专题 |西部低空经济生态圈正加速构建
文 / 现代物流报记者 孙辉 李丹 综合报道
编者按
西部地区低空经济正加速腾飞。日前，重庆市印发低空经济首批应用场景清单，京东物流发布重庆市首批4条无人机常态化飞行路线，中国邮政、顺丰丰翼等企业也探索多元应用场景，同时加快能力配套，从技术、基础设施、空域管理三方面发力构建生态；成都市举办低空经济产业应用场景对接会，集中签约14个核心项目，发布合作机会清单等，在低空物流、应用场景拓展等方面不断突破，为区域经济高质量发展注入新动能，也为全国低空经济发展提供宝贵经验。
日前，京东物流发布重庆市首批4条无人机常态化飞行路线，最长距离达16.8公里，计划年度飞行不少于1万架次，其中包括从京东物流重庆亚洲一号智能产业园到巴南区多个营业部的配送航线。
这批航线将使用全自研的京东物流飞狼JDX-20无人机和JDX-50无人机，快递配送单程最快约10分钟，整体运输时间缩短近70%。
除了开通常态化邮路，前不久，重庆还正式印发低空经济首批应用场景清单，包括低空经济应用场景机会清单42项和能力清单40项。对于正积极创建“低空经济创新发展之城”的重庆而言，这些探索，让重庆在低空物流“场景先行—能力配套—生态成型”模式中迈出关键一步。
多元场景先行
除了京东，邮政也在低空物流领域大展拳脚。早在2024年10月，邮政就在巴南区中坝岛开通了无人机邮路。“以前，中坝岛物资运送常年依靠‘汽车+渡船+人力’模式，每趟往返的时间将近3个小时。”重庆邮政寄递市场部总经理刘治洪介绍，特别是在快递业务淡季，快递小哥两天才上一次岛，快递邮件运输时效性很低。
无人机邮路开通后，在气象、空域等条件允许的情况下，无人机可以每天飞行一班，每次可装载100公斤物品，单程运行时间约15分钟。
中坝岛是长江巴南段的江心岛屿，也是重庆中心城区主要蔬菜种植基地之一。邮政无人机邮路的开通，除了把快递邮件运进去，还能把岛上的新鲜蔬菜运出来。
位于两江新区的重庆珐斯通航科技有限公司（以下简称“珐斯通航”）也在持续挖掘低空物流应用场景。
5月13日，一架TR9S无人机满载药品，从中国通用技术重药控股现代物流综合基地起飞，仅用时19分钟便抵达两江新区重庆市人民医院本部。“本次航线长度为12公里，如果使用传统的道路运输方式，高峰时段从调动车辆到药品运抵医院，用时接近1小时。”珐斯通航总经理范孝忠表示，无人机运输急救药品较传统方式可节约50%以上时间。
此前，该公司还与重庆市血液中心合作开通了到公共卫生医疗救治中心平顶山院区的航线；与通用技术重药物流合作开通到公共卫生医疗救治中心平顶山院区、九龙坡区人民医院的药品航线。
不难看出，兼具“山地城市+超大城市”空间特征的重庆，低空物流应用场景被各方看好，而深挖应用场景，成为重庆发力低空物流的主攻方向。
重庆本次发布的42项应用场景机会清单，重点围绕超大城市现代化治理和低空货运物流两大领域，聚焦货运物流等五大方向做文章。
例如，在低空安全保障方面，布局无人机信标监测系统、飞行气象预警平台；在城市治理方面，构建“空地一体”立体治理体系；在消防灭火与应急救援方面，围绕高层灭火、森林防灭火、应急投送、医疗救援等场景挖掘真实需求；在巡检与作业方面，应用需求包括电力线路、交通隧道、地质灾害、农业植保等领域；在货运物流方面，构建“通城达乡、辐射成渝、链接全国”的低空物流网络。
能力配套提速
随着多元应用场景的加速落地，如何匹配“看得见、管得住、能服务”的技术能力，成为关键。
星控数智科技（重庆）有限公司紧盯低空领域的“智慧管理”做文章，其打造的“星座”数字低空底座系统、“悦快飞”数字低空交通服务平台和起降场远程数字管理系统，可实现对低空全域范围一站式管理服务全面覆盖。
