凝聚中国智慧 共筑绿色丝路

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。如何助力“一带一路”沿线国家摆脱“先污染、后治理”怪圈，实现社会经济可持续发展？近年来，中国积极与各方建设更加紧密的绿色发展伙伴关系，中国智慧、中国技术、中国方案正不断转化为实实在在的行动和成果，推动“一带一路”沿线国家和地区人民共享绿色福祉，让绿色切实成为高质量共建“一带一路”的底色。

“一带一路”不仅是经济繁荣之路，也是绿色发展之路。作为负责任大国，中国始终积极践行绿色发展理念，加强生态环境治理、生物多样性保护和应对气候变化等领域国际合作，尽己所能为全球可持续发展贡献力量。

授人以鱼，不如授人以渔。中国落实全球发展倡议，推动建立全球清洁能源合作伙伴关系，并与联合国环境规划署签署了《关于建设绿色“一带一路”的谅解备忘录》，同有关国家和国际组织签署了50多份生态环境保护合作文件，并与沿线31个国家发起“一带一路”绿色发展伙伴关系倡议。中国政府通过实施“绿色丝路使者计划”，已为120多个共建“一带一路”国家培训3000人次绿色人才。

肯尼亚日星大学传播学院院长、教授莱维·奥邦尤表示，发展并不意味着破坏环境，从一些东非国家的发展历程来看，如何处理好生态保护与减贫的关系是发展中国家面临的重大课题。他认为，加强中国与非洲国家交流互鉴、学习中国经验十分重要。

共建绿色丝绸之路不仅是中国深化国际气候合作、推动国际社会共同发展的客观需求，也是中国践行绿色低碳发展的应有之义。

践行绿色发展理念，离不开可再生能源技术支持。国务院新闻办公室发布的《新时代的中国绿色发展》白皮书显示，中国可再生能源产业发展迅速，风电、光伏发电等清洁能源设备生产规模居世界第一，多晶硅、硅片、电池和组件占全球产量的70%以上，2021年节能环保产业产值超过8万亿元。

商务部研究院绿色经贸中心主任许英明表示，中国与“一带一路”沿线国家高质量共建绿色丝绸之路，不仅有助于落实“共同但有区别的责任”原则，也能够通过加强绿色能源投资、环境技术援助和合作，大力推动中国清洁能源装备、技术和服务“走出去”，共同走绿色低碳发展之路。

据工信部官网数据，2022年全年，中国光伏产品出口超过512亿美元，光伏组件出口超过153GW，有效支撑国内外光伏市场增长和全球新能源需求。去年中国出口的风电光伏产品为其他国家减排二氧化碳约5.73亿吨，合计减排28.3亿吨，约占全球同期可再生能源折算碳减排量的41%。

许英明表示，未来共建绿色丝路应继续加强绿色技术合作力度，加强与国际组织的绿色技术交流与合作，推动发达国家切实加大向发展中国家提供资金、技术、能力支持，加快绿色产品技术创新，提升环保科技水平等。

在共建“一带一路”框架下，中国在沿线国家和地区建设了一批绿色环保的基础设施项目，为高质量共建“一带一路”提供绿色解决方案。

蒙内铁路采用中国标准、中国技术、中国装备建造，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等野生动植物保护区。

为保护野生动植物，蒙内铁路项目设计施工时采取了绕行红树林等多项保护措施，并在全线设置大型野生动物通道14个、桥梁79座；所有桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，并在线路两侧设置了隔离栅栏，减小动物与列车相撞几率。项目设计施工方还在横跨内罗毕国家公园的特大桥安装声屏障，以降低列车通过时的噪音。

2017年正式通车以来，蒙内铁路在保护当地生态的同时，全面带动肯尼亚沿线地区经济社会的发展，已成为东非地区互联互通的“大动脉”。截至2022年12月31日，蒙内铁路全年发送旅客240.1万人，累计发送旅客922.5万人，平均上座率90%。美国有线电视新闻网把蒙内铁路项目列入“赴肯尼亚最值得体验的事之一”。

肯尼亚国际关系学者阿德希尔·卡文斯表示，蒙内铁路是“一带一路”倡议的重要成果，已成为区域互联互通的重要平台。卡文斯认为，蒙内铁路的设计建造践行绿色环保理念，这对于当前全球减少气候变化的努力非常重要，符合肯尼亚减少碳排放的目标。

来源：人民网

作者：崔译戈

在国新办2月23日举行的新闻发布会上，国务院国有资产监督管理委员会副主任赵世堂表示，共建“一带一路”倡议提出十年来，中央企业积极融入我国全方位对外开放大局，在高质量共建“一带一路”上取得了良好的效果。主要表现在以下三个方面：

一是以基础设施和产业园区建设为重点，有机融入和促进当地经济发展。十年来，中央企业累计承担境外的港口、铁路、机场等重大基础项目超过200个。在通信领域，中央三大电信运营商海外服务网络遍及全球40余个国家。在能源领域，中央企业承担水电、风电光伏等项目近300个，建成了巴基斯坦卡洛特水电站、巴西美丽山特高压输电项目等标志性项目，助推所在国能源绿色转型、低碳发展。建设运营了中白工业园等20多个境外产业园区，帮助所在国打造国际产能合作平台，目前中白工业园区入驻的企业已经突破100家。

