编者按

航运物流作为国家经济的重要支撑和全球贸易的关键纽带，正迎来以人工智能技术为核心的产业变革新机遇。“人工智能+航运物流”不仅意味着技术层面的升级迭代，更涉及运营模式、服务形态、全球竞争力乃至行业生态的全方位重构。在智慧港口建设、智能航运发展等方面，我国已跻身国际第一方阵，港口集团、航运企业积极夯实技术底座、拓展应用场景，加快人工智能在航运物流领域的规模化落地。“人工智能+”行动的深入推进，正为航运业高质量发展持续注入创新动能。

以高标准、高质量推动交通领域人工智能基地建设

为深入贯彻落实集团公司相关会议部署要求，以高标准、高质量推动交通领域国家人工智能应用中试基地建设，9月16日，山东港口青岛港召开人工智能基地建设启动部署会，对人工智能基地建设进行再动员、再部署，推动基地建设早出成果、快出成果、出真成果。山东港口青岛港党委书记、董事长苏建光参加会议并提出具体要求。党委委员、常务副总经理吴宇震对人工智能基地建设工作进行安排部署。

会议指出，作为全国首个、也是唯一一个由港口牵头建设的人工智能基地，青岛港任务艰巨、使命光荣，要抓住发展窗口，把基地建设成为代表国家战略科技力量的“港口标杆”、引领行业数智化转型的“示范高地”、推动“产学研”协同创新的“开放平台”，加速建设国际领先的智慧绿色港、打造“第五代港口”，确保青岛港始终站在全球的港口发展最前沿。

围绕人工智能基地建设工作，会议提出四个方面具体要求。

一要提高站位、深化认识。要认识到大力发展人工智能、建设人工智能基地是大势所趋，是国之重任，是港口自身发展所需；要对基地建设有更深层次的认识，站在青岛港事业发展、基业长青的战略高度统一思想、汇聚合力，在人工智能领域多出成果、快出成果，驱动港口转型发展。

二要把握原则、瞄准方向。要坚持战略导向，突出国家级战略基地的先进性、引领性，对标国家要求、国家标准，赋能港口发展；要坚持成果导向，实现效益提升、可持续发展；要坚持安全导向，夯实算力安全“根基”工程，坚持数据安全“红线”思维，强化模型安全“底线”意识，树立系统安全“防线”理念，确保基地启用时安全体系同步生效、稳定运行。

三要聚焦重点、狠抓落实。要加快示范场景落地见效，建立健全场景成效跟踪机制，组建专项团队，确保按时高质量完成建设任务，加快形成一批标杆应用；要加快产学研用深度融合，坚持开放合作理念，建立合作伙伴遴选、管理机制，共建百花齐放、繁荣共生的AI生态圈；要加快人才培养体系建设，以标准化、规范化的培养体系形成人工智能人才培养、考核和认证的科学规范依据。

四要统筹协调、强化保障。要压实主体责任，作为各单位“一把手”工程，建立分级负责制，确保各项工作顺利开展；要打破部门壁垒，建立跨单位、跨领域协同机制，及时解决跨部门、跨领域的重大问题，切实将全港上下的各项资源统筹利用；要加强督导考核，建立科学的考核评价体系，确保各项任务落到实处、见到实效。 

来源：青岛港

作者：吴讯

舟山港：双机协同提升码头空箱流转效率

9月8日，在宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头，经过背散射智能检测设备自动扫描，一批扫描未见异常的空箱顺利完成入境监管。而在另一端的空箱查验场地，机器狗正根据实时下发的任务指令，对扫描结果为异常的集装箱逐一核查。这是杭州海关在浙江省内首次将背散射智能检测设备和机器狗组合用于入境空箱监管，进一步推动了口岸集装箱监管从“传统人力”向“数据智能”转型。

智慧空箱监管新模式利用背散射智能检测设备与机器狗“双机协同”作业，达到了对入境空箱的“筛查+精查”。借助背散射电子和X射线特性，能够对目标集装箱快速进行非侵入式扫描成像，通过智能算法自动标记密度异常区域，既解放了人力资源又提升了空箱查验效能。

同时，搭载智能定位算法和智能识别算法的机器狗，能有效检测箱内情况，并将高清图片实时回传，便利指挥中心关员远程观察箱体情况，实现空箱验核数据采集、分析研判、智慧预警全流程闭环管理。

宁波舟山港甬舟集装箱码头科创中心负责人胡卓彦表示：“背散射设备和机器狗的联合应用，形成了‘1加1大于2’的协同效应，大大提高了进境空箱通关效率，这样码头能更好地承接激增的空箱量，增强市场竞争力。”

为助力宁波舟山港打造世界一流强港，舟山海关将“非侵入式智能筛查+精准定位核查+数据闭环管理”融入一体化监管流程，实现口岸空箱监管高效、安全、智能。1~8月，宁波舟山港甬舟集装箱码头进境空箱监管量达到70.1万标箱，同比增长63.1%。

