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【探索绿色低碳发展先行路径】

红线划定 让快递更安全更绿色

来源:现代物流产业网 作者:孙辉 韩莹 综合报道 时间:2024-01-31
导读:当前,我国快递业务量已经实现从“年均百亿”到“月均百亿”的大跨越,妥善处理好快递包装,对节约资源、保护环境意义重大。

文 / 现代物流报全媒体记者 孙辉 韩莹 综合报道

 
 
 
 
 

当前,我国快递业务量已经实现从“年均百亿”到“月均百亿”的大跨越,妥善处理好快递包装,对节约资源、保护环境意义重大。日前,国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题,对极兔速递进行行政约谈。国家标准委也发布了五项国家标准,其中《快递包装重金属与特定物质限量》是首部关于快递包装的强制性国家标准,为打造更绿色、更安全、更便利的快递业提供技术支撑。从一系列动作不难看出,各级部门都在强化对快递行业管理,且愈发趋严,快递业绿色转型升级步伐不断加快。

有毒有害包装将禁用,留给快递公司整改时间不多了

2023年,全国快递件量突破1320.7亿件,平均每天产生的快递达到3.6亿件。胶带、快递包装袋、气泡袋、纸箱、填充泡沫,快递包装使用量随之提高,产生的大量垃圾带来了严重的资源和环境问题,同时一些产品生产标准不统一,存在有害材料超标的快递包装。

基于此,国家市场监管总局(国家标准委)近期批准发布了《快递包装重金属与特定物质限量》的强制性国家标准,将于今年6月1日实施。该标准是快递包装的首部强制性国家标准,明确禁止使用有毒有害快递包装。

新监管标准,设置过渡期

近日,中国标准化研究院副院长李爱仙在“快递业五项国家标准新闻发布会“上对《快递包装重金属与特定物质限量》中的监管标准进行了解释。

他指出,常见的快递包装通常分为纸类、塑料类和纺织纤维类这三大类,比如瓦楞纸包装箱、塑料包装袋,以及快递中转环节使用的用纺织纤维类材料制成的集装袋,《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标准针对这三类快递包装,分别给出了铅、汞、镉、铬等重金属以及溶剂残留、邻苯二甲酸酯等特定物质的限量要求。

李爱仙表示,对于由多种材料组成的复合材料快递包装产品,标准要求生产企业应声明复合材料快递包装中每种材料的种类,且每种材料应分别符合纸类、塑料类和纺织纤维类快递包装的相关要求。

就在该标准宣布实施之后不久,极兔速递被国家邮政局约谈。根据国家邮政局官网消息,近几年,天津、内蒙古等地的极兔速递有限公司(以下简称“极兔速递”)所使用的集装袋被分别检测出重金属超标。国家邮政局认为,极兔速递作为总部企业,存在履行快件包装统一管理责任不到位的问题。

极兔方面表示将落实整改要求,包括对现有的快递包装供应商进行全面梳理排查,通过完善现有的绿色采购制度,加强对子公司、分支机构及加盟企业的管理。

实际上,针对快递包装用品的环保等要求这几年已经进行过多番讨论,但一直没有强制实施的举措。同路帮创始人、快递行业资深分析师赖松钱接受采访时表示,快递行业的管理集中度不高,很多时候只能通过抽查的方式进行监管。同时,快递公司、快递网点以及电商基于成本考虑,通常不会采购价格更贵的环保材料,使得监管存在一定难度。

但他也提到,现在快递件量越来越大,快递包装问题是行业长期存在的弊端,实施强制性的标准有利于行业的发展。

采购渠道多样,品质把控较难

记者调查了解发现,目前市场上流通的快递包装采购渠道多样,一部分快递袋由快递公司总部集中采购,各地的快递网点通过总部公司采购。另外还有很多直接由商家采购,并不经过快递网点和快递公司。

金华市的一位快递网点负责人告诉记者,在他所管理的网点,中转袋是成本较高的一种,主要在运输过程中装运快递小包裹,方便集中处理,袋子本身设置了芯片,可追踪定位,采用的材料也是环保材料,但胶带、纸箱填充物等快递包装用品则在市场上采购,不通过总部。

