物流江湖｜第六一二回 冬奥会考验京津冀 接驳点联通港粤深

来自2022年3月3日经济日报消息，随着北京冬奥会圆满闭幕，执行视频转播工作的一批暂时进境大型转播车也完成了使命，以海运方式于2月25日复运出境。这是首票北京冬奥会参赛国家(地区)奥委会的出境物资，也标志着冬奥物资出境正式拉开帷幕。

为确保冬奥物资顺畅通关，北京海关牵头成立跨关区协作工作领导小组，统筹部署京津冀三地海关开展协作，提前分析研判冬奥进出境物资数量变化和趋势特点，通过“一体谋划，一体实施”，共同做好冬奥物资的申报、验放等工作。

今年是京津冀协同发展战略落地实施的8周年。8年来，三地海关合力促进通关便利化，不断释放改革红利，口岸营商环境持续优化提升。据统计，京津冀地区进出口值从2014年的3.74万亿元增至2021年的4.44万亿元，增长了18.7%。

文章指出，在进口货物“船边直提”模式下，京津冀三地企业可实现在当地办理通关手续，在天津口岸从船边卸货装车直接送往企业，港口进口集装箱提箱用时由原先的1天至2天，最短可以压缩至1.5小时，作业环节可以由原先的6个最少压缩到3个。目前，“船边直提”适用范围从初期的一般贸易货物逐步扩展至保税货物、海铁联运过境货物等，商品范围从进口汽车零配件扩展至所有进口商品。

“抵港直装”业务模式助力出口货物通关作用更加明显。据介绍，外贸企业在当地海关完成提前报关后，可由工厂直通天津港码头，海关实施码头运抵、码头查验等通关保障措施，外贸企业出口集港预期可由5天压缩至最短1天至2天。

据三地海关统计，2021年，有20.55%的进口集装箱货物通过“船边直提”方式实现快速提箱，有14.68%的出口集装箱货物通过“抵港直装”方式实现运抵后快速装船出运。得益于上述改革，天津口岸进口、出口整体通关时间分别为34.93小时、0.74小时，同比分别压缩17.3%和48.6%，成为“京津冀最便捷出海口”。

文章最后说，更多改革创新还在试点中，比如三地海关开展跨关区附条件提离、合并检查等业务改革。此外，北京海关、天津海关制定实施两地高级认证企业免担保跨关区共享机制等，企业相关担保业务可在京津两关同步申请、同步报批、同步实施。

另据深圳商报报道，总投资额达30亿元的深国际正定智慧物流港将于3月正式动工，其总建筑面积约60万平方米，将成为全国首个物流+商业大型产城综合体。

深国际正定智慧港位于河北正定县车站西街以西、曙光西路以北，是国内首家融合了物流与商业两大业态的产城综合体。3月正式动工的是该项目的商业区载体，总建筑面积超32万平方米，首期投资约6亿元，未来将重点引入冰雪娱乐、医疗健康和希尔顿欢朋酒店、高端餐饮等行业品牌企业，产业载体规划则着重打造服务于医药企业、冷链物流企业的数智化产业园和优质农产品展示基地。

“本项目的产业规划非常注重与河北省、石家庄及正定的重点发展产业互动协同，功能定位上融合了‘产业+商业’这个重要创新点，我们将通过科学的布局、合理的规划更好地整合、链接区域产业，形成冷链交易、农产品展销、奥运冰雪、产业孵化、产城综合服务等产业中心，创建全国首个产城融合的标杆项目。”深国际·正定智慧港项目负责人皮建存介绍，深国际作为千亿国企和大湾区龙头企业，将充分发挥全国投资布局的丰富经验和国际品牌效应，引入丰富的产业业态和输出先进的管理能力，为地方创造就业，培育创新创业生态，提升城市形象，带动产业升级。

又讯 香港特区政府2月28日表示，特区政府内地供港物资供应工作小组与广东省政府和深圳市政府紧密合作，通过不同途径确保内地供港物资供应稳定，大力拓展水路运输，推动利用铁路运输，并推行各项措施完善陆路运输安排，减少跨境陆路货运给内地带来的防疫压力。

据介绍，特区政府正与广东省政府和深圳市政府加快推进在香港设立非鲜活食品及其他货物集中接驳点，计划在首阶段使用香港国际机场货运站、葵涌货柜码头以及屯门内河码头作为临时货物接驳场，并于3月1日起试运。

香港特区行政长官林郑月娥当日接受媒体采访时表示，当前香港食品和物资供应正常，货物空运持续运作。至于跨境物资供应，除了已开通“海上快线”水路运输服务以外，特区政府正全力筹备落实铁路货运安排。

她表示，香港食品目前供应正常，主要食品类别包括大米、面食等均有足够存货；自内地进口香港的鲜活食品供应也大致恢复平日水平，市民无须担心。

特区政府表示，会密切监察内地供港物资的供应情况，并与内地有关部门继续推动和落实各项有利保障供港物资稳定的措施，积极优化跨境货运安排。

慈氏物语（微信公众号）认为，血浓于水。有内地全方位的强有力支持，香港市民应“无须担心”。

另悉，据现代物流报全媒体报道，自2月19日起，由中央援建的香港竹篙湾和启德码头两处永久性社区隔离治疗设施开工建设。2月23日下午，中国外运接到两处隔离设施首批140间隔离房的运输任务，开启了两天两夜与时间赛跑的奋战。

该任务时间紧迫，意义重大，需从24日早上开始一天内完成陆运集港、口岸申报、驳船装运等各环节。中国外运快速响应中央号召，迅速成立专项工作组，调动一切资源，研究制定了高效、快速、安全的全链路物流解决方案。项目组紧密部署，多方协调，有序组织内外部资源，有效提高了粤港两地的车辆调度、码头协调、驳船调拨等方面的时效；同时积极与海关、边检等口岸单位沟通，实现了优先报关、优先查验，快速通关“零等待”，保障运输通道顺畅。

2月24日上午9时30分，第一辆平板车承运隔离房从广州市南沙区工厂驶往东莞港二期码头。当日21时第一间隔离房开始装船，25日上午最后一间隔离房吊装上船。经过2天2夜连续奋战，140间隔离房全部装上两条驳船，顺利从东莞港二期码头启运，驰援香港疫情防控工作。