“一带一路”十周年
文 / 现代物流报全媒体记者 孙辉 罗颖
我国已与29个国家建立双边电子商务合作机制，与18个国家签署数字经济投资合作备忘录，数字经济国际朋友圈不断扩大，越来越多共建“一带一路”国家享受到跨境电商红利，电商平台“出海”版图不断扩张，为数字经贸合作增添新引擎。“丝路电商”正成为拓展多双边经贸合作的新渠道和新方案。
让越来越多的跨境电商企业走出国门
今年是“一带一路”倡议提出十周年，共建“一带一路”正在成为推动世界经济增长的重要引擎，成为我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案。跨境电商作为新时代的一种新的、作用越来越突出的贸易形式，其产生和发展与传统贸易基础、与国际性贸易推动政策、与“一带一路”大环境有着千丝万缕的联系。
十年来，中国跨境电商发生了哪些变革？取得了哪些发展成果？在产业链供应链生态建设发展上，未来会有哪些发展机遇，我们该做哪些发展上的准备？现代物流报全媒体记者就相关问题采访了网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部高级分析师张周平。
现代物流报：“一带一路”倡议提出十年来，中国跨境电商及市场相关元素发生了哪些变化？
张周平：主要反映在三个方面。一是基础设施方面。“一带一路”提出十年来，从最初的修路建桥等基础设施建设起步，交通设施联通是“一带一路”建设的重点，物流通道是交通设施的骨干系统。我国与“一带一路”沿线国家合作，发展海陆通交通基础设施建设，而良好的基础设施建设包括跨境物流体系等，这是跨境电商发展的必备条件，为中国跨境电商快速发展奠定了基础。
二是货币支付方面。人民币跨境结算应用日益广泛，人民币国际化进程稳步推进。截止到2022年7月，我国已与20多个共建“一带一路”国家建立了双边本币互换安排，在10多个共建国建立了人民币清算安排。截至2023年4月末，人民币跨境支付系统共有参与者1437家，其中直接参与者80家，间接参与者1357家。上线以来涉及“一带一路”沿线国家和地区的参与者数量也逐步攀升，推动了中国与“一带一路”沿线国家、地区的经贸往来，对跨境电商的运行发展也起到重要支撑作用。
三是政策支持方面。十年来，各项有利于跨境电商行业发展的政策相继实施，涉及物流、关税、海外仓建设、产权保护多个方面。例如2023年1月《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》发布，因滞销、退货原因，自出口之日起6个月内原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税。2023年4月国务院办公厅印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，提出加大对跨境电商等新业态新模式的支持力度，积极发展“跨境电商+产业带”模式，带动跨境电商企业对企业出口等。
现代物流报：十年来沧桑巨变，“一带一路”建设深入推进，在此背景下，中国跨境电商在市场规模、发展环境和国际营商环境建设上取得了哪些可喜成果？
张周平：成果一：市场规模不断攀升。据海关总署数据显示，2021年我国跨境电商进出口规模达到1.98万亿元，增长15%，中国跨境电商进出口5年增长近10倍。2022年我国跨境电商进出口规模首次突破2万亿元人民币，达到2.1万亿元人民币，比2021年增长7.1%，跨境电商为我国外贸发展注入新动能。2022年，中国跨境电商进出口规模占全国货物贸易进出口总值的4.9%。其中，出口1.53万亿元，占全国出口总值的6.4%；进口5278亿元，占全国进口总值的2.9%。
