未来已来 共享智能
文 / 现代物流报全媒体记者 孙辉 罗颖 综合报道
第七届世界智能大会日前圆满幕，大会聚焦智能科技赋能经济社会发展，聚力全球共赢共享智慧成果，会上签约亿元以上重点项目98个，协议总金额约815亿元，涉及新一代信息技术、汽车、生物医药、装备制造等产业链。在智能交通高峰论坛、数智交通产教融合论坛等多个备受瞩目的分论坛上，嘉宾们更是齐聚一堂，共谋智能未来新图景。
聚焦新科技 澎湃新动能
5月18日至21日，第七届世界智能大会在天津举行。大会以“智行天下能动未来”为主题，秉承“高端化、国际化、专业化、市场化”办会思路，聚焦智能科技赋能经济社会发展，聚合天下英才共谋智能未来，聚力全球共赢共享智慧成果，全面打造展示智慧天津、数字中国的全新窗口。
在推动产业高质量发展、实现人民美好生活和助力数字政府建设等领域，本届大会展示的诸多前沿科技成果亮点频频。同时，会上签约亿元以上重点项目98个，协议总金额约815亿元，涉及新一代信息技术、汽车、生物医药、装备制造等产业链。
创新引领推动产业高质量发展
5月18日上午，第七届世界智能大会开幕；当天下午，天开高教科创园开园暨发展大会举行。一天里，天津不仅迎来两场盛会，同时也令高校科研成果在第七届世界智能大会上受到前所未有的关注。“你们研发的高性能锂离子动力电池真先进，怎么做到电芯能量密度又高重量又轻的？”“智能结晶装置具体适合哪些化工领域，使用起来麻烦吗？”会场里，物质绿色创造与制造海河实验室展台的参观者们不断向工作人员问着专业问题，这让实验室合作办的张树成忙坏了，但他觉得，每次回答参观者的问题都是一次深度的交流，也是相互学习的过程。“我们实验室位于天开高教科创园的核心先导区，聚集了南开大学化学专业、天津大学化工专业和中石化等物质科学领域优质产研资源，通过解决化学化工关键核心问题，形成对绿色制造、新能源电池、高端化学品、能源综合利用、电子信息等领域的创新源头供给，同时带动天津市精细化工、石油石化、航空航天等传统优势产业升级、经济转型和人才聚集，推动多领域实现高质量发展。”张树成介绍，目前该实验室设立了由领军院士领衔的五大科研方向和一个综合创制平台，首批自主立项了30个科研项目，并已助力孵化13个高科技初创企业在天开高教科创园里快速成长。
在本次大会上，各式各样的展品令人眼花缭乱，其中不乏尺寸高大、造型奇特、令人一眼就注意到的高科技展品，但一个个只有指甲盖大小的芯片，还是在这些“庞然大物”中吸引了参观者的目光。
作为国内领先的自主核心芯片提供商，飞腾落户天津8年来，瞄准芯片领域核心技术“卡脖子”问题攻坚克难，一路“飞腾”。2022年，企业研发投入7.84亿元，同比增长27%，新增1500余家生态合作伙伴，总计近5000家，成为国产CPU领域市场体量最大的科技企业。目前，飞腾CPU已在政务、金融、电信、电力、能源、交通、教育、医疗、智能制造等众多行业实现了场景化应用，为各行各业的数字化腾飞插上一双翅膀。“作为信创领域的国家队，我们愿与政、企、学、研各方深入合作、协同攻关，携手发展壮大自主信息产业生态，让‘中国芯’在更多行业落地开花，助力科技强国、数字中国进程提速。”飞腾信息技术有限公司副总裁王瑞彬说。
应用落地描绘智慧生活新图景
“头盔能和电动车互联，从解锁、骑行到驻停全程智能，这技术挺酷炫！”会场里，一位刚刚听完爱玛科技集团工作人员讲解的青少年对身边的小伙伴说道。
5月20日，由爱玛科技集团主办的“智潮登场-智能交通短途出行论坛”召开，这是两轮电动车行业首次亮相世界智能大会。在本次论坛上，爱玛发布了令广大年轻人倍感兴趣的支持鸿蒙智联的电动车产品爱玛晴天Mico、智能头盔等智能产品。“人工智能好比是科技王冠上的钻石。”谈及公司的“智能观”，爱玛研究院院长肖冰直言，“技术创新不是营销噱头，实用才是真智能。用户的需求是多样的，应该通过细分产品来满足细分用户的智能化选择。我们希望‘科技向善，科技普惠’，以用户需求为核心，用技术创新去解决消费者用车痛点，提升用车体验，让消费者享受科技发展带来的美好生活。”
