。高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万包裹。机器人3天的行驶里程足以绕地球一圈。

在双十一来临之际，港珠澳大桥的通车也为电商、物流企业开拓大陆地区以外的电商业务带来了很大便利。

此前京东对外表示，首支京东物流运输车队装载着消费者购买的商品由香港元朗仓出发，经过港珠澳大桥到达珠海后进行申报清关，全程仅用了50分钟。而在以往，商品从深圳皇岗通关，再经虎门大桥到珠海，全程200多公里，需要5个多小时才能通行。

慈氏物语认为，先进技术和设施将极大推动生产力进步，但是，人力资源仍还是第一位的要素。在即将到来的狂欢季，快递小哥的劳动一定会更辛苦，也更应得到企业和消费者的尊重。据《快递》杂志调查显示，对于双十一期间的劳动付出与得到收入回报，快递小哥总体满意，满意率超过70%。

心情好，事就好办了。

再说一下进博会。

10月28日，公开资料显示，为把首届中国国际进口博览会办成国际一流的博览会，国家有关部委已先后出台20多项展会便利化措施，并已全部得到落实。上海市市长应勇表示，进博会将探索推出保税展示展销常态化的制度安排等政策措施，让更多的进口展品变成商品。

据介绍，将于11月5日开幕的首届进博会各项筹备工作已基本就绪，各类展品的布展工作正在紧张进行。目前已有超过80个国家、地区和国际组织确认参展，来自130多个国家和地区的2800多家企业确认参加企业展，展出面积合计超过30万平方米。

贝恩公司董事会主席奥里特·加迪耶什认为，进博会是世界上第一次以进口为主题举办的博览会，是中国向世界开放市场的重大政策宣示和行动，展示了中国坚定扩大开放的信心和决心。

2017年12月，立陶宛政府正式签署中国国际进口博览会意向书，成为进博会的第一个签约参展国。立陶宛总统格里包斯凯特将亲自率团参加此次进博会。

临行前，格里包斯凯特在接受央视记者专访时表示，立陶宛如此迫切地参展，是因为进博会提供的是全方位合作的平台。她表示，立陶宛组织了一个有50个企业和公司参加贸易和投资边会，她会亲自主持会议的开幕式。

她表示，希望立陶宛能代表不断发展的欧洲与中国合作。

另外，立陶宛将在本次进博会上设立两个展台，囊括近20家立陶宛名牌企业，曼婷卡就是其中之一。作为立陶宛知名的食品公司，曼婷卡生产的面包、零食和冷冻食品达1000多种，出口到世界35个国家和地区。

让我们翘首以待11月份，一系列历史性的时刻。