二是主动履行社会责任，积极服务当地民生。中央企业境外机构直接带动项目所在地近百万员工就业，间接带动就业数倍以上。吉布提港、汉班托塔港等项目在实施中还同步开展了“蓝色海洋”培训计划，为当地培养了大量港口管理专业人才。安哥拉卡宾达供水系统工程让60万当地民众用上了干净的自来水。援建的非洲疾控中心总部投入运营，有效提升疾病预防监测和疫情反应、应急速度。

三是遵守国际规则和标准，以高品质产品和服务惠及全球。中央企业积极参与特高压、5G通信等领域的国际标准制定，主导发起编制电力国际标准超过100项。高铁、特高压、新一代移动通信、“华龙一号”走出国门，让“一带一路”沿线国家人民享受到优质的产品和服务。

下一步，中央企业将继续坚持市场化、法治化、国际化原则，高质量建设和运营好雅万高铁等一批重大项目，聚焦绿色、健康、数字等领域，孵化一批经济社会效益好的“小而美”项目，推动共建“一带一路”进一步走深走实。

来源： 新华财经

作者：沈寅飞

近日，首届“中国+中亚五国”产业与投资合作论坛在山东青岛成功举行。论坛以“互利共赢，携手推进区域经济高质量发展”为主题，与会嘉宾围绕中国与中亚五国产业投资政策，以及工业互联网、能源等领域合作机遇进行了深入交流。

近年来，中国同中亚五国在重点领域的产业合作持续深化。在全球深化能源产业变革的背景下，中国与中亚五国之间的合作有着怎样的新空间、新机遇？当前，我国正积极稳妥推进碳达峰碳中和，钢铁行业是实现工业领域碳达峰的重点行业之一。中国同中亚五国进一步深化合作，给相关行业的高质量发展带来怎样的机遇？记者就这些问题采访了冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强。

记者：此次论坛聚焦“产业与投资”，进一步深化中国与中亚五国之间的合作。您如何看待此次论坛的意义，及其提供的重要机遇？

张龙强：中国和中亚五国毗邻而居，经贸往来源远流长，近年来，战略伙伴关系的内涵不断丰富，在能源、矿产资源、钢铁、农业等领域共建“一带一路”成果日益充实。

本次论坛以“互利共赢，携手推进区域经济高质量发展”为主题，是落实党的二十大报告的具体举措，为中国与中亚五国之间架起了沟通的桥梁，为推动区域务实合作和经济协同发展提供了有力指引。

记者：在当前各国深化能源产业变革的背景下，您如何看待中国与中亚五国的经贸投资合作空间，尤其是重点领域产能合作？

张龙强：中亚地区油气、矿产等资源非常丰富，在资源方面与我国有较强的互补性。我国与中亚五国在传统能源领域的合作取得诸多成效。当前全球各国积极发展绿色经济、低碳经济，以资源型经济为主的中亚国家也必将走上能源转型之路。因此，在持续巩固能源、矿产等合作基本盘的基础上，引导相关产业链延伸，稳步拓展合作新领域，将为地区间的投资经贸提供新的发展机遇。

可以预见，未来围绕矿产资源的投资合作，进一步向下游铁合金、钢铁生产与加工延伸，打造钢铁全产业链条，不仅可以满足当地钢材消费需求，而且能够为机械装备、建材、仓储、物流、信息产业等领域合作带来更广阔的市场空间。

记者：我国正积极稳妥推进碳达峰碳中和，钢铁行业是实现工业领域碳达峰的重点行业之一。中国与中亚五国进一步深化合作，给相关行业的高质量发展带来怎样的机遇？

张龙强：绿色低碳是钢铁工业高质量发展的必由之路。为推动钢铁行业碳达峰碳中和，我国钢铁行业正开展能效提升三年行动、建设氢冶金示范工程、引导短流程炼钢发展等诸多工作，并取得初步成效。2022年3月，我国发布《关于推进共建“一带一路”绿色发展的意见》，旨在进一步推进共建“一带一路”绿色发展，让绿色切实成为共建“一带一路”的底色。深化我国与中亚五国钢铁、矿产资源、能源等领域的绿色低碳高质量发展，可从以下几方面深化合作：

推动绿色钢铁国际产能共建。围绕中亚五国下游用户需求，结合当地资源能源实际情况，采用绿色低碳先进技术，研发制造绿色钢材，推动打造绿色低碳钢铁示范项目，建立健全供应端到用户端的绿色低碳钢铁全产业链，带动钢铁相关产业的高质量发展。

加强绿色科技合作。钢铁行业绿色低碳发展，核心还是要靠技术革命。围绕氢冶金、天然气直接还原铁、富氢冶炼等低碳前沿技术领域，与中亚五国加强科技合作，共同开展技术基础理论研究，探索低碳前沿技术在钢铁企业的应用，破解钢铁低碳发展的关键共性难题，为钢铁绿色发展奠定基础。