会场上，天津轨道交通集团的展台又大又亮，很是显眼，不少参观者在该展台排队体验智能驾驶的乐趣。
天津轨道交通集团展区以“智慧蓝图已绘就，创新发展正当时”为主题，由智慧运维、智慧安检、绿色轨道、TOD建设、企业文化五个主要板块构成。近年来，天津轨道交通集团以智慧赋能轨道交通建设，不断推动新技术、新应用纷纷落地，天津智慧城轨建设水平进入全国领先行列。
除了智能设备与日常出行，汛期防汛也事关人们的美好生活。大会期间，天津万峰环保科技有限公司展出万峰城市水务系统智慧运营平台，该平台针对北方城市汛期容易内涝的情况，通过采用智能系统赋能防汛调度。易积水点在哪里、什么时候开闸放水，甚至需要用多少沙袋，在这个平台都可以计算出来。
在本次大会上，双碳依然是大家关注的焦点。天津安捷物联科技股份有限公司董事长、双碳技术传播中心理事长刘柏呈就“双碳”发展的关键问题进行了分享：双碳技术传播中心要汇聚会员单位，让更多的用户了解和应用到双碳技术，从“源网荷储”四个阶段出发，研发新一代储能技术，结合电网进行调峰，充分利用人工智能与新一代信息化技术，不断提升综合能源管理水平和能源智慧化、数字化程度，助力我国早日实现碳达峰、碳中和目标。
技术加持助力数字政府建设
本次大会上，不少企业的数字政府建设成果展成为亮点。
加强数字政府建设是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要举措。2022年6月，国务院出台了《关于加强数字政府建设的指导意见》；今年2月，中共中央、国务院印发了数字中国建设整体布局规划；今年3月，国务院提请组建国家数据局，统筹推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设。
中国移动通信集团有限公司积极响应党中央、国务院关于数字政府建设的要求，不断提高政治站位，履行央企责任，多次部署推进数字政府建设工作，把ToG市场作为独立赛道运营，助力数字社会建设。
中国移动展台工作人员介绍说：“目前，我们已为31省超300个地市提供政务信息化支撑，打造了1800多个项目案例，具备‘顶规+总集+运营’‘总集+平台建设’和顶层规划等数字政府建设模式，形成了国家级、省级、市级、县级、乡级、村级6级数字政府建设覆盖能力。同时还参编多项国家数字政府标准和指导意见，参与多省数字政府规划与建设，协同百余家头部企业建立合作创新、开放共赢的数字政府生态圈，助力数字经济蓬勃发展。”
在天津云度科技有限公司展台，不少参观者在“VR智慧党建”体验区驻足，戴上VR头显设备，在模拟出的场景中体验沉浸式学习。“您面前的这块屏幕是一个党建智能终端，它是基于触摸操控技术研发而成的，能够将党建课程学习、党建成果展示、党务公开、党建宣传等党建工作数据集成在这一台设备上。”云度科技工作人员指着一块屏幕向参观者介绍，“通过互联网、大数据、云计算及AI等技术，我们的智慧党建产品实现了党务工作流程信息化、党员服务移动化，是一站式党建服务平台，这个平台可以解决党务工作、党员服务、党员学习、党的宣传、思想建设及党的监督等关于党建的所有问题，为各级党组织提供了党建全流程信息化解决方案。”
来源：人民网
作者：靳永锋
在人工智能新赛道上不断抢占高质量发展先机
以会为媒、以会兴业。第七届世界智能大会圆满闭幕，滨海新区收获多多，在面向全球展示智能科技产业成果的同时，一大批智能科技领域的重量级项目签约落户，学者、科学家、企业家汇聚天津，近距离感受滨城的智能科技产业脉动。世界智能大会成为滨海新区对外展示智能产业实力的炫目“舞台”，更成为寻求智能领域合作的务实“平台”。
