物流江湖 | 第二二四回 江风习习河水澹澹 港湾幽幽海雾茫茫

推进江海联运高质量发展，是一项跨区域、多领域的系统工程。中国水运报撰文指出，唯有沿江沿海广大企业携手共进，才能实现合作共赢。

同时，舟山市港航和口岸管理局、长江航道测量中心、湖北省电子口岸运行服务中心、南京港（集团）有限公司信息中心、南京航运交易中心、张家港电子口岸有限公司、南京长江船服电子商务科技有限公司、江苏金马云物流科技有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份公司、南京海启信息技术有限公司等10家单位完成江海联运数据交换共享战略合作签约，将进一步打破长江航运和江海联运物流信息“孤岛”，实现数据的互联互通。

当前，长江经济带、长三角一体化、“一带一路”等诸多重大战略机遇叠加蓄势，江海联运发展空间巨大、发展潜力无限，长江沿线各地也必将携手合作、互促共进，共同塑造新时代江海联运高质量发展的新业态。

近日，在海口秀英港，随着“新黄埔”轮一声汽笛鸣响，标志着海南港航控股有限公司股权重组各项工作圆满完成，正式开始实质性运作。这距离商务部等18部门联合印发《关于在中国(海南)自由贸易试验区试点其他自贸试验区施行政策的通知》，提出适用于海南自贸试验区的其他自贸试验区施行政策尚不足一个月。政策先行，企业抢抓红利的模式正在将海南打造成港航业的新“热土”。

2017年中国航海日公告发布的数据显示，海运承担了我国90%以上的进出口贸易运量。而对于海南来说，受限于地理位置以及贸易种类，海运也是其主要的运输方式，空运其次。海口海关数据显示，2018年，海南省进出口贸易货值62%的货物运输，是由海运来承担的，而航空运输承担进出口贸易货值34%的货物运输。

2019年5月18日，海南省政府与中国远洋海运集团签订战略合作协议，重组海南港航控股有限公司，利用中国远洋海运集团全球最大航运公司的资源优势，以港口与航运为重点，共同构建海南港航投融资和运营平台，合力推动海南自贸区(港)建设，积极发挥海南在“一带一路”倡议中的支点作用。

资料显示，2019年1至10月份，海南省货物水路运输量同比增长14.9%，货物中转量增长90.9%，其中洋浦港吞吐量同比增长2%。集装箱吞吐量方面，洋浦港实现集装箱吞吐量同比增长20%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长1.22倍，有力地推动了海南自贸区(港)建设。

1988年4月，海南建省、成立海南经济特区。2018年4月13日，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区。2018年6月3日，设立海口江东新区，将其作为建设中国（海南）自由贸易试验区的重点先行区域。慈氏物语认为，海南自上个世纪90年代以来，经济起起落落，难称人意。在未来，发展空间潜力巨大。

2020年1月4日，韩国大宇造船披露，2020年的年度接单目标为68.8亿美元，低于上年的接单目标83.7亿美元。

2019年，大宇造船共计接获了39艘新船订单，总价值68.8亿美元，完成全年接单目标的82%。现代重工集团接单量总计为125亿美元、139艘，相当于全年接单目标的78%。

2020年1月6日，BDI指数报844点，较前一交易日下跌63点，跌幅为6.95%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

另悉，根据Alphaliner最新公布的数据，截至2020年1月2日，全球在运营集装箱船数量共计6150艘，总运力为2361.3959万TEU，折合约2.86亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（419.2742万TEU，占比17.76%）、地中海航运（375.7451万TEU，占比15.91%）以及中远海运集团（293.8574万TEU，占比12.44%）。

又讯 据现代物流报全媒体报道，随着消费水平的提高，人们逐步提高了水果消费的比重。受惠于中国—智利自贸协定，智利樱桃正以前所未有的速度流向中国消费者的餐桌。2020年1月2日，蛇口港迎来装载 14 个集装箱樱桃的 CORNELIUS MAERSK / 科纳列斯马士基号，这是智利樱桃快线首次挂靠蛇口港。

由于体形巨大，将标志性入口建筑运输到迪拜会展场地，对物流运输来说是巨大的挑战，联合包裹一如既往履行服务承诺，实现了顺利交付。

联合包裹国际总裁Nando Cesarone表示，这些设计非凡的入口建筑将在今年迎来2500万参观者。而无论是入口建筑的物流运输，还是在世博会现场为国际游客提供的小包快递，联合包裹都将竭尽全力，组织一支600人的精英团队为世博会成功举办提供可靠的物流保障。