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多赛道发力 上海浦东打造航运服务生态圈

来源:现代物流产业网 作者:孙辉 罗颖 综合报道 时间:2023-02-21
导读:近日,“链接全球,创新引领——2023浦东新区国际航运中心核心区高质量发展大会”在浦东新区办公中心举行。
 

航运承担了90%以上全球贸易的货运量,是畅通国内外物流供应链的关键环节。近日,“链接全球,创新引领——2023浦东新区国际航运中心核心区高质量发展大会”在浦东新区办公中心举行。支持国际航运中心建设十条举措重磅发布、一批航运重点项目签约落地、发起“浦东航运高质量发展合伙人计划”……浦东新区多赛道发力,助力上海国际航运中心建设,加快共建辐射全球的航运枢纽。

 

 

 

 
浦东发布支持国际航运中心建设十条举措 全面带动航运产业能级提升

 

支持国际航运中心建设十条举措重磅发布、一批航运重点项目签约落地、发起“浦东航运高质量发展合伙人计划”.......在上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点上,浦东新区践行引领区实施意见,再次“扬帆远航”,发布深化建设国际航运中心核心区重磅举措,及一批制度型创新成果。

2月14日上午,“链接全球,创新引领——2023浦东新区国际航运中心核心区高质量发展大会”在浦东新区办公中心举行。本次会议是浦东新区深化建设国际航运中心核心区以来首次举办的航运发展大会,打响了高质量发展新征程的发令枪。

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支持国际航运中心建设十条举措重磅发布
 

航运承担了90%以上全球贸易的货运量,是畅通国内外物流供应链的关键环节。2020年以来,新冠疫情和地缘政治加深了全球对供应链稳定和安全的依赖,浦东新区按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的总要求,确保了海港和空港国际国内货物运输的持续运行,航运服务业逆势而上,去年前三季度营收增长7.6%,领先服务业四大重点行业,表现出较强韧性。

作为国内大循环中心节点和国内国际双循环的战略链接,浦东新区本次携手人行上海总部、上海海关、上海海事局,重磅推出的支持国际航运中心核心区建设十条举措,构建完善的航运服务网络。

举措从集聚高能级航运主体、促进高端国际化航运人才集聚、支持离岸航运服务发展、吸引航运重大项目落地、加速发展智能航运、提供优质税务服务、升级航运业跨境金融服务、优化提升海事便利服务、持续提升海关便利化服务水平、加强航运改革创新共十个领域着手,全面带动航运服务产业能级提升和跨越,加强国际航运中心核心功能,支撑上海成为全球航运资源配置中心。

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一批航运重点项目签约落地
 

在浦东,目前已集聚航运全产业链企业1万余家,包括全球前十的国际船舶管理企业5家、国际著名船公司11家、千亿级融资租赁公司6家、国际航运经济组织8家,充满活力的航运服务业生态圈逐步成型。

当天,一批航运重点项目签约落地,包括世界第六大班轮公司长荣海运集团新设板块(长荣国际物流)、招商局旗下从事国际集装箱运输专业公司(上海招通集运)、全球排名第四的综合物流提供商德铁信可亚太分拨中心、上海海通国际汽车分拨中心、必胜航空北斗通信无人机在内的十个项目集中落地,涵盖集装箱、汽车远洋运输,国际中转,智能航运多个航运关键领域,为做强浦东国际航运枢纽、实现全球资源配置,夯实基础。

在深化建设国际航运中心核心区的进程中,浦东顺应全球产业链、供应链、价值链的发展趋势,吸引高附加值总部型、全球资源配置型航运企业的新业务版块落户,推动发展航运融资租赁、航运保险、法律仲裁等航运服务业。同时,也聚焦全球航运绿色低碳、数字化、智能航运趋势,依托1100多家智能航运企业集聚优势,引领航运科技创新抢占新赛道。

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9家航运机构加入“合伙人”计划
 

浦东新区打造社会主义现代化建设引领区以来,着力推动规则、规制、管理、标准等制度型开放,提供高水平制度供给、高质量产品供给、高效率资金供给,更好参与国际合作和竞争。在加快建设辐射全球的航运枢纽,完善畅达韧性的航运集疏运体系的同时,浦东向全球发出邀请,推介浦东航运品牌。

依托国际国内双循环战略链接的优势,浦东新区航运办联合第一批9家国内外知名航运机构共同发起“浦东航运高质量发展合伙人计划”,旨在通过发挥航运机构的功能和资源叠加效应,更有效地链接全球,实现建设世界一流国际航运中心的目标。

具体包括七项任务、三大方向赋能浦东新区国际航运中心核心区建设:以推进航运金融制度开放创新、提升航运法律仲裁服务能级、推进航运绿色低碳和数字化建设来提升高端服务能级;以全方位集聚高端航运人才、拓展浦东航运全球推介来集聚航运要素资源;以共建国际航运活动品牌、积极参与国际航运治理来打造全球航运风向标。