该负责人介绍称,消费者直接接触到的快递袋用量更大,通常由商家采购,采购源头和品质快递网点无法把控。也有电商商家告诉记者,他们的店铺位于义乌小商品城附近,主要通过附近售卖快递包装的商家采购,至于产品是否符合规定,他们也无从知晓。“我们一般不会网上订购快递袋,这些卖快递袋的商家有什么我们就买什么。”该商家说。

以A股首家快递包装上市公司——天元股份为例,该公司主要生产快递电商包装印刷产品,包括电子面单、物流标签、大客户定制快递袋、文件封、气泡袋等,主要合作客户有中国邮政、京东、韵达、安踏等。受益于快递行业的发展,该公司2020年上市。近几年,随着环保要求趋严,该公司调整了生产架构,生产了一系列的可降解包装产品。此外,该公司还规划了“快递电商物流绿色包装耗材制造基地”,重点推进绿色包装、安全包装、智能包装。

随着国家邮政局等多部门主导的快递包装相关规定陆续出炉,国内主要的快递物流公司在“绿色快递”方面进行了布局,除了集中采购环保的快递包装袋以外,循环使用快递纸箱等举措也在不断落地。上述快递网点负责人表示,在他们的网点,每天回收的快递纸箱大概有数百件,占全天快递纸箱使用量的60%以上。

此外,在包装减量化方面,多家快递公司都在推动“胶带瘦身”,优先采购符合国家标准、行业标准及国家有关规定的45毫米以下“瘦身胶带”。另据顺丰方面介绍,近几年顺丰用于减量化包装、循环化包装等绿色包装的研发费用高达5500万元,其中,减量化低粘胶纸投放试点逾1万卷、减少塑料使用约6200吨。

来源:界面新闻

作者:白帆

01
视点

推进快递包装绿色转型 快递企业砥砺前行

近几年来,我国快递绿色发展成果显著,这离不开全社会、全行业、全链条的共同努力,尤其是在快递绿色转型中扮演重要角色的快递企业更是功不可没,它们在约束提升自身的同时,也在为电商企业提供解决方案。

绿色发展成果显著

2023年我国快递业务量已突破1200亿件。大量快递意味着会形成大量的快递包装废弃物,给资源环境带来较大压力。在绿色低碳发展已成为全球共识的背景下,我国快递包装绿色转型成为行业发展的必然选择。经过多年努力,我国快递包装绿色转型也取得了明显成效,电商快件不再二次包装的比例越来越高。2019年我国邮政业全面推动实施“9571”工程,全国电商快件不再二次包装的比例达50%以上;2020年实现“9792”目标,电商快件不再二次包装率达70%;2021年实施“2582”工程,电商快件不再二次包装率达80%;2022年实施“9917”工程,电商快件不再二次包装比例达85%。

可循环包装的使用越来越多。2019年循环中转袋使用率达70%,在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置;2020年,循环中转袋使用率达90%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点;2021年,增加可循环快递箱(盒)使用量达500万个,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点;2022年,可循环快递箱达1000万个,回收复用瓦楞纸箱7亿个;2023年使用可循环快递包装的邮件快件达10亿件,回收复用质量完好的瓦楞纸箱8亿个。

政策持续加码

近几年,在快递包装绿色转型的过程中,相关法律法规和政策逐渐建立,完善的顶层设计为快递绿色发展保驾护航。

为推动快递包装绿色发展,国家相关部门很早就开始制定快递绿色发展的标准,近几年,一个接一个的政策更加务实而接地气,为行业发展增添助力。

2020年,国务院办公厅转发国家发改委等八部门联合发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》 (以下简称《意见》)。《意见》提出快递包装绿色转型目标,到2025年,电商快件基本实现不再二次包装,可循环快递包装应用规模达1000万个。该《意见》不仅提出了行业发展目标,还提出了约束性机制,对于各部门各地细化分解任务有着重要指导作用。业内人士认为,《意见》将快递包装绿色转型工作推向新的高度,使其发生质的变化。

2021年3月12日起施行的《邮件快件包装管理办法》提出,包装邮件快件应当坚持实用、安全、环保原则,符合寄递生产作业和保障安全的要求,节约使用资源,避免过度包装,防止污染环境;鼓励寄递企业积极回收塑料袋等一次性塑料制品,使用可循环、易回收、可降解的替代产品。该管理办法中还明确了对于一些违规违法行为的具体处罚标准,让行业监管有据可依。