“以重庆试点为例，该系统可与民航局UOM（国家无人机综合管理平台）、民航重庆空管数据互联互通，支持全域低空飞行航空器的接入、接管和集群调度，为区域航空用户提供专业的航空航行服务，确保低空航空器安全、顺畅有序飞行。”企业负责人说。
而去年落地两江新区的航天时代低空科技有限公司（以下简称“航天时代”），也正着力提升低空空域使用率。
前不久，在重庆永川大安通用机场上演了一场“未来空中交响曲”：100余架无人机在5公里见方的空域内穿梭飞行，小型物流无人机与大型救援运输机同框共舞，支线货运无人机从远处呼啸而来……
航天时代总工程师潘超表示，九天航驭低空一体化综合管控平台在永川大安通用机场初步完成功能和性能验证后，预计年内上线。届时，无人机的飞行申报周期将由现在10天左右缩短至1天以内，重庆低空空域的使用率可提升40%。
以技术赋能，当前，重庆正加快完善低空能力配套。此次正式发布的40项技术能力清单，涵盖低空智联网、检测认证等关键领域。
例如，在低空智联网与安全保障方向，航天时代、中国星网等企业可提供“云—边—端”“安—服—用”低空能力体系和基于卫星互联网的低空安全监管与运营服务；在城市治理领域，重庆铁塔、移动、联通、亿飞智联等企业正研发AI智能飞行平台、“察打一体”管控系统等产品；在消防灭火与应急救援方面，中岳航空、翼动科技、国飞通用等企业具备高层灭火、空中安防、快速转运等实战能力。
三个方向发力实现生态成型
“想要真正实现生态成型，重庆还任重道远。”民航局无人驾驶航空器航行服务提供（USS）工作组专家党先举分析，具体来看，重庆可以从以下几个方面发力：
其一，着力构建无人机产业链。“当前，重庆无人机产业总体偏弱、偏小，本地能够提供无人机系统化服务的企业并不多。”党先举坦言，数据显示，2024年，重庆市低空经济经营主体仅百余家。他建议，重庆可充分发挥强大的工业制造基础和智能化、数字化技术优势，加快培育或引进无人机制造业企业，将有效节约无人机的维修、运营、租赁等成本，为无人机的推广应用夯实基础。
其二，加快推进无人机基础设施建设。“当前，低空物流商业化、规模化之所以进展较慢，一个很大的原因是成本高、收益低，服务商算不过来‘经济账’。”党先举提出，例如，一个无人机起降场或起降点的建设费用少则几万元，多则数十万乃至上百万元，占据了成本大头。他建议，重庆要统筹规划起降场或起降点等低空物流基础设施建设，在场地选址、功能集成等方面充分协调，避免重复建设，最大限度提升场地使用率，帮助企业降本增效。
其三，加速完善空域规划和管理。空域可以是制约条件，也可以是万亿经济的起点。在国内，传统民航行业管理一般由民航或军方垂直管理，而低空经济想要腾飞，低空空域管理模式和管理方式也需转变。
当前，重庆要积极以数字化、智能化手段重构空域管理规则，建立及时灵活的管控机制，加速打通“军—民—地”审批渠道，构建“即时飞、自由飞、融合飞”的开放形态，有效提升空域的开放率和使用率，为全国低空经济发展提供“山城样本”。
来源：重庆日报
作者：唐琴
6月19日，2025“投资成都”全球招商大会系列活动之一——低空经济产业应用场景对接会，在四川彭州“天空之眼·国家级民用无人驾驶航空试验基地”举行。与此同时，生物医药、数字文创和外资外贸等主题的专场对接活动也正在成都市火热进行。
现场，来自低空经济领域的专家、100余家低空经济产业链上下游企业等齐聚，共话产业趋势，精准对接合作需求。活动聚焦“成德眉资低空经济同城化发展”，集中签约涉及应用场景、研发制造、商业运营等三大类，14个低空经济核心领域重磅合作项目。
