编者按

西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略地位，以其便捷、高效的优势，促进了区域内外经济协作，加强了与国际市场的联系，有力支撑了西部地区融入“双循环”新发展格局。从内陆腹地到广阔海洋，西部陆海新通道正加快由“通道建设”迈向“体系塑造”。随着“十五五”稳健开局，部分省市的规划中着重提出要积极融入和用好西部陆海新通道，加快构建区域综合交通体系，畅通人流、物流、信息流、资金流。西部陆海新通道已不仅是一条出海之路，更是重塑区域开放格局、培育枢纽经济和产业集群的重要支点，其融合发展的内涵正在不断拓展、持续深化。

重塑内陆“发展语法” 共创区域发展未来

近日发布的《西部陆海新通道发展报告（2025年）》显示，这条国际物流大动脉的发展已进入新阶段。其意义远超“物流通道”本身，它正从三个深层维度，悄然改写中国西部地区的经济地理格局。

其一，从“地理围城”到“要素磁场”：重新定义内陆区位价值。传统观念中，深处内陆、群山环绕是发展的障碍。西部陆海新通道的建设实践，扭转了这一逻辑。以重庆为例，作为通道的物流和运营组织中心，它将过去单向依赖的“沿江而下”，转变为西接中欧班列、南联东盟、东依长江、北通中蒙俄的“四向发力”新格局。这种联动创造了独特的“时空折叠”效应——从重庆发往中东的汽车，走陆海新通道比传统江海联运快24天。更有启示性的是，重庆复杂的山地地形和气候，没有继续被视为工业短板，反而被培育为智能网联汽车的天然“极限测试场”，吸引了全球相关企业设立研发中心。这说明，通道的意义不仅在于连接远方，更在于激发内部潜力，将静态的地理条件，转化为可量化、可交易、可增值的动态产业要素，形成吸引高端产业聚集的“磁场”。

其二，从“流量增长”到“规则输出”：运营质量成为核心竞争力。通道的爆发式增长有目共睹，但更具深远价值的，是其从追求“通得快”向“管得智”“聚得拢”的质变。这种质变体现在两方面：一是货物价值的跃升。如“东盟快班”的箱均货值高达73万元，是普通国际班列的4倍，运输物已从大宗物资转向笔记本电脑、集成电路、新能源汽车等高附加值产品。二是规则与标准的创新。重庆推动的“一单制”数字提单改革，通过“一次委托、一张提单”实现全程衔接，显著提升了贸易便利化水平。同时，牵头建设的“数字陆海新通道”项目，归集数亿条通关物流数据，成为向全国推广的智慧口岸样板。这些在数字化、单证标准化、金融服务等方面的探索，正是在输出一套高效的跨境贸易“软规则”。当通道开始定义效率与信用的新标准时，它的影响力成为组织区域经济的新体系。

其三，从“物流干线”到“系统接口”：衔接中国与东盟的“发展语法”。通道的终极角色，不仅是一条运输路线，更是区域经济系统的“双向接口”与“语法衔接器”。它高效匹配了中国西部与东盟两大经济板块的互补需求。一方面，将中国西部的工业制成品、机电设备快捷南向出海；另一方面，将东盟的农产品、原材料等稳定北送。2025年前11个月，重庆经通道进出口额激增174.6%，并带动对东盟进出口额突破1200亿元，便是这种“双向对流”活力的证明。更深层次的是，通道促成了产业模式的融合与升级。它支撑起了“重庆研发+广西制造+东盟组装”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链。这意味着，通道正在将两地的资源禀赋与产业环节，按照效率最优的原则进行重组，书写一种新的区域协同“发展语法”。

西部陆海新通道的建设，是一场深刻的实践。它证明了内陆地区可以通过战略创新，将地理空间重构为发展优势；它标志着中国对外开放的通道建设，正从基础设施的“硬联通”，迈向标准、规则与产业系统的“软联通”与“心联通”。这条通道的前方，连接的不仅是更多的港口与货物，更是一个更具韧更富活力的区域共同发展未来。

来源：东方网

作者：何尚祖

为西部陆海新通道建设提供金融支撑

中国人民银行2025年12月25日举行新闻发布会，介绍近期出台的《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》 （以下简称《意见》）。《意见》围绕“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业”这一发展主线，从6个方面提出了21条重点举措，支持加快西部陆海新通道建设。

目前，通道通达127个国家和地区的583个港口，运输货物的品类超过1300种。围绕通道各类基建项目、多元运营主体的融资需求，此次出台创新金融支持模式和金融服务产品，为西部陆海新通道建设构建起多层次、多元化的资金融通体系。

重庆市常务副市长陈新武介绍，比如将在重庆设立西部陆海新通道基金，高效聚合国际国内、国有民营等多方资本，推动股权、债权融资，破解基础设施建设及跨区域产业发展筹资的难题。带动跨境金融、供应链金融等系列服务创新，为西部陆海新通道建设提供强大的金融支撑。

此外，为推动“金融+物流”深度融合，举措还聚焦通道物流跨境结算和融资服务，深化专属金融产品创新，解决企业融资难、结算慢等痛点。

发布会上，中国人民银行相关负责人提出， 《意见》 聚焦通道基建、物流、产业、商贸等关键领域。引导金融机构开发特色化、差异化、适配性金融产品，保障不同主体、不同发展阶段多元化的资金融通和便利结算需求。