来源：科技日报

作者：陈瑜

日照港：科技创新重塑绿色港口运营模式

近日，记者在日照港实地调研时发现，依托技术突破、产业协同与责任担当，日照港在“十四五”期间交出了一份吞吐量攀升、效率提升、绿色转型的亮眼答卷，为港口行业高质量发展提供了新路径。“现在1个人通过远控系统能操控10台轨道吊，单机平均效率提升了50%。”在日照港全自动化集装箱码头远控中心，工作人员向记者展示了自动化轨道吊的作业流程。作为顺岸开放式全自动化集装箱码头，该项目破解了传统码头改造升级、无人集卡“去安全员”等世界级难题，成为传统港口向智慧港口转型的标杆。

据介绍，面对新建全自动化集装箱码头的高成本难题，日照港选择传统码头改造升级的新路，摒弃常规垂直布局，创新采用顺岸开放式方案，让自动化轨道吊“少跑路”、集卡车“自由行”，大幅降低改造成本；针对无人集卡安全运营痛点，通过“5G+北斗”实现精准定位与车路协同，搭配自主研发的调度系统，彻底取消“安全员”岗位，并逐步引入国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车，进一步推进码头升级；而“北斗+5G”与国产码头操作系统TOS的深度融合，更让设备操作精度达到厘米级，实现从岸桥装卸到堆场管理的全流程自动化。

值得关注的是，日照港实现了集装箱码头智能管控系统的全国产全自主，依托大数据、云计算技术，实时对接前端智能理货、智能闸口、智能终端等信息采集处理子系统，不仅能全面感知全品类货物作业过程，还可通过“云港通”平台让货主、物流伙伴实时查询货物状态，让物流链条“透明如玻璃”。“从‘前港后厂’到‘港口+园区+集群’，我们正把港口流量转化为产业增量。”日照港相关负责人向记者介绍，“十四五”期间，依托粮食储运基地、炼焦煤配煤基地等项目，日照港深度服务中储粮等企业，通过物流整合降低原材料运输成本，推动临港产业产值占区域规模以上工业总产值比重从2023年的80%提升至2024年的85%以上。

目前，日照已培育形成先进钢铁、汽车整车及零部件、粮油加工等临港优势产业集群，并建成国家级综合保税区、大宗商品交易中心等高能级平台，保税混配、跨境电商等新兴业态蓬勃发展。

日照港相关负责人表示，未来将积极抢抓战略机遇，坚持智慧赋能、创新驱动，因地制宜培育和发展新质生产力，全面推动港口向智慧绿色港口迭代升级。

来源：中国证券报

作者：张鹏飞

推进“人工智能+”构筑智能航运新业态

“人工智能+”绝非简单的技术叠加，而是一场关乎生产力跃升、产业链重组和全球竞争力格局重塑的深刻变革。对于作为国民经济重要基础和全球贸易主动脉的航运物流业而言，这既是必须紧紧抓住的历史性机遇，也是实现高质量发展的必由之路。

目前，我国已成为世界上具有重要影响力的水运大国，拥有全球规模最大的海运船队，建成了全球最大的世界级港口群，运力规模居世界第二，水路货运量稳居世界第一，国际海运量占世界近三分之一。通过积极推进智慧港口建设、智慧航道建设，发展智能航运，构建基于区块链的航运服务网络，我国智能航运技术已居国际第一方阵，并明确了中长期目标，即到2035年，充分智能化的航运新业态基本形成，沿海遥控驾驶、自主驾驶船舶占比超过30%；到2050年，智能航运技术与产业化可以全面达到国际领先水平，形成高质量的智能航运体系，智能化网络化航运服务供给覆盖全球。“人工智能+”将为航运物流业高质量发展全面注入新动能。

加大研发资源投入，开展技术的验证和优化，加快发展人工智能技术赋能航运发展的工程化规模化能力，提升系统整体效能。面向航运物流市场打造可持续迭代的智能产品和服务，不断提升智能水平和智能等级。开展相关参数微调、知识拼接，多模态专项技术研究攻关，构造融合船舶导航、驾驶操控等专业知识以及高度拟人化的航运业综合大模型，打造对话响应、模态分析、预警提示等智能应用产品。

构建多节点、立体的价值链和业务链网络，打造航运数智产业链，推动航运物流企业与人工智能、大数据等龙头企业深度合作。持续提升航运金融、法律等航运服务产业能级，探索发展联接上下游产业链的数智航运领军平台企业。积极开展航运数智化项目建设和试点应用，扩大“人工智能+航运物流”应用覆盖面。

构建“政企研”协同机制，打造全链条服务生态，加速人工智能技术落地与应用推广。围绕船舶、港口、物流等复杂场景，打通不同贸易系统或平台，提高供应链效率。引导航运产业链相关企业加强合作协同，运用AI技术提升供应链安全韧性，保障全球海运通道与供应链体系的安全畅通。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国航运物流业正站在一个全新的历史起点上，“人工智能+”必将引领中国航运物流业完成从“航运大国”到“航运强国”的历史性跨越。让我们乘“人工智能+”之东风，勇立潮头，奋力开辟出一条更加智能、高效、绿色、坚韧的高质量发展新航道，在中国式现代化的壮丽新篇章中贡献更为坚实的航运力量，书写蔚蓝色的辉煌。

来源：中国远洋海运报

作者：蒋媛媛