浦东是改革创新引领的热土,航运企业拥有层出不穷的创新活力,大会还发布了2022浦东新区国际航运年度十大创新案例,涉及航运制造、数字化创新、标准制定、绿色低碳等多个前沿领域,是抢占国际航运发展新赛道的强劲根基。

开发开放乘风破浪,对标国际最高标准、最好水平的航运中心建设,浦东已“跳出航运看航运”,在提升国际航运中心核心功能锚定“链接全球、服务全球“。

来源:中国水运网

作者:甘琛

 

关  注
 
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浦东深入推进国际航运中心核心区建设
 
 

 

浦东向海而生、依港而兴,一直以来积极探索航运制度创新,大力提升国际海空枢纽功能,着力打造国际航运中心核心区,为上海基本建成国际航运中心作出了积极贡献。2022年,浦东克服疫情影响,全力保障海港和空港国际国内货物运输持续运行,航运全产业链企业突破1万家,集装箱吞吐量、机场货邮吞吐量均占全市90%,助力上海港集装箱吞吐量连续13年位居世界第一。

在上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点上,浦东新区践行引领区实施意见,再次“扬帆远航”,通过和上海海事法院的合作,发布行业支持举措等方式,持续优化国际航运中心核心区的发展环境。

根据上海海事法院和浦东新区政府签订的合作备忘录,双方将在推进引领区航运领域创新发展、开展航运立法研究、构建海事争议多元解纷格局、优化国际航运法治营商环境、推动航运司法信用体系建设、推进智能航运发展、培养高层次海事法律人才、建立常态化联络协调与信息通报机制等八个方面展开合作。

行业支持举措上,浦东新区本次携手人行上海总部、上海海关、上海海事局,重磅推出支持国际航运中心核心区建设十条举措,构建完善的航运服务网络。

该举措从集聚高能级航运主体、促进高端国际化航运人才集聚、支持离岸航运服务发展、吸引航运重大项目落地、加速发展智能航运、提供优质税务服务、升级航运业跨境金融服务、优化提升海事便利服务、持续提升海关便利化服务水平、加强航运改革创新等十个领域着手,全面带动航运服务产业能级提升和跨越,加强国际航运中心核心功能,支撑上海成为全球航运资源配置中心。

在深化建设国际航运中心核心区的进程中,浦东顺应全球产业链、供应链、价值链的发展趋势,不断吸引高附加值总部型、全球资源配置型航运企业的新业务板块落户,推动航运融资租赁、航运保险、法律仲裁等航运服务业的发展。

来源:浦东发布

 

声  音
 
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上海自贸区管委会外高桥保税区管理局副局长赵峰:
 
 

我们的目标是将外高桥地区打造成产业体系完善、市场要素成市、邮轮企业成群、高端制造领先、消费资源汇聚的世界级邮轮产业集聚区。上海外高桥地区将不断完善产业链,推动企业总部、邮轮运营、邮轮制造、修造配套、邮轮物供、邮轮消费等相关业态加快集聚。

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人民银行上海总部跨境人民币业务部副主任潘钧:
 
 

国际航运中心核心区的建设,离不开跨境金融的支持。我们将持续跟进航运服务业中各类企业的跨境人民币业务需求,指导并推动银行进一步优化跨境人民币结算操作流程,以便利化服务促进形成国际船舶管理等与航运相关业务的集聚效应,帮助航运企业不断提高市场竞争力和汇率风险管理能力。人民银行上海总部先后推出人民币对外直接投资、跨境双向人民币资金池等多项先行先试业务,有力推动了上海自贸试验区与上海国际金融中心建设的联动发展。2022年,上海跨境人民币结算额达19.5万亿元,继续保持全国第一。

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BIMCO波罗的海航运公会亚太区总经理庄炜:
 
 

包括支持国际航运中心建设十条举措等在内,浦东在深化建设国际航运中心核心区上的动作频频所显示出的决心,让企业拥有了更强的信心,浦东航运要素完善,高端航运服务业的构建发展缺少不了制度和规则的创新,“试验田”的浦东已实现了诸多0到1的突破,我们也希望通过合作的模式,探索更多“破瓶颈”的制度,让创新个体在全球市场上寻找到更多的机会。

 

行业观察
 
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国际航运中心核心区如何深化建设?
 