在跨境结算方面，举措支持在有条件地区开展跨国公司本外币一体化资金池业务试点。

中国人民银行研究局局长王信表示，帮助跨国企业更高效地调配和管理境内外资金，降低财务运营成本。深入推进更高水平贸易投资人民币结算便利化试点，支持外经贸企业人民币结算节约汇兑成本。

在跨境投融资方面，取消外商直接投资前期费用登记，优化外商投资企业境内再投资流程和资本项目外汇收入支付便利化业务。放宽境外直接投资前期费用规模限制，支持通道优势产业拓展国际市场。

国家外汇管理局外汇研究中心主任陈之为表示，在跨境融资方面，在有条件的地区允许符合条件的非金融企业在银行直接办理外债登记。支持符合条件的高新技术、专精特新和科技型中小企业跨境融资便利化，拓宽企业融资渠道。

国家外汇管理局表示，目前，重庆已经上线全国跨境金融服务平台唯一的西部陆海新通道专属场景，累计服务800余家企业，融资近60亿元，显著降低企业交易成本和时间成本。推动跨境支付使用央行数字货币。

央行表示，将支持建设专项服务西部陆海新通道的数字金融服务平台，推动数据要素价值转化为金融服务效能。同时，支持通道沿线省（区、市）参与多边央行数字货币桥项目。此次出台的举措将支持建设专项服务西部陆海新通道的数字金融服务平台，与沿线省（区、市）国际贸易单一窗口、政务服务平台等对接，可探索解决通道跨境跨省系统壁垒和数据孤岛问题。同时，加大数字金融、绿色金融的国际合作，创新带动中西部地区金融高水平开放。

王信表示，支持通道沿线省（区、市）参与多边央行数字货币桥项目，推动跨境支付使用央行数字货币。支持依托中国、新加坡绿色金融工作组机制，在绿色金融标准的制定和应用绿色金融产品、金融支持绿色科技等方面加强合作。

来源：央视网

作者：杨书杰

西部陆海新通道签发全球首张联运提单

1月7日，记者从重庆市政府口岸物流办获悉，陆海新通道运营重庆有限公司创新实践，日前签发全球首张基于《联合国可转让货物单证公约》 （以下简称《公约》）的国际铁海联运“一单制”提单——1月3日，货值约302万元的机械设备从重庆启程，经铁路直达广西钦州港后转乘海船，一路运往越南海防。

2025年12月15日联合国大会通过的《公约》，填补了国际多式联运单证物权凭证功能缺失的法律空白。此次重庆签发的提单首次尝试对标《公约》核心内容，标志着中国在国际多式联运单证革新与贸易便利化领域迈出关键一步。

与以往物流单证相比，这张提单不只是货物运输的“通行证”，还具备可转让的法律属性，企业凭提单可向银行申请贸易融资，轻松盘活在途资金，降低运营成本与资金压力。

这一创新直击行业痛点，国际多式联运单证物权凭证存在功能不完善、金融属性弱的问题，通过明确提单的可转让性与提货控制权，为金融机构介入提供了清晰可靠的法律依据预期，可打通供应链金融关键堵点。

重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，这不仅是一次运输单证的升级，更是对国际贸易规则的主动接轨与商业应用的前置探索。此次签发的提单是全球多式联运单证标准化、物权化、金融化的重要测试，验证了从内陆启运到出海全程构建统一单证责任体系和权利凭证的实操可行性。

下一步，重庆将联动法律、金融及产业链各方完善配套机制，推动创新从“测试”走向“商用”，让这份改革成果尽快转化为实实在在的贸易竞争力，为国际物流与贸易新格局注入重庆动能。

来源：重庆日报

作者：严薇

四川省委副书记、省长施小琳：

四川省推动“十四五”期间铁路投资与在建里程持续保持领先、运营里程突破7000公里。隆泸叙铁路与成渝铁路、叙毕铁路无缝衔接，将与在建的黄桶至百色段贯通，形成南向出川直连北部湾的陆海联运大动脉。铁路通车，标志着西部陆海新通道西线主通道建设取得重大进展。要全力推进后续路段建设，做深做细成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程建设前期工作；充分发挥辐射带动作用，积极发展“公铁水空”多式联运，推动通道网物流网数联网深度融合，持续完善综合交通运输体系，不断优化“四向八廊”战略性综合交通走廊功能，加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。

广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛：

未来广西将进一步深化与东盟国家的开放合作，构建“陆海空数”四位一体互联互通网络，高质量打造北部湾国际门户港，持续提升西部陆海新通道运行质效，高水平规划建设平陆运河经济带，以人工智能赋能新质生产力，打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业，让西部陆海新通道焕发更加强劲的活力。

重庆市委副书记、市政府常务副市长陈新武：

重庆正加快建设实体化的陆海新通道金融服务中心，计划于2026年初正式运行。该中心被定位为服务整个通道的“金融大脑”和资源枢纽，未来将推动沿线各省份共建共享统一的企业名录库、金融产品库、信用信息数据库等。