天津准确把握科技发展步伐，率先抢入人工智能新赛道，连续举办七届世界智能大会，在人工智能技术领域占据了发展先机。滨海新区的主导产业与人工智能高度契合，有着得天独厚的发展优势。“大国重器”国家超级计算天津中心用超级算力为千行百业赋能；引入飞腾、麒麟实现关键技术自主可靠，布局工业互联网实现产业数字化……“十四五”期间，新区更是全力打造“中国信创谷”、支持先进计算与关键软件（信创）海河实验室建设。一系列“先手棋”，使滨海新区较早地为人工智能产业腾飞打下坚实基础，成为天津智能科技产业的发展高地。“智慧零碳”码头实现了多项全球首创；代表全球智能制造顶尖水平的“灯塔工厂”正式挂牌；基于飞腾芯片开发的设备让多个应用领域实现自主可靠。一大批智能科技成果在滨海新区完成了“从0到1”“从1到N”的华丽蜕变。
作为国家人工智能创新应用先导区，滨海新区更需要发挥好“头雁”效应，乘势而上，担当作为，奋楫争先。滨海新区有着深厚的工业底蕴、高度集聚的信创全产业链条、丰富的应用场景以及全链条的企业资源，要结合优势资源深挖潜能，充分发挥超算中心、海河实验室、龙头企业在算力、科技创新、产业应用领域的优势赋能产业，大力推进人工智能和实体经济深度融合，促进更多的科技成果转化成为现实生产力。
人工智能正驱动着新一轮科技革命和产业变革滚滚向前。滨海新区要紧紧抓住世界智能大会带来的产业发展机遇，依托既有产业基础，瞄准行业细分领域，以“人一我十”的奋进之为，持续抢占人工智能产业新赛道，积极建设具有全球竞争力的人工智能产业集群，使高质量发展的风帆更加饱满、高质量发展的势头更加强劲！
来源：滨海发布
作者：滨海新区融媒体中心评论员
覆盖陆—海—空！关于智能交通，大咖们怎么说？
智行天下，能动未来。随着第七届世界智能大会的圆满落幕，短短几天里激荡着思想火花的各种行业对话，已成为重要的智慧财富，给人启迪。
其中，智能交通领域是本届大会热议的话题之一，与会“大咖”们都聊了哪些事？您关心的智能交通最新成果发展如何？记者以“陆—海—空”为顺序，梳理了相关话题。.
陆：智能网联车智慧货运
“智能网联车”，成为如今智能交通领域的高频热词。
数据显示，智能网联车产业已成为人工智能科技产业集群发展的前沿。“车—路—人”的智能协同，是本届智能大会在交通领域热议的话题。
今年智能大会期间，中国工程院中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚教授发布了《中国新一代人工智能科技产业发展2023》。该报告显示，在中国人工智能已经广泛应用的领域中，智能网联汽车排名第五，占比为8.07%；若以产业领域划分，人工智能技术与汽车制造业的合作达到了制造业中的第二名，仅次于计算机、通信和电子设备制造业。
“赋能车—路—城融合发展，是智能交通新时代的大趋势。”百度智能驾驶事业群智能网联技术总监刘勃说道，“从‘聪明的车’到‘智能的路’，再到‘智慧的城’，这将是一个协同并进的过程。”
“2022年，全球主要国家和地区对自动驾驶政策法规进行了卓有成效的探索，正推动自动驾驶进入发展快车道。”中国信息通信研究院政策与经济研究所刘杰博士介绍道，“未来，要促进自动驾驶无人化商业时代创新发展，有必要持续迭代创新自动驾驶政策法规与监管体系，为自动驾驶赋予恰当的法律地位。”
神州高铁技术股份有限公司董事长兼总经理王志全介绍道，智慧化的货运铁路网是智慧城市必不可少的主题：“如今，各城市货运铁路专线数量和运量巨大，通过货物、仓储、物流信息联网，智慧运营调度，我们能建立起智慧城市铁路货运物联网。在未来，这将是智慧城市的重要内涵之一。”
