【聚焦“十五五”规划建议 前瞻绿色转型发展③】
专题|钢铁业迈入绿色低碳转型深度变革期
文 / 现代物流报记者 孙辉 韩莹 综合报道
编者按
面向“十五五”新发展,钢铁行业绿色低碳转型已不仅是一场技术革命,更是一场发展理念的深刻变革。日前,国内首条百万吨级近零碳钢铁产线全线贯通,标志着我国钢铁业向“绿”而行迈出关键一步。从宝武湛江基地的氢基竖炉,到中首特钢的低碳突围,钢企正以创新实践撕去“高耗能”的标签,在高端化、绿色化、数字化转型中寻找新机遇。推动能效降本减碳已成为“十五五”发展的必然趋势,钢铁行业正以坚定的转型决心,在变革中孕育新的发展生机。
记者日前从中国宝武获悉,我国首条百万吨级近零碳钢铁产线在湛江全线贯通,标志着我国钢铁行业在绿色低碳发展领域取得重大突破。
这条产线采用先进的氢冶金电熔炼工艺技术路径,用氢气当“主角”,取代了传统的焦炭,大大减少了碳排放,为我国钢铁行业摆脱传统化石能源的深度依赖提供了一条全新的路径。核心氢基竖炉产出的直接还原铁,金属化率达到预期目标;高效绿色的电炉等设施,进一步提升了能源利用效率。与传统工艺相比,这条产线可降碳50%~80%。这种氢基炼钢的技术,颠覆了传统钢铁高耗能高污染的冶炼工艺,让钢铁变得越来越绿色低碳。
中国宝武宝钢股份湛江炼钢项目组长王洪亮称:“百万吨级近零碳钢铁产线每年可减碳超314万吨,相当于再造2000平方公里的森林,为钢铁企业的低碳转型提供了示范,为钢铁行业的高质量发展贡献了力量。”
探访绿色钢铁“梦工厂”
这些近零碳钢铁是怎样炼成的?记者探访了这个绿色钢铁“梦工厂”。
记者来到了国内首套百万吨级氢基竖炉顶端,它也是国内最大的氢基冶炼生产线。它改写了传统钢铁冶金高耗能、高污染的生产方式,一天就可以减排二氧化碳2500吨,是目前最绿色、最低碳的冶炼工艺。
记者身后是国内最大的电炉,这也是炼钢的中间环节。它一次可以冶炼220吨钢水,这些钢水可以制造大约300辆汽车。它可以产生80000安培的强大电流,最高温度可达5000℃。与传统“高炉+转炉”长流程炼钢相比,这种电炉省去了烧结、焦化等高耗能环节,生产流程缩短40%,碳排放降低80%以上。
这里就是近零碳钢铁产线的最后一道工序,第一炉钢水浇筑出的第一块钢坯正式出炉。此刻它的温度高达700℃,热浪袭人,通体红亮。它每年可以生产180万吨低碳排放钢,完全满足最严苛的欧盟标准,用它生产的汽车、轮船、家电等产品将会大幅拓宽国际市场,获取更高的商品溢价。
“十四五”钢铁向“绿”而兴
“十四五”是我国钢铁工业迈向高质量发展的关键时期,绿色转型成为钢铁行业发展的鲜明主线。在“双碳”目标的引领下,中国钢铁行业不断推动产业结构优化、生产过程低碳化等举措,走出了一条减污降碳协同增效的可持续发展之路。“十四五”期间,钢铁行业新增绿色工厂数量逐年递增,2021年度至2024年度累计新增126家绿色工厂。钢铁行业正从“达标排放”向“绿色发展”升级。同时,我国钢铁行业重点统计企业污染物排放明显下降。截至2025年第三季度末,二氧化硫、颗粒物、氮氧化物排放3项指标分别降至0.18千克、0.22千克、0.33千克,较2021年底分别下降28%、26.7%、36.5%。“十四五”期间,钢铁行业水资源利用效率显著提升。钢铁行业重点统计企业吨钢耗新水从2021年的2.50立方米/吨降至2024年的2.33立方米/吨,降幅达6.8%。
中国钢铁工业协会“十四五”期间还启动了极致能效工程,2024年全行业总节能量高达约1050万吨标准煤,碳减排约2750万吨,相当于约5.7亿棵成年树木的年碳汇量。钢铁企业正逐步实现从“能耗大户”向“能效标兵”的转变。