2023年,国家发改委等八部门对外发布《深入推进快递包装绿色转型行动方案》 (以下简称行动方案)。行动方案提出,加大力度扎实推进快递包装减量化,加快培育可循环快递包装新模式,持续推进废旧快递包装回收利用,提升快递包装标准化、循环化、减量化、无害化水平。该行动方案聚焦重点领域和突出问题,进一步为快递包装绿色转型工作提供政策支撑。

进入2024年,快递包装绿色转型的顶层设计依然在完善。2024年1月8日,北京市商务局发布《关于鼓励推进快递包装绿色转型的通知》。北京市商务局强调,推广电商快递原装直发、产地直采、聚单直发等模式,积极应用满足快递物流配送需求的商品包装,减少商品在寄递环节的二次包装。

1月25日,市场监管总局(国家标准委)召开专题新闻发布会,对近期发布的《快递包装重金属与特定物质限量》 《快递服务》 《快递循环包装箱》等5项标准进行解读。本批发布的5项标准重点聚焦快递服务质量、快递绿色包装两大方面,融入新技术新模式等最新成果,将更好指导快递服务提质增效。

快递企业付诸行动

在快递包装绿色转型过程中,快递企业是参与者,更是践行者。近年来,快递企业高度重视生态环保及绿色发展工作,从内部管理、业务拓展等多方面积极践行绿色发展理念。

记者从圆通速递处获悉,企业从战略上高度重视生态环保及绿色发展工作。在绿色包装方面,制定了相关方案,加强过度包装治理。同时还印发了《关于明确绿色包装内部申购的通知》,加强绿色包装统一采购管理。另外,在全网络开展绿色生态环保法规政策学习宣贯,督促全体员工加强法规政策的持续学习,提升全网绿色生态环保法制意识与责任意识。

圆通速递还实施生态环保检查及奖惩机制,在网络管理部门下设绿色包装推进组,并印发了《关于全网加盟公司做好塑料污染和过度包装治理的通知》及《圆通进一步加强过度包装治理方案》,明确过度包装检查及奖惩制度,统筹管理,有效推进塑料污染与过度包装治理工作。

德邦快递也在企业内部制定了关于重复包装、绿色包装的应对举措及相关要求,其中强调,快递本身已存在包装,且足以保护快递运输安全的前提下,不得再次使用其他包装进行二次包装造成成本浪费。在回收利用方面也提出具体的要求,比如规范胶带打包标准,推广以旧换新;回收转运场闲置绿纤二次利用,使用循环纤袋建包;外场囤积的绿色纤袋,提供给集中接货开单加包装使用,或者给营业部使用;等等。德邦快递也明确奖惩制度——禁止过度包装,抽检开单照片,过度包装通报。

为了更好地服务市场、服务客户,响应国家对快递物流行业的环保要求,快递企业还从源头出发,制定符合快递网络和市场需求的快递物流包装解决方案,以减少电商快件二次包装。

中通快递浙江杭州萧山新街网点就为客户制定了一款合适的包装。据了解,该网点辖区有一家美容护肤品客户,核心产品是眼霜、眉笔等产品。以前,一份包裹不低于3层包装,而其中的眼霜大概只占快递盒子不到20%的体积,层层包裹造成了很大的浪费。

经过多次讨论和试验,产品包装得以重新设计和制造。眼霜有了为其“量身定制”的卡扣式硬纸盒包装,外层则直接是带有充满设计感的瓦楞纸包装。没有了气泡柱,没有了层层缠绕的胶带,整个包裹的内部空隙率降到20%以下,快递员取货后可直接张贴面单,打包效率大大提高。这个改变,不仅让快递变“瘦”,快递员取件更快了,而且客户物流成本也降了下来。

在这方面,圆通速递也在积极探索。据悉,圆通速递联合外部研究机构设计、研发、制定符合快递网络和市场需求的快递物流包装解决方案,并修订了《快件包装规范指引》,为用户降本增效、提升体验,同时降低快递物流因包装而产生的破损、短少、遗失等风险,降低快递物流成本。