成果二：发展环境持续优化。从2015年至今，国务院已先后分七批设立165个跨境电子商务综合试验区，覆盖31个省区市，基本形成了陆海内外联动、东西双向互济的发展格局。中国跨境电商零售进口监管政策从37个城市扩大至海南全岛和其他86个城市(地区)，覆盖31个省、自治区、直辖市。商务部会同各部门和各地方向全国复制推广了近70项成熟经验和创新做法。
成果三：中国方案世界收获。十年来，中国积极参与国际合作在世贸组织、APEC、国际海关组织等多边场合提出中国方案，与20多个国家签署电子商务合作备忘录，目前很多国家和地区都有自己的本土跨境电商平台，中国本土企业依托制造业和市场优势，迅速发展积累了大量实践经验，涌现出了一批全球领先的跨境电商平台。
现代物流报：共建“一带一路”倡议提出10周年来，中国的朋友圈越来越大，好伙伴越来越多，合作质量越来越高，发展前景越来越好，中国跨境电商在未来要把握和理解哪些重要趋势？
张周平：趋势一：供应链向海外延伸。“一带一路”倡议为电商企业将供应链和生产线向海外延伸提供机遇。在“一带一路”倡议下，跨境电商与沿线国家合作更能共享资源、降低成本并提高效率。通过与当地物流公司建立合作合作伙伴关系，实现资源共享和网络整合。例如全球速卖通与“一带一路”沿线国家建设合作伙伴关系，充分利用当地的资源，为消费者提供优质、廉价物美的商品的同时也促进了当地经济的发展。该平台将中国制造的产品销售到欧洲、南亚、东南亚等地区，在这些地区建立本地化仓库并提供快速物流服务。
趋势二：品牌出海明显。品牌出海已经成为了目前跨境电商行业主要趋势之一，随着全球市场的扩大，越来越多的企业和品牌开始走出国门，拓展其业务范围。随着“一带一路”的深入推进，“一带一路”各沿线国家和地区也为跨境电商品牌出海带来了机遇。
趋势三：线上线下结合。未来跨境电商的最佳模式一定是线上线下结合。2022年开始安克创新，SHEIN都在纷纷布局线下的跨境电商实体店。通过线上线下结合的模式，满足客户差异化的需求，制造流行话题。当前，跨境电商线下发展方面，仍然处于初步阶段。但面对海外仍然广阔的线下市场，各大跨境电商企业也纷纷将触角延伸至线下，实现了“线上+线下”相结合的发展模式。在海淘用户对于消费体验和正品要求不断加强的情况下，体验式传播对于跨境电商企业用户获取方面所发挥的作用愈发明显。在这种大趋势下，跨境电商企业自身口碑建设的重要性显得更为突出，而对线下场景的探索，也是强化用户体验的一部分。
来源：现代物流报
作者：常河山
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“丝路电商”为“一带一路”经贸合作增添新动能
中国与29个国家建立双边电子商务合作机制，全球数字经济基数设施日趋完善，越来越多的共建“一带一路”国家享受到跨境电商红利......业内人士指出，“丝路电商”正成为拓展多双边经贸合作的新渠道和新引擎。
“丝路电商”打开“一带一路”经贸合作新通道
“卢旺达的咖啡，以前需要经过三级批发商才能到中国消费者手中，产地收购价格很低。数字贸易缩减了交易环节，如今卢旺达咖农每卖一公斤咖啡原料可以多赚4美元，这是数字贸易增进各国老百姓福祉的案例。”中国工业经济学会会长、中国社科院大学教授江小涓说。
业内专家指出，中国与共建“一带一路”国家货物贸易快速增长，贸易方式不断创新，“丝路电商”正成为经贸合作的新动能。“通过学习中国成熟的电商经验，我帮助墨西哥许多小微企业、夫妻店实现了数字化转型，帮助他们赚到了更多的钱。”墨西哥“数字乡村项目”发起人安德智说。2020年，在墨西哥政府的支持下，阿里巴巴全球数字经济人才项目组和当地合作伙伴安德智，共同发起墨西哥“数字乡村项目”，旨在向墨西哥企业、高校输出电商经验。