值得关注的是，现场发布的《成都市低空经济产业综合示范区合作机会清单》，内容涵盖政策、基金、场景等多个领域，释放出真金白银低空经济机遇。例如，此前，彭州与成都科创投集团联合成立规模30亿元的成都都市圈首只低空经济产业基金，现已推动毫米波通感一体、卫星通信等领域技术领先企业落地彭州。
14个重磅合作项目签约涉及应用场景、研发制造等为持续增强成都“三中心一基地”核心功能，在加快成渝地区双城经济圈建设、推动成德眉资同城化发展的背景下，6月18日，首个“成都都市圈投资指南”发布，构建起“规划同图、产业同链、招商同步”的协同发展新格局。6月19日，聚焦低空经济产业发展专场对接活动举行，跨市域合作模式，推动重点产业龙头企业在都市圈同步建设一体发展路径逐渐清晰。
以现场集中签约的项目为例，涉及应用场景、研发制造、商业运营等三大类项目。其中包括：签约中国铁塔低空遥感智能检测平台项目、复旦大学低空经济大数据实验室项目、唐山航宇无人机零部件制造项目、北斗思源城市AI卫星互联网及终端制造项目、安则科技低空管制设备采购项目等低空经济核心领域的14个重磅合作项目。
而这些项目的签约，意义在于促进资源要素共享、共用、城市运营的协同共进以及竞争优势的共建共塑，为成都都市圈低空经济高质量协同发展注入强劲动能。
作为签约企业代表，中国铁塔股份有限公司成都市分公司党委委员、副总经理刘熙介绍，此次签约项目是应用场景合作项目。“我们将充分发挥遍布成都市的通信基站优势，积极参与集通信、导航、监视、气象、管理于一体的低空综合信息网络基础设施建设，为低空飞行活动提供稳定可靠的通信导航、广域监视、精准气象、电磁频谱管理及反制等关键服务支撑。”
在刘熙看来，低空经济本质是城市立体空间的智慧化运营，是“网络经济”在三维空间的深度延伸。为共建低空产业生态圈，“我们将与科研院所、设备制造商等，共同探索低空智联网的创新建设模式，推动技术标准互认、数据安全共享、应用场景互通等。”
政策、资金、人才要素共享释放出真金白银低空经济机遇成都市低空经济发展情况如何？现场，成都市交通运输局相关负责人表示，成都市按照“快起步、飞得起、管得住、发展好”工作思路和“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的原则，积极抢占低空经济发展制高点，全链条育产业、全领域造场景、全方位强支撑，奋力打造西部低空经济中心。2024年成都市无人机飞行架次突破200万、同比增长25%，在全国15个副省级城市中走在前列。截至目前，成都市打造低空应用场景22个、开通航线92条。
彭州作为成都市低空经济产业综合示范区，在现场发布了“投资机会+应用场景”合作清单，涵盖政策扶持、基金赋能、人才引育、载体支撑、平台共建、场景开放六大关键领域。
例如，9600万元政策补贴，30亿元产业基金矩阵蓄势待发，“131N”人才政策体系，20万平方米优质载体空间虚位以待，19大类、109项CNAS认证实验能力硬核支撑等。这不仅是一份资源的汇聚清单，更是向全球市场敞开了合作大门，释放出真金白银低空经济机遇。
现场另一看点，要数新品发布。安则科技发布低空安全体系化解决方案，以体系化方案构筑全域防线；汇蓉国科发布低空多面阵AI雷达、机场低空探测雷达等新品，以两款硬核雷达产品强势入局；纵横鹏飞扶摇发布天空之眼低空政务管理平台，打通政企“最后一公里”。成都大公博创发布天眸低空智防系统，实现电磁空间安全领域的全面覆盖。
此外，五大实战场景动态演示是应用场景的具象化展示。低空物流（外卖速递/物资运输）、智慧巡检（设施巡查值守）、应急保障（响应救援全流程）等商业化应用生动展现落地实效。压轴登场的低空安全红蓝对抗演练，通过“合作类”无人机空域管理系统与“非合作类”智能反制系统的实战博弈，直观演绎低空安全管理“矛与盾”的攻防体系。
来源：成都发布
作者：赵雨欣