深化能源资源领域合作。中亚五国在石油天然气、氢能、水、风、光等领域的能源优势显著。氢能作为衔接各种能源形式的枢纽，在建设“综合能源体系”、能源类型无缝衔接、复合发电、高效转换等方面发挥重要作用。随着氢冶金技术的应用，钢铁企业对绿氢的需求将大幅增加，哈萨克斯坦等国具有较大绿氢出口潜力。加强中国与中亚氢能研发与贸易合作，将有效带动中亚地区氢能产业链高质量发展。

推进绿色钢铁标准互认。推进中国与中亚五国制修订绿色钢铁相关标准及互认，构建与国际标准兼容的标准体系。充分发挥标准的规范和引领作用，指导钢铁国际产能合作不断向绿色化、低碳化、智能化发展。以标准为纽带，推动先进绿色低碳技术应用，加快“一带一路”绿色发展进程，共建共享绿色发展成果。

来源：中国发展改革报社

作者：甄敬怡

01

国家能源局国际合作司司长魏晓威：

中国始终致力于推进共建“一带一路”绿色发展，让绿色切实成为共建“一带一路”的底色。能源合作是“一带一路”建设的重点领域，国家能源局国际合作司将继续为企业“走出去”，为“一带一路”绿色能源合作提供更多有力支持。希望新能源国际投资联盟发挥平台和引领作用，强化企业协同、绿色能源技术创新合作、绿色金融和第三方合作，共同迎接全球能源生产和消费结构快速向以低碳、清洁、高效为特征的绿色新能源方向发展的国际市场新机遇。

02

国务院国资委规划发展局副局长朱凯：

新能源合作是推动共建“一带一路”高质量发展的重要方向之一。要全方位深化国际能源合作，以绿色能源发展为重点，加强新能源项目和技术合作，带动中国标准、中国技术“走出去”，积极参与全球能源治理，在更大范围、更宽领域、更高层次参与国际能源合作与竞争，为推动建设清洁美丽的世界作出积极贡献。

全球气候变化已经成为全人类不得不面对的重大风险。而为抗击全球气候变化，降低碳排放，需要大量的资金支持。在此过程中，还需要同时保证经济的发展，解决能源供应安全以及多样性问题，获得可持续发展。而全球能源体系在经历了俄乌冲突的冲击后，也有望向更加“绿色”的方向转型，与能源相关的投资或将变得更加“绿色”，从而助力全球加速碳减排进程。

气候变化危机以及碳减排的目标，推动了更加“绿色”的全球投资并购活动。

具体到碳减排与企业并购投资选择之间的关系，富而德律师事务所全球交易业务部合伙人沈育欣表示，长期来看，各国政府或者监管机构都有零排放的目标。虽然路径可能不尽相同，但对于需要减碳、达到零排放是有共识的。从企业并购和投资的角度看，每一次的投资或者并购行为，可能与减碳的时间线不完全匹配。

另外，从国家政府层面看，我国也是推动全球多边绿色经济转型与绿色投资合作的先锋。而“一带一路”绿色发展则是我国推动全球多边绿色经贸发展的典型例证。今年1月19日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国绿色发展》白皮书,白皮书介绍称，中国积极推动建立共建“一带一路”绿色低碳发展合作机制等。2022年3月，国家发改委等部门关于推进共建“一带一路”绿色发展的意见指出，到2025年，共建“一带一路”生态环保与气候变化国际交流合作不断深化，绿色丝绸之路理念得到各方认可，绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等领域务实合作扎实推进，绿色示范项目引领作用更加明显，境外项目环境风险防范能力显著提升，共建“一带一路”绿色发展取得明显成效。到2030年，共建“一带一路”绿色发展理念更加深入人心，绿色发展伙伴关系更加紧密，“走出去”企业绿色发展能力显著增强，境外项目环境风险防控体系更加完善，共建“一带一路”绿色发展格局基本形成。

绿色发展重点领域合作包括：加强绿色基础设施互联互通；加强绿色能源合作，深化绿色清洁能源合作，推动能源国际合作绿色低碳转型发展；加强绿色交通合作，加强绿色交通领域国际合作，助力共建“一带一路”国家发展绿色交通；加强绿色产业合作，鼓励企业开展新能源产业、新能源汽车制造等领域投资合作，推动“走出去”企业绿色低碳发展；加强绿色贸易合作，持续优化贸易结构，大力发展高质量、高技术、高附加值的绿色产品贸易；加强节能环保产品和服务进出口；加强绿色金融合作；加强绿色科技合作；加强绿色标准合作，积极参与国际绿色标准制定，加强与共建“一带一路”国家绿色标准对接；加强应对气候变化合作，推动各方全面履行《联合国气候变化框架公约》及《巴黎协定》，积极寻求与共建“一带一路”国家应对气候变化“最大公约数”，加强与有关国家对话交流合作，推动建立公平合理、合作共赢的全球气候治理体系。

来源：金融时报

作者：刘燕春子

《 现代物流报 》（ 2023年2月27日 A3版）