商务部的数据显示，截至目前，我国已与29个国家建立双边电子商务合作机制，与18个国家签署数字经济投资合作备忘录，数字经济国际朋友圈不断扩大。“‘丝路电商’已成为畅通贸易循环的新通道，促进投资增长的新引擎。”商务部副部长李飞说，2022年中国跨境电商进出口总额超过2万亿元，在促融合、促开放、促发展方面作用日益显著。“跨境电商是数字赋能国际贸易的新业态、新模式，已经成为外贸发展的新引擎、经济高质量发展的新抓手。”广西壮族自治区副主席苗庆旺表示，随着交通互联日趋完善，数字技术提档升级，东盟与广西电商提质扩容需求更加旺盛，与产业融合创新空间更为广阔。“电子商务作为数字经济重要组成部分，正不断为中国和东盟经贸发展注入新的活力。”中国国际电子商务中心党委副书记黄磊说。
中国电商“出海”版图扩张为经贸增添新引擎
近几年，我国电商平台“出海”版图不断扩张，为数字经贸合作增添新引擎。
阿里巴巴已经发展出以天猫国际、考拉海购等为主的跨境进口平台，以速卖通、国际站为主的跨境出口平台，并通过技术输出与资本投入，孵化和培育了多个海外本地版“淘宝”，其中电商平台Lazada已成为东南亚旗舰电商。“截至2023年5月，阿里巴巴的全球交易服务网络，为全球超过190个国家和地区的4000万海外商家提供了数字化贸易服务，服务境外超过3亿的消费者。”阿里相关负责人说。
2022年9月，拼多多正式推出“多多跨境”业务。“‘多多跨境’业务发展一年来，已深入广东、浙江、山东、安徽等地的百余个制造业产业带，推动优质制造产品进入了北美、澳洲、欧洲、亚洲等20多个国家和地区。”拼多多有关负责人介绍。
中国电商企业启动的人才培养计划，也为共建“一带一路”国家电商发展提供了动力。“以墨西哥为例，墨西哥已有8所院校和培训机构加入了阿里巴巴的全球数字经济人才培训计划，并建立了覆盖了6个州的8个数字乡村项目。”eWTP全球数字经济人才培训计划负责人刘强说，“如瓜州火山石村，当地村民学会使用互联网销售石臼，石臼的价格和销量都有了大幅提升。”
我国电商“出海”版图扩张，推动数字基础设施逐渐完善。今年7月，菜鸟在东南亚的智慧物流枢纽——印度尼西亚雅加达cHub正式启用。“目前，目前，菜鸟物流网络已覆盖全球200多个国家和地区，全球拥有380多个分拣中心、约1650万平方米的仓库等关键物流设施，其中包括支持国际供应链业务的40多个海外仓。”菜鸟海外仓供应链相关负责人说。“数字援助是轻资产、广覆盖的援助方式。”江小涓说，数字全球化以更低的成本连接全球消费和生产，推动全球合作创新发展，带来新的发展机遇。
来源：新华财经
作者：丁雅雯 范超
声音
华东师范大学政治与国际关系学院教授余南平：
创建“丝路电商”合作先行区是对中国扩大改革开放政策的落实，是中国坚持多边主义、推动全球化深度发展在现实生活的实践。通过合作先行区，中国产业链有机会和共建“一带一路”国家的市场实现更高水平交流。在推动中国企业和产品走出去的同时，“丝路电商”合作先行区也会为共建国家的企业、产品走进来创造条件，为发展中国家共同追求数字经济价值提供平台。
巨丰投顾高级投资顾问杨前进:
我国未来不仅要高质量参与“一带一路”建设，还要深化同“一带一路”共建国家的数字经济合作，借助“丝路电商”合作先行区等平台加强全球互联互通，提升数字经济应用场景，帮助共建国家基础设施建设和数字化建设取得长足进步。
中国现代国际关系研究院金砖暨G20中心主任徐飞彪：
“丝路电商”合作先行区的建设要注意顶层规划、统筹安全与发展，尤其是要注意机制体制创新。电商技术日新月异，新电商技术、电商模式、电商服务不断涌现，需要加大制度创新，创建公平公正、创新友好型营商环境。当前，全球数字治理仍不成熟，各国在数字经济税、跨境数据流动、个人信息保护、源代码等议题上的规定并不统一，创建“丝路电商”合作先行区不仅需要协调各国法规与标准，还需在国际合作机制上进行创新。
《 现代物流报 》（ 2023年10月30日 A3版）
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