 

2020年以来,新冠疫情和地缘政治加深了全球对供应链稳定和安全的依赖,浦东新区按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的总要求,确保了海港和空港国际国内货物运输的持续运行,航运服务业逆势而上,去年前三季度营收增长7.6%,领先服务业四大重点行业,表现出较强韧性。“我们聚焦航运软环境的完善。”浦东新区商务委副主任董晓玲告诉记者,促进高端航运人才集聚。是一项重点。比如,很多大型公司自有船员,因为长期在海上,在上海没有固定住所,如此,他们势必办不了居住证,成为这些公司和船员的痛点。但是他们中的很多人,十余年后,就是独当一面的技术人才。此次政策,为这部分人才办居住证开通绿色通道。对行业队伍里的船长和轮机长等实操型人才,给出落户支持。“这些都是对航运人才,未来人才梯队和高端人才的集聚打基础。”董晓玲说:“支持离岸航运服务,促进高端航运人才的集聚,吸引高端人才的航运主体,以及优化航运跨境技能的服务环境,税制的便利化安排。都是给航运生态软环境赋能。找到更加适应国际化发展,链接全球,参与全球治理,实现企业做大做强,给予实实在在的支持。”

德铁信可大中华区副总裁谢伟宁介绍,此次他们打算在上海浦东建亚太分拨中心。德铁信可历史超过150年,1983年在上海成立联络处,2013年在浦东成立大中华区总部。

“这个项目非常有意义。”谢伟宁说,这个项目帮助浦东成为航运的中转地。现在国际上的航运很多是在分工协作,亚太分拨中心将浦东新区作为一个集中点,再中转集拼运往欧美,也可以根据不同运输方式和运输实体,做不同的增值服务。另一方面,150年间,德铁信可积累了欧美以及德国的一些隐形冠军。这个分拨中心可以和外贸公司合作,将这些中小公司产品引入中国,大家共同孵化,希望他们有一天也能够在中国建立独立的法人实体。“浦东先行先试,让我们有这个机会成立亚太分拨中心。是巨大的机遇。”谢伟宁说,整个项目从立项到签约,只用了几周时间。目前,该计划投资1.5亿~2亿欧元,预计将靠近浦东机场和临港新片区中间地段。

法国GTT中国区总经理安南·伊撒奥尼,是2022年白玉兰纪念奖获得者,他说,公司的造船业务,已经排到了2028年。

在浦东,目前已集聚航运全产业链企业1万余家,包括全球前十的国际船舶管理企业5家、国际著名船公司11家、千亿级融资租赁公司6家、国际航运经济组织8家,充满活力的航运服务业生态圈逐步成型。

来源:澎湃新闻

作者:邹娟

 

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陆家嘴金融城理事会与希腊航运金融协会签署战略合作协议

 

2月10日,陆家嘴金融城理事会与希腊航运金融协会以视频方式签署战略合作协议,旨在进一步促进浦东新区航运业的国际交流合作,助力上海国际航运中心建设。根据协议,双方将搭建两大国际航运中心城市之间的对话交流平台与协作网络,推动两地航运企业和金融机构互动交流,以促成两地企业合作,形成常态化的对话机制和互访机制,推动两大国际航运中心城市在全球共同关注的重要议题上协同联动。“航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位,对国际航运市场的快速发展更是发挥着至关重要的作用。陆家嘴金融城与希腊航运金融协会在全球航运金融市场中各具独特优势,此番合作将促进双方事业的蓬勃发展。”中国船级社副总裁范强说。

一直以来,陆家嘴积极推动地区航运产业集聚,不断扩大航运产业规模,丰富和完善产业生态,呈现“四个聚集”特征:一是区域内航运央企总部机构集聚,汇聚了包括中远海运集团总部,以及中船集团、招商局集团、中外运集团、中交集团等大型航运国企集团各级子公司和重要业务板块;二是外资航运机构集聚,如贝仕船管、卫狮船管等国际知名的外商独资船管公司;三是全球知名的航运功能性机构集聚,如上海波罗的海国际航运公会亚太中心、波罗的海航运交易所上海代表处、上海国际海事亚洲技术合作中心、上海亚洲船级社中心等也汇聚于此;四是海事法律服务机构集聚,汇聚了如上海海事法院、上海海事司法鉴定中心,以及瀛泰、协力、大成等一大批海事海商法领域知名律所等。

陆家嘴高端航运服务产业链日益完善,涵盖了航运金融、航运保险等多个细分领域。航运金融方面,全国11家航运保险运营中心中有9家位于浦东,其中更有6家坐落于陆家嘴。“希腊航运金融协会选择上海、选择陆家嘴,对促进中希两国经贸发展,提升全球产业链供应链韧性具有重大意义。”陆家嘴金融城理事会理事长单位代表、交通银行副行长黄红元表示,展望未来,有信心、有能力发挥好双方优势,抓牢航运业高质量发展的新机遇。他们将积极践行“一带一路”倡议,有力推动中希两国金融资源、贸易资源与产业资源的深度融合,有效带动交通、能源、旅游、基础设施等领域的深入合作,把握数字化和绿色化主线,精准服务智慧港口、智慧航道、智能船舶等交通物流设施建设,为助力国际航运与经济贸易繁荣发展输送可持续动能。

来源:浦东新区人民政府

《 现代物流报 》( 2023年2月20日 A6版)

 

 

责任编辑:崔哲源
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