向数智化冲刺 让快递“跑”起来

数智化助力快递加速跑

到2035年，我国要实现“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），这是2019年中共中央、国务院在《交通强国建设纲要》对我国运输物流提出的中长期发展目标。以高效通达全球的现代交通与物流支撑“买全球，卖全球”的全球一体化意义深远，企业的参与是实现目标的关键支撑，而数智化是实现目标的关键抓手。习近平总书记强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

早在2018年，京东物流便提出，以其全球智慧供应链基础网络为蓝图，搭建830双通全球网络，即国内八大物流枢纽和全球三十大核心供应链节点，利用设立海外仓、开通跨境专线、智慧化多式联运等方式，把世界各国本地的交付时效提升至48小时以内。到2019年，京东物流把相关目标具体化，推出“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划。2019年，菜鸟提出时效提升的“五年计划”：五年内实现中国24小时、全球72小时必达。

这是一场全球的物流服务竞赛，消费者未必清楚其中的挑战。即使在今天的经济发达欧美国家，城市群半日达等高时效物流也很难普遍实现。在这条高时效物流赛道上，我国快递企业还面临着“三难”。一是招人留人难。在人口红利退潮及城市生活成本高企压力下，几乎所有快递企业都面临招人难、留人难等用工问题。二是降本提质难。在快递市场主体以廉价快递带动规模经济下，传统快递已很难压缩自身运营成本，也较难提高服务质量。三是末端配送难。由于城市生活及工作节奏快，不是每次快递送货上门都恰逢用户在家，加上末端配送本来人力就不足，快递精准高效上门越来越难。

但也正是这些困难倒逼我国快递企业变革发展，在以下三个方面加码数智赋能和链路协同。

一是全程通数，线上化透明化管控快递。包括顺丰、京东、菜鸟等头部快递物流企业近年来持续推进电子面单，以数字化标准化单据贯穿消费供应链服务全流程。单据数字化的广泛应用，带动了人、车、道、场、货互联互通互动，也让快递物流在提效降本中迈入智慧物流的新循环，减少了人工操作，极大提升了服务时效。以京东物流为例，其数智地图SaaS平台“与图”运用大数据、时空信息技术等，能应对每天数千万包裹所需配送站点，数万运力在道路上行驶，产生数十亿位置轨迹。

二是全链协同，构建服务链一体化快递。网购快递的提速，不能单靠快递某个环节的极致提升，而要推进从生产到运销多个环节一盘棋。数智化下的技术和设备应用，能让生产制造与快递物流一体融合，从供应链上保障快速反应。近年来，中通、圆通、韵达、申通等纷纷创建供应链服务公司，挖掘多环节需求，集成优化全链路服务资源，集成运用大数据及互联网技术。韵达与制造企业客户共建融合共生的现代物流中心，韵达投入使用分拣效率达4.8万件/时的交叉带式分拣系统，可对全类别快递高效分流和揽收。楼上生产，楼下发货，构建了一体化供应链协同。

三是全面智能，逐步实现仓运配智能化。在人力成本高企的背景下，行业企业加速以数字化技术、智能化设备推进快递物流无人化。例如，在快递末端无人配送车、无人货运飞机等领域，大数据已成为物流各环节智能决策的关键支撑。京东物流将大模型与数字孪生技术深度结合构建“京东物流超脑”，驱动供应链全局优化，可以高效进行不同布局对比、归因分析和方案推荐，通过大模型分析、理解当前仓储3D模型的异常运营问题，给出改善性建议，变被动调整为主动干预，显著提升运营效率和服务时效。

来源：经济日报

作者：杨达卿

顺丰科技丰智云助力行业生产提速

本报讯 近日，央视焦点访谈栏目专题《“小快递”跑出加速度》关注快递行业提速背后的“科技与狠活”。其中，顺丰科技以自主研发的智慧供应链系列产品——丰智云为行业生产提速，全面激发消费市场活力。以位于中山的某照明企业为例，其每年的电商渠道销售额有数亿元，而如此庞大销量的背后，需要企业在生产能力、供应链服务、物流、仓储、配送等方面做到环环相扣。想要及时地将商品送到客户手中，分仓部署是最佳的选择。但是对于部分企业而言，会出现库存积压问题，进而影响企业的整体发展。

对此，顺丰科技通过使用丰智云产品体系，以人工智能和运筹的算法，对生产和销售情况做分析和对补货做预测，让货物前置，同时联动后端的物流服务，支撑前端消费者的诉求，使得该家照明企业在确保生产、库存量最少的前提下做到仓库离客户更近，全方位保障物流时效。

不难看出，科技的出现让单一的物流运输向一体化的供应链管理服务推进，也使得快递这位末端“搬运工”能走进各大企业的生产线将服务延伸，为企业畅通生产与消费的重要渠道，不断优化企业智慧供应链的稳定性和韧性，助力企业智慧供应链实现效益最大化。而在市场需求上，丰智云产品中的丰智云策还能及时主动对仓库和门店进行合理调拨，让企业无需等待，以低成本为用户带来最优的履约体验。而丰智云链作为能为企业搭建一体化数字化物流供应链基座，能提供端到端解决方案和数字化系统。

目前，顺丰科技已为近百个行业头部企业提供智慧供应链服务，不断帮助企业建成支撑需求与成本平衡的数字化智能化供应链，全面提升数据准确度，让数据可视，全面降低计划更迭的影响，高效规避各类业务风险并监控成本，为企业决策提供良好的数据支撑，助力企业业务增长。

未来，顺丰科技将持续增强丰智云产品体系的竞争力，加速新技术在物流行业的应用，全面助力行业企业打造高水平、开放、敏捷的数字经济全产业链，助力企业供应链数智化转型，让数字发展成果更好地惠及全民。 

来源：之家网站

作者：小智

京东集团副总裁、京东物流技术负责人何田：

通过大模型与数字孪生技术深度结合，京东创新推出了“京东物流超脑”，能直接描绘仓储布局效果，快速生成三维可视化方案。进入数字化时代，快递企业要依托大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术，加快数字化转型，努力实现降本提质增效。

中国数实融合50人论坛智库专家洪勇：

提升快递业的数字化运营水平可以从以下几个方面着手：首先，加强数字化基础设施建设。数字化运营需要依赖于完善的信息技术基础设施，包括互联网、物联网、大数据、人工智能等技术手段的应用。快递企业需要加强数字化基础设施建设，提高数字化技术应用水平，实现全流程数字化运营。其次，要优化运营流程。数字化运营可以帮助快递企业实现流程的优化，提高效率、降低成本、提升服务质量。例如，通过智能化调度系统、自动化分拣系统等数字化技术手段，可以实现快递包裹的快速、精准、高效配送，提高客户满意度。再次，要加强数据分析应用。数字化运营需要对大量的数据进行分析，挖掘出有价值的信息和趋势，以更好地指导业务决策。快递企业需要加强数据分析应用，通过数字化技术手段对客户、市场、业务等方面进行深入分析，提高决策质量和效率。最后，要提高员工数字化素养。数字化运营需要快递企业员工具备一定的数字化素养，能够熟练使用各种数字化技术手段，提高工作效率和质量。快递企业需要通过培训、激励等方式，提高员工的数字化素养和技能水平，以更好地适应数字化转型的需要。