四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖：
低空经济是新质生产力的典型代表。四川作为全国首批低空空域协同管理改革试点省份，这些年在基础设施建设、空域运行管理、盘活低空空域资源等方面进行了积极探索，特别是去年以来四川省委、省政府围绕发展低空经济作出系列安排部署，通过各方共同努力，各项工作取得新的成效。可以说，四川省抢滩低空经济发展这片新蓝海有基础、有条件，也必将大有可为。四川省上下要进一步抢抓机遇、奋发有为，聚焦推动科技创新与产业创新深度融合，持续加强低空经济领域关键核心技术攻关，积极培育招引行业链主企业，加快推动产业延链补链强链，构建具有较强竞争力、行业主导力的低空经济产业集群。要着力营造推动低空经济发展的良好生态，大力拓展场景应用，强化人才、金融等政策支持，建立完善低空治理管理体系，切实保障低空安全，努力打造西部低空经济发展高地。
交通运输部科学研究院综合运输研究中心副主任刘振国：
在低空经济发展热潮下，各地要充分考虑自身资源禀赋、产业基础和需求特征，因地制宜探索低空经济发展业态。一是培育和挖掘低空经济领域应用场景，制定出台有关产业扶持政策，避免财政资金过度补贴和资本盲目投入；二是培育消费市场，开发低空货运物流、低空旅游、空中通勤等大众化产品，降低体验门槛。
丰翼无人机在重庆构建医疗“空中绿色通道”
6月10日，重庆大学附属三峡医院正式开启渝东北首个低空医疗运输服务，采用丰翼无人机运输医学样本、血液等关键医疗物资，破解“山城”急救时效难题。
首次飞行从三峡医院总院腾空而起，13分钟后稳稳降落在百安分院。这架“空中急救员”，用科技“切开”传统医疗运输的时空壁垒，将总院到百安分院的40分钟地面车程压缩至13分钟，江南分院到总院的“空中走廊”仅需6分钟。
据医院相关负责人表示，相较于传统地面运输方式，特别是遇到高峰时段或突发交通状况时，低空运输“空中绿色通道”具有快速直达的优势，极大提高了样本检测及时性和用血效率，为患者的救治赢得了宝贵时间。
重庆以山地和丘陵为主，地势起伏大，素有”山城“之称。通过空中线路规划与标准化航站建设，以丰翼无人机为高效运输载具，让被地形阻隔的医疗资源实现“空中直达”。这种依托低空经济的应急医疗体系升级，既构建起覆盖城乡的立体化急救网络，更以技术赋能破解山地救援时效难题，为千万市民的生命健康筑起“空中安全屏障”。
未来，丰翼无人机将不断完善低空医疗运输网络，助力更多患者享受更高效、更优质的医疗服务保障。
来源：丰翼无人机
作者：宗合
京东物流在重庆常态化投用4条无人机航线
日前，重庆市低空经济首批应用场景清单暨低空货运物流航线发布活动在京东物流重庆亚洲一号智能产业园举办。活动现场，京东物流发布重庆市首批4条无人机常态化飞行路线，依托重庆地区强大的供应链物流网络，进一步通过前沿科技提升服务效率。
京东方面介绍，首批发布的航线包括从京东物流重庆亚洲一号智能产业园到巴南区多个营业部的4条线路低空配送航线，最长距离达16.8公里，全自研的京东物流飞狼JDX-20无人机和JDX-50无人机常态化飞行，最大可载重15KG。
据悉，4条无人机航线投用后，主要用于将小件、急件、高价值的包裹由仓库迅速送至快递站点，并由京东小哥完成最后100米的配送。凭借无人机高效运输，单程最快不到10分钟就可以抵达目的地，整体运输时间缩短近70%。
未来，京东物流还将持续在重庆地区开通更多飞行线路，让更多消费者享受到高科技带来的快递服务体验。
来源：重庆日报
作者：邱小雅
《 现代物流报 》（ 2025年6月25日 3版）
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