8月重卡销量大涨35% 全年超百万辆几无悬念

8月，新能源重卡市场热度依旧，销量逼近1.6万辆，同比大幅增长169%，需求持续高涨。

据北斗营运证入网数据显示（非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），8月，国内新能源重卡销量达1.58万辆，环比微降2.5%，同比飙升169%；今年1~8月累计销量已达9.78万辆，同比大增185%，继续保持高增长态势。

市场需求持续井喷

根据最新数据，8月新能源重卡市场延续高增长态势，销量实现同比大幅增长。相较于7月，销量略降400辆左右；对比去年同期的低基数，则净增近1万辆，同比增幅高达169%（约为去年同期的2.7倍）。

纵观今年1~8月，新能源重卡月均销量稳稳站上1.2万辆平台，其中3~8月连续六个月突破万辆大关。特别是，6、7两月平均月销量跃升至1.5万辆以上，8月销量仍接近1.6万辆，市场热度未减。

此轮增长主要受政策与市场双驱动：其一，各省市新一轮货车“以旧换新”政策细则持续落地，刺激效应不断释放；其二，市场内生动力增强。基于对电动重卡更低运营成本的认可，不少用户置换车辆时跳过国六燃油/燃气车，直接选择新能源重卡。

8月，徐工以强劲表现再居单月销量榜首，连续两个单月夺得单月销冠。数据显示，徐工8月销售新能源重卡2778辆，同比增长142.4%，市场份额进一步扩大至17.6%，较7月提升0.7个百分点，显示出较强的市场竞争力。

解放和三一8月分别以2276辆和2242辆的销量位列第二、三位，同比分别增长161.9%和206.7%，保持了稳定的市场地位。其中，三一在同比增速方面表现尤为突出，反映出其产品在市场上的持续吸引力。

陕汽和重汽8月分别以1830辆和1533辆的销量位居第四、五位，同比分别实现324.6%和160.7%的高速增长，市场份额分别达到11.6%、9.7%，显示出传统重卡龙头在新能源转型中的强大韧性。

今年以来，我国新能源重卡市场持续火爆，月销量破万已成常态。这其中，新能源牵引车无疑是“跑”得最快、最亮眼的存在，在之前的3~7月同比分别暴涨了253%、288%、326%、306%和234%，均比新能源重卡整体增速高出一截。

8月份，新能源牵引车仍然是那个“跑”得最快的存在。

根据最新数据，8月份，全国共新增新能源牵引车1.31万辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比微降1%，同比则大幅增长了196%。

从增幅来看，8月份新能源牵引车市场交出与新能源重卡市场相同的环比降、同比增的成绩单，月销量环比7月份减少百余辆，同比去年8月份则有接近9000辆的增长，约是去年8月份销量的3倍。值得一提的是，8月份新能源牵引车市场196%的同比增速虽较7月份（+234%）有所缩窄，但仍比8月份新能源重卡市场整体169%的同比增速高出一大截（高27个百分点）。从同比增速的角度，新能源牵引车仍是8月份新能源重卡市场“跑”得最快的存在。

根据北斗入网新增数据统计，8月份，有12家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中10家企业销量超过（达到）300辆，8家企业销量超过600辆，销量破千的企业都有6家。徐工以2342辆蝉联新能源牵引车月榜销冠，解放销售2040辆紧随其后保持月榜第2位；三一排名月榜第3位，销售1680辆；陕汽和福田排名月榜第4、5位，销量分别为1362辆和1344辆，两家企业仅相差了18辆；排名月榜第6位的重汽8月份销量也超过1000辆，达到1183辆；排名7、8位的东风和远程销量均超600辆，分别达到890辆和671辆；联合重卡和江淮分别销售308辆和300辆，排名月榜第9、10位。

从同比增速来看，新能源牵引车主流企业8月份销量大多实现增长，月榜前十企业均实现翻倍增长。其中，徐工、三一、陕汽、福田、远程、联合重卡和江淮同比分别大涨了209%、211%、324%、643%、269%、555%和538%，增速高于8月份新能源牵引车整体增速，跑赢市场“大盘”；解放、重汽和东风也实现翻倍增长。

与7月份相比，8月份新能源牵引车月榜前十成员和排名均有变化：联合重卡重返月榜前十，排名8月份月榜第9位（联合重卡7月份排名第11位）；远程上升1位至月榜第8（远程7月份排名第9位）；与此同时，也有企业排名出现下滑甚至被挤出月榜前十，排名月榜1~7位的徐工、解放、三一、陕汽、福田、重汽和东风保持7月份排名不变。