海：港口数字化转型让“蓝领”变成了“白领”
如果说开放的公路限于复杂的路况，发展到完全意义上的自动驾驶尚需一定时日，那么在港口这样相对封闭的环境下，智能交通的最新发展进程又如何呢？本届智能大会中，智慧港口、智慧码头建设的前沿进展，同样是与会嘉宾热议的重点话题之一。
华为智慧码头建设，就是天津港的合作方之一。大会期间，华为公司副总裁、公路水运口岸智慧化军团CTO岳坤介绍了自动驾驶技术助力智慧港口建设的经验。
“我们主要以车队管理系统与天津港展开合作。虽然港口是所谓的‘有限区域’，但港口堪称是车队管理系统在有限区域内交通组织优化的‘最难试验场’，因为它的交通情况相对复杂、单车规格各异。为此，我们的系统经过了反复改进，通过全局路径规划，最终实现了动态全场景灵活靠泊等功能。”岳坤说道。
岳坤表示，目前车队管理系统的发展存在无人车与有人车不混行、有限混行、完全混行三个阶段，前方要走的路仍有很长：“应该说，由于技术可行性和法律方面的原因，实现完全混行还有待时日，但这无疑是我们未来追求的目标。
空：这片蓝天上“含智量”越来越足
将视角望向天空，智能化的水平同样在不断提高。本届智能大会显示，航空领域的“含智量”正越来越足。
“近年，天津航空不断升级完善航班综合运行信息系统，捕捉业务痛点，提出解决方案，建立数学模型，完善信息系统，提升航班运行管理的安全性与管理效能。”天津航空市场副总裁方叶松介绍道，“在市场发展方面，天津航空成立数据创新工作室，并实现了5G物联网卡的搭建与应用，着力推进民航数字化建设。”
另一方面，围绕“军民机场数字化协同”，近年来天津持续发力，正推动创新建设。
“天津机场的定位是‘区域枢纽机场和中国国际航空物流中心’。”天津市交通运输委员会副主任刘道刚介绍道，“机场航班的高效运行保障，时常面临空域资源经济协同管理水平的限制，这可以说是全球航空业共同面临的难题之一。在这方面，我们打通多领域系统与平台数据壁垒，实现多元数据综合管理、关键数据异地备份能力。”
来源：北方网
作者：侯沐伟
中国科协主席万钢：
《新一代人工智能发展规划》颁布实施以来，中国人工智能赋能实体经济，通过需求牵引，赋能产业升级和社会进步，与实体经济深度融合的新模式不断涌现，形成了具有中国特色的研发体系和应用生态。而面对未来发展需求，还要探索产学研用相结合的人才培养场景建设，探索实行高校和企业联合培养AI人才的有效机制。
中国联通董事长刘烈宏：
以ChatGPT为代表的生成式人工智能产品正在不断推广应用，人工智能迈入通用型工程化发展新阶段，展现出广泛应用前景和巨大赋能潜力，带来了效率提升和经济效益。当前，面对数字经济与实体经济深度融合的新蓝海，中国运营商迎来了第三次拥抱数字经济的转型机遇，特别是人工智能对算力需求呈现爆炸式增长，这为运营商打开了产业发展新空间。
360集团创始人周鸿祎：
ChatGPT最大意义是人类第一次把世界知识进行了重新编码、存储和推理，使得计算机能够完全对这个世界建立新认知，现在GPT4已经是世界上最聪明的人，这是一个巨大的拐点。中国的大模型产品和GPT4还存在较大差距，因此我们不应该悲观放弃，也不应该盲目乐观追求速胜，而是应该脚踏实地的补足短板。
天津港集团董事长褚斌：
天津港主动把握5G、北斗、人工智能等新一代科技革命浪潮，积极推动数字技术与港口产业深度融合，实现生产装卸向“自动”转变，物流服务向“线上”转变，运营管理向“集中”转变，基础设施向“共享”转变，科技创新向“协作”转变，取得了一系列联合创新、自主可控的智慧港口建设新成果。
《 现代物流报 》（ 2023年5月29日 B2版）
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