钢铁全产业链环境产品声明平台自2022年5月份上线以来,注册用户超9000家。这就像为我国钢铁企业打造了一个“绿色身份证”,有效打破了国外绿色贸易壁垒,提升了中国钢铁产品的国际竞争力。
来源:央视网
作者:王世玉 古峻岭
推动能效降本减碳成为“十五五”钢铁业发展必然趋势
2025年12月11日~12日,“节能服务进企业”暨2025年冶金工业节能降碳研讨会在广东韶关召开。
会上,中国节能协会监事长房庆表示,冶金工业作为国民经济的重要基石,既是能源消耗与碳排放的重点领域,也正面临能源消耗总量巨大、能源结构转型困难等挑战。“当前,碳成本已成为企业生产经营的关键考量,低碳冶金、工业绿色微电网、数字化能碳管控等前沿技术的加速突破,也为企业转型注入了全新动能。对于冶金企业而言,节能降碳不仅是履行社会责任的必然要求,更是提升核心竞争力的关键抓手。”
站在“十四五”收官与“十五五”衔接的关键节点,冶金行业是工业领域名副其实的“节能降碳主力军”。针对“十五五”时期冶金工业深入推进节能降碳工作,冶金工业规划研究院副院长郜学提出五点建议:一是坚持节能优先,以极致能效锻造工业绿色转型先锋;二是夯实数据质量,以低碳竞争力抢抓全国碳市场机遇;三是把握能源转型契机,以新型电力系统建设助解新能源消纳难题;四是落实“新”节能审查制度,以“新能评”促进行业节能降碳;五是做好碳足迹管理,以碳管理体系认证应对发展新需求。
降本减碳已成为钢铁业“十五五”发展的必然趋势
全国碳市场建设进入新征程。2025年8月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》给碳市场工作吃了“定心丸”。生态环境部环境规划院助理研究员朱淑瑛认为,碳市场通过提供更灵活的交易机制和价格信号,促进企业以更具成本效益的方式实现减排,碳市场更能有效激励技术创新。“碳市场扩围行业配额分配的基本考虑:聚焦重点产品企业、生产线、排放源,帮助企业适应规则、提升能力,确保扩围对市场整体盈缺分布及影响可控,对经济社会影响小。”朱淑瑛说。
在当前形势背景下,随着能源“双控”向碳排放“双控”转变,推动能效降本减碳已成为钢铁行业“十五五”发展的必然趋势。据介绍,钢铁行业自2022年极致能效工程启动以来,全国共有143家企业、7.5亿吨产能参与“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育,2025年共有5批、预计48家企业申请验收。截至目前,已完成4批、共40家企业申请形式审查和书面评审,25家企业完成现场验收,11家企业完成公示。
“双碳”战略对钢铁业发展提出了新的挑战
钢铁行业是国民经济的重要基础行业,是建设现代化强国的重要支撑,是实现绿色低碳发展的重要领域,碳在钢铁行业中的影响复杂而深远。钢铁研究总院氢冶金中心总设计师周和敏认为,作为工业的重要领域,钢铁生产是典型的铁—煤化工过程,是能源消费大户,也是二氧化碳排放大户。“钢铁行业‘双碳’技术路线图包括系统能效提升、资源循环利用、流程优化创新、冶炼工艺突破、产品迭代升级、捕集封存利用。”周和敏表示。
在当前钢铁行业进入减量调结构新阶段的背景下,面向“十五五”新发展,绿色低碳转型不仅是一场技术革命,更是一场发展理念的深刻变革,需要打破路径依赖,勇于创新担当。柏美智慧科技(上海)股份有限公司董事长徐潜分析,钢铁行业节能不再取决于设备本身,而是取决于对“系统”的精细化控制。传统的“点状”优化已达极限,唯有打破孤岛,建立以人为本的系统级数据底座,才能实现物理经验节能到系统数学节能的“范式跃迁”。他表示,对于冶金节能“范式跃迁”的底层新方法论,只有将“物质流、能量流、排放流”“三流”在同一时空下统一建模,实现“三流合一”,才能掌握未来的演化规律。
来源:中国工业报
作者:孟凡君
钢铁行业“减量提质”政策驱动高质量发展