另外,诸多快递企业也在积极研发可循环使用的快递箱,并推行快递包装的回收利用工作,还在精减胶带、塑料的使用量等,打造“绿色快递”名片,推动快递行业高质量发展。

来源:中国商报

作者:蒋永霞

 
02
观点

快递业五项国家标准发布推动快递业绿色低碳发展

本报讯 1月25日市场监管总局(国家标准委)召开快递业五项国家标准新闻发布会,解读《快递包装重金属与特定物质限量》 《快递服务》 《快递循环包装箱》等五项国家标准,为进一步规范邮政行业发展,提升快递服务质量水平,推动快递业绿色低碳发展提供技术支撑。

据介绍,常见的快递包装通常分为纸类、塑料类和纺织纤维类三大类,比如瓦楞纸包装箱、塑料包装袋,以及快递中转环节使用的用纺织纤维类材料制成的集装袋。

市场监管总局标准技术司副司长徐长兴表示,《快递包装重金属与特定物质限量》是首部关于快递包装的强制性国家标准。分别针对纸类、塑料类、纺织纤维类及复合材料类快递包装产品,提出了铅、汞、镉、铬等重金属总体限量要求和单独限量要求,规定了溶剂残留、双酚A、邻苯二甲酸酯等特定物质限量要求,并给出了试验方法、取样制备要求,为快递绿色包装的生产和检测提供技术依据。

《快递循环包装箱》则明确了嵌套式、折叠式、组合式3种结构的快递循环包装箱;提出了树脂类、植物质类箱板的强度要求,以及整箱物理性能、尺寸和公差、环保等技术要求和试验方法;给出了快递循环包装箱循环次数、标签等建议,引导建立包装箱循环运营管理系统。“近年来,我们会同国家邮政局成立了快递绿色包装标准化联合工作组,构建快递绿色包装标准体系。截至去年底,现行快递绿色包装国家标准、行业标准共26项,全面覆盖包装袋、电子运单、胶带、填充材料等主要快递包装用品。”徐长兴介绍,下一步,市场监管总局还将会同相关部门持续发力,尽快出台《限制快递过度包装要求》强制性国家标准、《邮件快件循环包装使用指南》等推荐性国家标准,不断完善与绿色发展理念相适应的快递包装标准体系,为深化快递包装绿色治理提供有力支撑。

国家邮政局政策法规司副司长靳兵表示,《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标准和《快递循环包装箱》推荐性国家标准将于今年6月1日实施,新版《快递服务》国家标准将于4月1日实施。下一步,国家邮政局将及时开展标准宣传和培训工作,向相关企业和从业人员普及和推广标准,同时督促企业实行标准自我声明公开,定期跟踪标准执行情况,对标准实施效果进行评估,推动标准落地见效。 

来源:中国发展网

作者:刘丹阳

 
03
声音

中国社会科学院财经战略研究院市场流通与消费研究室主任依绍华:

快递物流和广大消费者是息息相关的,几乎每个人都要天天接触。从保护消费者权益身体健康的角度来讲,国家邮政局这样的举措彰显了对践行绿色职责的决心。

中国标准化研究院副院长李爱仙:

《快递包装重金属与特定物质限量》对快递包装的生产与使用划定了红线和底线要求,对于减少快递包装对人身健康和环境所带来的不利影响,推动快递业绿色转型升级具有重要意义。

国家邮政局局长赵冲久:

快递行业要突出可持续性,提升行业的核心竞争力。其中,要坚持绿色化发展,坚持生态优先、节约集约、绿色低碳发展,按照标准化、循环化、减量化、无害化基本思路,构建齐抓共管治理格局,坚定不移推动发展方式绿色转型,推动邮政快递业环境污染治理属地责任落实。

快递物流专家赵小敏:

集装袋一般在转运中心和网点等环节使用,车辆转运、货物装卸及搬运等多个环节的工作人员都有可能接触。除了对人员健康产生威胁,重金属超标的集装袋在流转和报废处理时也会对环境造成更大危害。有的集装袋距离目前快递环保标准有一定距离,部分公司存在一些类似问题。快递公司在使用集装袋时一般有三种模式,分别是电商和快递公司协调、快递公司自行采购以及第三方业务运营。目前第三方代运营的现象较多,但无论哪种模式,快递公司都需要对各个环节中出现的问题负责,也就是约谈中提到的“统一管理责任”。

 

《 现代物流报 》( 2024年1月31日 3版)

 

责任编辑:权浩宇
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