2025年,在政策精准调控、市场深度调整与产业整合加速的多重作用下,钢铁行业走过了“减量优化、提质转型”的关键一年。
兰格钢铁研究中心主任王国清在接受记者采访时表示,2025年钢铁行业供给端政策调整优化,核心是严禁新增产能、压减粗钢产量、淘汰落后低效产能,推动行业减量发展,同时加码高端特钢与高性能钢材供给,提升产品附加值、实现质量升级。
自2025年以来,数字化转型也被纳入政策重点支持范畴。《钢铁行业数字化转型实施指南》落地推进,行业数字化转型水平评估标准加速制定,人工智能、数字孪生等技术在钢铁生产中的应用场景不断丰富,标杆工厂、典型案例持续涌现,为行业效率提升注入新动能。
一系列政策形成“稳增长、调结构、促转型”的合力,为行业穿越市场周期提供了坚实保障。
中国钢铁工业协会副秘书长,信息标准院党委书记、院长张龙强表示,当前我国钢铁行业智能制造正加速推进,95.1%的钢铁企业已将数字化转型战略纳入企业总体发展进程,智能集控中心、三维仿真工厂等建设成效显著,钢铁行业的智能化水平走在传统制造业的前列。
2025年11月27日,工业和信息化部等六部门发布的年度领航级智能工厂培育名单中,宝钢股份、南钢股份等钢铁企业入选。
公开信息显示,宝钢股份通过全栈式数智技术平台与数字孪生管控系统,将生产异常处置效率提升50%以上;其研发环节借助AI算法替代“专家经验+人工试错”模式,高牌号无取向硅钢研发实验量减少一半,预测精度超过95%。
南钢股份方面公开表示,2025年,企业围绕“产业智慧化、智慧产业化”的转型目标,以“一切业务数字化、一切数字业务化”为战略路径,在“数据治理+工业互联网+人工智能”三引擎驱动的技术架构下,全面推进“智改数转网联”工作。
中国钢铁工业协会副会长李毅仁表示,下一步中国钢铁工业协会将持续完善标准体系、培育标杆场景,推进“人工智能+钢铁”落地,助力企业实现全流程效率变革、动力变革、质量变革,推动钢铁生产方式、组织模式、产业生态创新与国际竞争力提升。
展望2026年,在稳增长政策持续发力、行业整合不断深化、转型动能加速积累的多重支撑下,钢铁行业有望逐步走出调整期,迈向高质量发展的新阶段。政策将持续聚焦供需平衡与结构优化,企业将在高端化、绿色化、数字化转型中寻找新机遇,而行业整合带来的规模效应与协同价值,将进一步提升中国钢铁行业的全球竞争力。钢铁行业正以坚定的转型决心,在变革中孕育新的发展生机。
来源:中国经营报
作者:陈家运
中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维:
面对错综复杂的形势,要以高质量发展的确定性对冲外部环境的不确定性,中国钢铁行业需从“竞争”向“竞合”转变。钢铁行业发展要坚持科技创新、提高效率、降低成本,形成比较优势,提升产业竞争力;以数字化、网络化、智能化提高劳动效率积极应对碳市场;加快绿色低碳转型;加强协同,打造中国钢铁绿色认证体系;积极关注、布局短流程炼钢,重视废钢资源。
复旦大学国际关系与公共事务学院教授沈逸:
当前,减碳已成为钢铁行业不可逆转的主线,绿色转型将深刻重塑钢铁产业技术版图和竞争格局。绿色钢铁时代的到来、区域竞争格局的成型、新兴产能的崛起以及原料保障的新挑战,将持续塑造全球钢铁新格局,深刻影响各国经济绿色转型与安全发展。
清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵:
钢铁企业应加快推进技术创新,提升产业竞争力,积极拓展钢结构建筑应用场景,前瞻布局新能源领域。建议企业要加强与政府部门的政策沟通,以更加稳健的步伐推进国际化布局,通过更高水平的对外开放推动行业实现高质量发展。
钢铁贸易绿色合规转型提速
钢材出口与仓储物流是钢铁贸易价值链中紧密相连的两大核心支柱。随着全球贸易环境持续趋紧,中国钢材出口正从规模扩张迈入结构调整的新周期。近年来,越来越多的贸易与物流企业在海外布局仓储设施,深化本地服务。日前,2026中国钢材进出口及仓储物流年会在上海举办,业界代表共同探寻行业和市场的未来。
对于海外市场机遇,越南主要钢铁生产商之一Nhan Luat公司董事总经理潘和洲南表示,2025年以来,越南经济韧性显著增强,公共投资的大幅增长以及外商投资中较高的制造业占比,为钢铁需求释放提供了坚实支撑。受南北高速公路、龙城国际机场等重点基建项目带动,成品材销量保持稳步增长。且从中长期看,越南钢铁市场的内需增长与结构升级仍具发展潜力,绿色钢铁和特种钢投资热度上升。
国际市场有空间,但出口合规趋严,海运变数增多,钢铁企业也面临多维度的挑战。“对于包括钢铁等领域的中国出口企业而言,欧盟碳边境调节机制(CBAM)将带来碳成本压力的增加与复杂的合规挑战,涉及全供应链碳排放的数据监测、核算与申报。”浙江碳益科技有限公司首席运营官高欢表示,提前进行系统化碳管理能力建设,是未来控制成本、保持出口竞争力的关键。为应对变局,企业需立即行动,开展组织与产品碳盘查、建立内部碳管理体系、优化生产工艺以降低排放,并主动适应国际绿色贸易规则。
结合对当前国际海运物流现状与挑战的分析,中远海运运营管理部经营分析室副经理孙钦磊建议,为应对市场不确定性,钢铁企业可提升长期运输合同比例、选择稳定合作伙伴以建立风险防火墙,并择机锁定成本规避市场波动风险,从而实现以稳应变,顺势而为。
来源:国际商报
作者:汤莉
河北省中首特钢集团有限公司总经理郑磊:
要把“绿色+智能”做深做实
在日前举行的第十八届中国工业论坛尖峰对话环节,来自制造业不同领域的企业代表,围绕工业智能、智能制造、绿色钢铁与消费品升级等议题,分享了各自企业的实践与思考,共同勾勒中国工业在“十五五”期间迈向高端化、智能化、绿色化、国际化的发展路径。河北省中首特钢集团有限公司总经理郑磊在论坛上表示,“十五五”时期中首特钢要把“绿色+智能”做深做实。
钢铁行业是工业碳排放大户,郑磊分享了中首特钢在四年内完成从长流程钢铁工艺向短流程钢铁工艺转型(“长改短”)的经验。“短流程吨钢二氧化碳排放仅130公斤,远低于长流程的1800公斤,既符合双碳政策,也形成差异化竞争力。”
他说道,转型成功得益于三点:顺趋势、强创新、聚团队。顺应国家趋势提前布局;通过技术创新实现工艺本土化升级;深化产学研用合作,凝聚行业智慧。“中首特钢围绕中国制造业对高端钢材更高强度、更优韧性的需求,做了诸多技术升级。”郑磊进一步解释称,通过优化生产工艺、升级核心装备,提升了产品的质量稳定性和性能适配性,也满足了装备制造、汽车等关键领域的高端用钢需求,真正把“引进来”转化为“自主强”。
展望“十五五”时期,郑磊表示,中首特钢将向三个方向发力:
一是向新质生产力要竞争力,聚焦高端钢材领域持续深耕,全力攻克核心技术,摆脱进口依赖。实现从“普通钢材出口”到“高端定制产品供应”的升级。
二是把“绿色+智能”做深做实,在现有短流程低碳基础上,再建风力发电、储能电站等,打造近零碳绿色工厂。同时升级数字孪生系统,让数字化贯穿生产、经营、研发全流程,提升效率。
三是输出可落地的中国工业经验。截至目前,中首特钢短流程生产技术已吸引10多个国家的同行前来考察交流。接下来,会把已验证的建设标准、低碳技术等打包成“技术服务包”,为全球工业低碳转型贡献实实在在的中国方案。
来源:中国工业报
作者:霍悦 吴辰光

《 现代物流报 》( 2026年1月7日 5版)
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